DAFTAR ISTILAH BIDANG PERMUKIMAN

DAFTAR ISTILAH BIDANG PERMUKIMAN

3 R adalah menerapkan reuse, reduce, dan recycling artinya menggunakan kembali, mengurangi dan mendaur ulang sampah (SNI 3242:2008)

agregat halus adalah pasir alam sebagai hasil disintegrasi ‘alami’ batuan atau pasir yang dihasilkan oleh industri pemecah batu dan mempunyai ukuran butir terbesar 4,75 mm (No.4) (SNI 1969:2008)

agregat halus adalah pasir alam sebagai hasil disintegrasi ’alami’ batuan atau pasir yang dihasilkan oleh industri pemecah batu dan mempunyai ukuran butir terbesar 4,75 mm (No.4) (SNI 1970:2008)

agregat kasar adalah kerikil sebagai hasil disintegrasi ‘alami’ dari batuan atau berupa batu pecah yang diperoleh dari industri pemecah batu dan mempunyai ukuran butir antara 4,75 mm (No.4) sampai 40 mm (No. 1½ inci) (SNI 1969:2008)

agregat ringan adalah agregat dengan berat isi kering oven gembur maksimum 1100 N (SNI 3402:2008)

agregat ringan adalah agregat yang dalam keadaan kering dan gembur mempunyai berat isi sebesar 1 100 kg/m 3 atau kurang (SNI 1969:2008)

agregat ringan agregat dengan berat isi kering oven gembur maksimum 1100 N (Revisi SNI 03-3402-1994)

agregat ukuran tunggal (single sized) adalah agregat yang ukuran butirannya sama (SNI 1970:2008)

air baku adalah air baku untuk air minum rumah tangga, yang selanjutnya disebut sebagai air baku adalah air yang dapat berasal dari sumber air permukaan, cekungan air tanah dan atau air hujan yang memenuhi baku mutu tertentu sebagai air baku untuk air minum. (SNI 6773:2008)

air baku adalah air yang mutunya memenuhi ketentuan baku mutu air baku yang berlaku (SNI 3981:2008)

air baku adalah untuk air minum yang selanjutnya disebut air baku adalah air yang berasal dari sumber air permukaan, cekungan air tanah dan atau air hujan yang memenuhi ketentuan baku mutu tertentu sebagai air baku untuk air minum (SNI 0004:2008)

air minum

air minum adalah air minum rumah tangga yang melalui proses pengolahan atau tanpa proses pengolahan yang memenuhi syarat kesehatan dan dapat langsung diminum (SNI 0004:2008)

air minum adalah air minum rumah tangga yang melalui proses pengolahan atau tanpa pengolahan yang memenuhi syarat kesehatan dan dapat langsung diminum. (SNI 6773:2008)

air minum adalah air minum rumah tangga yang melalui proses pengolahan atau tanpa proses pengolahan yang memenuhi syarat kesehatan dan dapat langsung diminum (SNI 6774:2008)

air yang mutunya memenuhi ketentuan baku mutu air minum yang berlaku (SNI 3981:2008)

alat hitung adalah bagian dari meter air yang menerima sinyal dari transduser, bila memungkinkan dari alat ukur yang disertakan, merubahnya ke dalam hasil pengukuran dan, jika sesuai, menyimpan hasilnya dalam memori sampai hasil ini digunakan (SNI 2547:2008)

alat koreksi adalah peralatan yang dihubungkan atau menyatukan pada meter air, secara otomatis melakukan koreksi terhadap volume air pada kondisi ukur, dan/atau karakteristik air menjadi terukur (sebagai contoh temperatur dan tekanan) dan kurva kalibrasi yang ditetapkan sebelumnya (SNI 2547:2008)

alat Pengomposan rumah tangga adalah alat yang digunakan untuk mengolah sampah organik dapur menjadi kompos (SNI 3242:2008)

alat penunjuk adalah bagian dari meter air yang menunjukkan hasil pengukuran, dapat secara kontinu atau atas permintaan (SNI 2547:2008)

alat penyetel adalah peralatan yang menyatu dalam meter air, yang memperbolehkan pergeseran kurva kesalahan secara paralel terhadap kurva itu sendiri, dengan maksud untuk membawa kesalahan indikasi relatif dalam batas kesalahan maksimum yang diijinkan (SNI 2547:2008)

alat transduser/pengukur adalah bagian dari meter air yang mengubah bentuk aliran atau volume air yang diukur ke dalam sinyal yang disampaikan ke alat hitung (SNI 2547:2008)

ambang bebas adalah jarak antara tinggi bangunan unit paket instalasi pengolah air dengan muka air maksimum. (SNI 6773:2008)

Angker adalah pengikat antara komponen struktur.

back wash adalah sistem pencucian media filter dengan aliran air yang berlawanan arah dengan aliran air pada saat penyaringan (SNI 0004:2008)

back wash adalah sistem pencucian media filter dengan aliran air yang berlawanan arah dengan aliran air pada saat penyaringan (SNI 6774:2008)

badan meter air adalah bagian utama yang ditengahnya merupakan ruang untuk menempatkan alat hitung dan mempunyai saluran masuk dan saluran keluar pada sisi yang berlawanan (SNI 2547:2008)

bahan agak menghambat api (M4) adalah bahan yang bersifat agak menghambat api, sifat pembakarannya cepat, nyala yang ditimbulkan cepat menjalar, dan panas yang dihasilkan tinggi disertai asap (SNI 1739:2008)

bahan agak menghambat api (M4) bahan yang bersifat agak menghambat api, sifat pembakarannya cepat, nyala yang ditimbulkan cepat menjalar, dan panas yang dihasilkan tinggi disertai asap (Revisi SNI 03-1739-1989)

bahan menghambat api (M3) adalah bahan yang bersifat menghambat api, sifat pembakarannya agak cepat, nyala yang ditimbulkan agak cepat menjalar, dan panas yang dihasilkan tinggi (SNI 1739:2008)

bahan menghambat api (M3) bahan yang bersifat menghambat api, sifat pembakarannya agak cepat, nyala yang ditimbulkan agak cepat menjalar, dan panas yang dihasilkan tinggi (Revisi SNI 03-1739-1989)

bahan mudah terbakar (M5) adalah sifat dari bahan yang mudah terbakar, sifat pembakarannya sangat cepat, nyala yang

bahan mudah terbakar (M5) sifat dari bahan yang mudah terbakar, sifat pembakarannya sangat cepat, nyala yang ditimbulkan cepat sekali menjalar, dan panas yang dihasilkan sangat tinggi disertai asap tebal (Revisi SNI 03-1739-1989)

bahan sukar terbakar (M2) adalah salah satu sifat bahan yang termasuk jenis dapat terbakar (combustible) lambat terbakar bila dikenai sumber api (SNI 1739:2008)

bahan sukar terbakar (M2) salah satu sifat bahan yang termasuk jenis dapat terbakar (combustible) lambat terbakar bila dikenai sumber api (Revisi SNI 03-1739-1989)

bahan tambahan pembentuk gelembung udara adalah bahan yang digunakan sebagai bahan beton, yang ditambahkan segera ke dalam campuran beton sebelum atau selama pencampuran, untuk membentuk gelembung udara (SNI 2496:2008)

bahan tambahan pembentuk gelembung udara bahan yang digunakan sebagai bahan beton, yang ditambahkan segera ke dalam campuran beton sebelum atau selama pencampuran, untuk membentuk gelembung udara (Revisi SNI 03-2496-1991)

bahan tidak terbakar (M1) adalah sifat bahan yang tidak terbakar bila terkena panas/api tidak akan menyebarkan/ menjalarkan api pada waktu kebakaran terjadi (SNI 1739:2008)

bahan tidak terbakar (M1) sifat bahan yang tidak terbakar bila terkena panas/api tidak akan menyebarkan/ menjalarkan api pada waktu kebakaran terjadi (Revisi SNI 03-1739-1989)

Balok lintel adalah balok pengikat diatas kusen pintu atau jendela yang digunakan pada dinding pasangan baik dengan atau tanpa kolom.

bangunan gedung adalah wujud fisik hasil pekerjaan konstruksi yang menyatu dengan tempat kedudukannya, sebagian atau seluruhnya berada di atas dan/atau di dalam tanah dan/atau air, yang berfungsi sebagai tempat manusia melakukan kegiatannya, baik untuk hunian atau tempat tinggal, kegiatan keagamaan, kegiatan usaha, kegiatan sosial, budaya maupun kegiatan khusus. (SNI 7392:2008)

bangunan gedung dan perumahan adalah bangunan yang berfungsi untuk menampung kegiatan kehidupan bermasyarakat (SNI 2835:2008)

bangunan gedung dan perumahan bangunan yang berfungsi untuk menampung kegiatan kehidupan bermasyarakat (Revisi RSNI T-13-2002)

bangunan gedung dan perumahan bangunan yang berfungsi untuk menampung kegiatan kehidupan bermasyarakat (Revisi RSNI T-16-2002)

bangunan gedung dan perumahan bangunan yang berfungsi untuk menampung kegiatan kehidupan bermasyarakat (Revisi SNI 03-2835-2002)

bangunan gedung wujud fisik hasil pekerjaan konstruksi yang menyatu dengan tempat kedudukannya, sebagian atau seluruhnya berada di atas dan/atau di dalam tanah dan/atau air, yang berfungsi sebagai tempat manusia melakukan kegiatannya, baik untuk hunian atau tempat tinggal, kegiatan keagamaan, kegiatan usaha, kegiatan sosial, budaya maupun kegiatan khusus (RSNI PJKB-3D)

Bangunan sederhana adalah bangunan yang dibangun menurut kebiasaan-kebiasaan yang ada tanpa perencanaan dan pengawasan dari ahli bangunan.

bangunan sementara adalah bangunan yang digunakan dalam jangka pendek (selama keadaan darurat). (SNI 7392:2008)

bangunan sementara bangunan yang digunakan dalam jangka pendek (selama keadaan darurat) (RSNI PJKB-3D)

batang penusuk adalah batang yang terbuat dari logam yang digunakan untuk memadatkan beton (SNI 4156:2008)

batang penusuk batang yang terbuat dari logam yang digunakan untuk memadatkan beton (Revisi SNI 03-0369-2000)

beaker adalah alat ukur volume air, terbuat dari metal berkapasitas 1000 cc (SNI 4156:2008)

beaker alat ukur volume air, terbuat dari metal berkapasitas 1000 cc (Revisi SNI 03-0369-2000)

Beban Gempa Nominal Rencana adalah beban gempa nominal statik ekuivalen yang bekerja pada komponen nonstruktural pada pusat massanya dengan arah yang paling berbahaya.

beban pelimpah adalah debit air yang diolah persatuan panjang pelimpah dalam bak pengendap (SNI 6774:2008)

beban permukaan adalah debit air yang diolah persatuan luas permukaan (SNI 6774:2008)

benda uji adalah elemen atau bagian dari suatu konstruksi bangunan yang ditujukan untuk diuji tingkat

benda uji elemen atau bagian dari suatu konstruksi bangunan yang ditujukan untuk diuji tingkat ketahanan apinya (Revisi SNI 03-1741-2000)

bentuk geotekstil lainnya definisi bentuk lain yang berkaitan dengan geotekstil yang digunakan dalam standard ini, merujuk kepada terminologi ASTM D 4439 atau padanannya (RSNI M-02-2005)

bentuk tekstil lainnya definisi dari bentuk tekstil lainnya yang digunakan dalam standard ini, merujuk kepada terminologi ASTM D 123 atau padanannya (RSNI M-02-2005)

berat isi adalah berat per satuan volume

berat isi dalam keadaan seimbang adalah berat isi yang ditentukan menurut pasal 8.2. tentang pengukuran berat isi dalam keadaan seimbang, dicapai oleh beton ringan struktural setelah disimpan dalam ruangan dengan kelembaban relatif 50 % ± 5 % dan temperatur 23o C ± 2o C selama jangka waktu yang cukup sampai berat konstan tercapai (SNI 3402:2008)

berat isi dalam keadaan seimbang berat isi yang ditentukan menurut pasal 8.2. tentang pengukuran berat isi dalam keadaanseimbang, dicapai oleh beton ringan struktural setelah disimpan dalam ruangan dengan kelembaban relatif 50 % ± 5 % dan temperatur 23o C ± 2o C selama jangka waktu yang cukup sampai berat konstan tercapai (Revisi SNI 03-3402-1994)

berat isi kering oven adalah berat seperti yang ditentukan dalam pasal 8.3. tentang pengukuran berat isi kering oven, dicapai oleh beton ringan struktural setelah dimasukkan dalam oven pengering pada 110o C ± 5o C selama periode waktu cukup sampai berat konstan tercapai (SNI 3402:2008)

berat isi kering oven berat seperti yang ditentukan dalam pasal 8.3. tentang pengukuran berat isi kering oven, dicapai oleh beton ringan struktural setelah dimasukkan dalam oven pengering pada 110o C ± 5o C selama periode waktu cukup sampai berat konstan tercapai (Revisi SNI 03-3402-1994)

berat isi teoritis beton adalah biasanya ditentukan di laboratorium, nilainya diasumsikan tetap untuk semua campuran yang dibuat dengan komposisi dan bahan yang identik. Hal ini diperhitungkan dengan cara berat total material dalam campuran (kg) dibagi dengan total volume absolut (m3). Berat isi teoritis beton (kg/m3) dihitung pada keadaan bebas udara (SNI 1973:2008)

berat jenis adalah perbandingan antara berat dari satuan volume dari suatu material terhadap berat air dengan volume yang sama pada temperatur yang ditentukan. Nilai-nilainya adalah tanpa dimensi (SNI 1969:2008)

berat jenis curah (jenuh kering permukaan) adalah perbandingan antara berat dari satuan volume agregat (termasuk berat air yang terdapat di dalam rongga akibat perendaman selama (24+4) jam, tetapi tidak termasuk rongga antara butiran partikel) pada suatu temperatur tertentu terhadap berat di udara dari air suling bebas gelembung dalam volume yang sama pada suatu temperatur tertentu (SNI 1969:2008)

berat jenis curah kering adalah perbandingan antara berat dari satuan volume agregat (termasuk rongga yang _ermeable_e dan _ermeable di dalam butir partikel, tetapi tidak termasuk rongga antara butiran partikel) pada suatu temperatur tertentu terhadap berat di udara dari air suling bebas gelembung dalam volume yang sama pada suatu temperatur tertentu (SNI 1969:2008)

berat jenis curah kering adalah perbandingan antara berat dari satuan volume agregat (termasuk rongga yang impermeabel dan permeabel di dalam butir partikel, tetapi tidak termasuk rongga antara butiran partikel) pada suatu temperatur tertentu terhadap berat di udara dari air suling bebas gelembung dalam volume yang sama pada suatu temperatur tertentu (SNI 1970:2008)

berat jenis semu (apparent) adalah perbandingan antara berat dari satuan volume suatu bagian agregat yang impermiabel pada suatu temperatur tertentu terhadap berat di udara dari air suling bebas gelembung dalam volume yang sama pada suatu temperatur tertentu (SNI 1969:2008)

berat total semua material yang digunakan adalah penjumlahan dari berat semen, agregat halus, agregat kasar, air pencampur, dan bahanbahan padat atau cair lainnya yang digunakan (SNI 1973:2008)

berubah (masih plastis dan belum terjadi pengikatan awal) (SNI 2458:2008)

beton agregat ringan adalah beton yang dibuat dengan menggunakan agregat ringan (SNI 3402:2008)

beton agregat ringan beton yang dibuat dengan menggunakan agregat ringan (Revisi SNI 03-3402-1994)

beton isolasi beton yang mempunyai berat isi kering oven maksimum 1440 kg/m3 (Revisi SNI 03-3421-1994)

beton ringan isolasi beton ringan yang mempunyai berat isi kering oven maksimum 800 kg/m3 (Revisi SNI 03-3421-1994)

beton ringan structural beton yang memakai agregat ringan atau campuran agregat kasar ringan dan pasir alam sebagai pengganti agregat ringan halus ringan dengan ketentuan tidak boleh melampaui berat maksimum beton 1840 kg/m3 dan harus memenuhi ketentuan kuat tekan dan kuat tarik belah beton ringan untuk tujuan struktural. (Kuat tekan minimum 28 Mpa untuk berat isi maksimum 1840 kg/m3, dengan kuat tarik 2,3 Mpa dan kuat tekan 21 Mpa untuk berat isi maksimum 1780 dengan kuat tarik rata-rata 2,1 Mpa) (Revisi SNI 03-3402-1994)

beton ringan struktural adalah beton yang memakai agregat ringan atau campuran agregat kasar ringan dan pasir alam sebagai pengganti agregat ringan halus ringan dengan ketentuan tidak boleh melampaui berat maksimum beton 1840 kg/m3 dan harus memenuhi ketentuan kuat tekan dan kuat tarik belah beton ringan untuk tujuan struktural. (Kuat tekan minimum 28 Mpa untuk berat isi maksimum 1840 kg/m3, dengan kuat tarik 2,3 Mpa dan kuat tekan 21 Mpa untuk berat isi maksimum 1780 dengan kuat tarik rata-rata 2,1 Mpa) (SNI 3402:2008)

beton segar adalah adukan beton yang bersifat plastis yang terdiri dari agegat halus, agregat kasar, semen, dan air, dengan atau tanpa bahan tambah atau bahan pengisi (SNI 1972:2008)

beton segar adalah campuran beton setelah selesai diaduk hingga beberapa saat dimana karakteristiknya belum berubah (SNI 4156:2008)

beton segar adalah campuran beton yang telah selesai diaduk sampai beberapa saat karakteristiknya tidak

beton segar campuran beton setelah selesai diaduk hingga beberapa saat dimana karakteristiknya belum berubah (Revisi SNI 03-3421-1994)

beton segar campuran beton setelah selesai diaduk hingga beberapa saat dimana karakteristiknya belum berubah (Revisi SNI 03-0369-2000)

beton segar campuran beton yang telah selesai diaduk sampai beberapa saat karakteristiknya tidak berubah (masih plastis dan belum terjadi pengikatan awal) (Revisi SNI 03-2458-1991)

beton yang disaring basah adalah proses memisahkan agregat yang lebih besar dari ukuran agregat nominal dari campuran beton segar dengan cara penyaringan menggunakan saringan ukuran standar, agar agregat yang tidak sesuai dapat dipisahkan (SNI 2458:2008)

beton yang disaring basah proses memisahkan agregat yang lebih besar dari ukuran agregat nominal dari campuran beton segar dengan cara penyaringan menggunakan saringan ukuran standar, agar agregat yang tidak sesuai dapat dipisahkan (Revisi SNI 03-2458-1991)

bidang aksial bidang horisontal yang tegak lurus melalui sumbunya (Revisi SNI 03-3421-1994)

bidang tekanan netral adalah elevasi dimana tekanan di dalam dan di luar tungku pembakaran adalah sama (SNI 1741:2008)

bidang tekanan netral elevasi dimana tekanan di dalam dan di luar tungku pembakaran adalah sama (Revisi SNI 03-1741-2000)

bliding adalah peristiwa keluarnya air dari dalam beton segar ke permukaan akibat proses pengendapan bahan-bahan padat dari beton (SNI 4156:2008)

bliding peristiwa keluarnya air dari dalam beton segar ke permukaan akibat proses pengendapan bahan-bahan padat dari beton (Revisi SNI 03-0369-2000)

cara uji bakar bahan bangunan adalah pengujian dasar untuk mengetahui sifat atau karakteristik bahan bangunan, apakah tidak terbakar atau mudah terbakar (SNI 1739:2008)

cara uji bakar bahan bangunan pengujian dasar untuk mengetahui sifat atau karakteristik bahan bangunan, apakah tidak terbakar atau mudah terbakar (Revisi SNI 03-1739-1989)

cara uji jalar api pada permukaan bahan bangunan adalah pengujian lanjutan setelah diketahui sifat atau karakteristik bahan bangunan yang dapat terbakar berdasarkan cara uji bakar, menggunakan cara uji jalar api untuk mengetahui apakah sifat bahan bangunan tersebut sukar terbakar, menghambat api, agak menghambat api atau mudah terbakar (SNI 1739:2008)

cara uji jalar api pada permukaan bahan bangunan pengujian lanjutan setelah diketahui sifat atau karakteristik bahan bangunan yang dapat terbakar berdasarkan cara uji bakar, menggunakan cara uji jalar api untuk mengetahui apakah sifat bahan bangunan tersebut sukar terbakar, menghambat api, agak menghambat api atau mudah terbakar (Revisi SNI 03-1739-1989)

cat dasar adalah cat dasar digunakan sebelum cat akhir untuk meningkatkan daya rekat cat dengan kayu dan menyeragamkan warna pada cat akhir (SNI 2407:2008)

cat dasar cat dasar digunakan sebelum cat akhir untuk meningkatkan daya rekat cat dengan kayu dan menyeragamkan warna pada cat akhir (Revisi SNI 03-2407-1991)

cat tutup untuk kayu adalah cat yang campuran utamanya, terdiri dari bahan pengikat (yang larut dalam pelarut organik), pigmen dan pelarut organik. Cat ini membentuk lapisan film (tipis, padat, kering) setelah pelarutnya menguap dan berfungsi sebagai pelindung serta memperindah permukaan (SNI 2407:2008)

cat tutup untuk kayu cat yang campuran utamanya, terdiri dari bahan pengikat (yang larut dalam pelarut organik), pigmen dan pelarut organik. Cat ini membentuk lapisan film (tipis, padat, kering) setelah pelarutnya menguap dan berfungsi sebagai pelindung serta memperindah permukaan (Revisi SNI 03-2407-1991)

clarifier adalah gabungan pengaduk lambat (flokulator) dan pengendap (SNI 0004:2008)

clarifier adalah gabungan pengaduk lambat (flokulator) dan pengendap. (SNI 6773:2008)

clarifier adalah gabungan pengaduk lambat (flokulator) dan pengendap (SNI 6774:2008)

commissioning adalah proses penilaian kinerja IPA oleh suatu tim yang dibentuk khusus setelah selesai dibangun dan sebelum diserahterimakan dari penyedia jasa kepada pengguna jasa (SNI 0004:2008)

contoh grab adalah contoh yang diperoleh dari sekali ambil operasi tunggal (SNI 2496:2008)

contoh grab contoh yang diperoleh dari sekali ambil operasi tunggal (Revisi SNI 03-2496-1991)

contoh komposit/ gabungan adalah contoh yang diperoleh dari 3 atau lebih contoh grab (SNI 2496:2008)

contoh komposit/ gabungan contoh yang diperoleh dari 3 atau lebih contoh grab (Revisi SNI 03-2496-1991)

contoh lot satu unit pengiriman atau lebih, diambil secara acak untuk mewakili contoh pengiriman yang digunakan untuk contoh laboratorium (RSNI M-02-2005)

contoh uji adalah unit IPA yang dipilih dapat mengolah air dengan kondisi air baku yang mempunyai kuantitas dan kualitas, sesuai ketentuan untuk diuji (SNI 0004:2008)

corrugated adalah bentuk kontruksi dinding bak pada unit proses pada Instalasi Pengolahan Air (SNI 6773:2008)

daerah komersial adalah daerah perniagaan seperti pertokoan, pasar dan pusat- pusat kegiatan ekonomi lainnya (SNI 3242:2008)

debit ()adalah hasil dari volume air aktual yang melewati meter air dalam satuan waktu (SNI 2547:2008)

debit maksimum () adalah debit paling tinggi yang dioperasikan untuk jangka waktu pendek pada meter air yang telah ditetapkan dalam kesalahan maksimum yang diijinkan (MPE), dan kinerja metrologikal nya harus dijaga bila debit ini secara berurutan dilaksanakan di dalam kondisi kerja operasi (ROC) nya (SNI 2547:2008)

debit minimum () adalah debit paling rendah yang dioperasikan pada meter air yang ditetapkan dalam kesalahan maksimum yang diijinkan (MPE) (SNI 2547:2008)

debit nominal () adalah debit tertinggi dalam kondisi kerja operasi (ROC) yang harus dioperasikan dengan baik pada sebuah meter air yang ditetapkan dengan kesalahan maksimum yang diijinkan (SNI 2547:2008)

debit transisi () adalah debit yang terjadi antara debit nominal, , dan debit minimum, , dimana membagi rentang debit dalam dua zona, "zona teratas" dan "zona terendah", masing-masing di karakteristik kan dengan kesalahan maksimum yang diijinkan (MPE) nya sendiri (SNI 2547:2008)

debit uji adalah berarti debit selama suatu pengujian, dihitung dari indikasi suatu alat referensi yang dikalibrasi, sama dengan hasil bagi volume aktual yang melewati meter air dibagi waktu volume saat lewat meter air (SNI 2547:2008)

deformasi adalah perubahan bentuk atau dimensi apapun dari suatu unsur konstruksi dalam kaitan dengan pengaruh panas dan atau struktural yang meliputi defleksi, ekspansi atau kontraksi elemen (SNI 1741:2008)

Deformasi perubahan bentuk atau dimensi apapun dari suatu unsur konstruksi dalam kaitan dengan pengaruh panas dan atau struktural yang meliputi defleksi, ekspansi atau kontraksi elemen (Revisi SNI 03-1741-2000)

Delatasi adalah jarak antara komponen bangunan yang disiapkan sebagai antisipasi adanya simpangan atau deformasi akibat beban gempa.

dempul kayu adalah suatu bahan berupa pasta mengandung kadar pigmen tinggi dan akan mengeras sesudah dibiarkan di udara, yang berfungsi untuk menutup lubang-lubang pada kayu (SNI 2407:2008)

dempul kayu suatu bahan berupa pasta mengandung kadar pigmen tinggi dan akan mengeras sesudah dibiarkan di udara, yang berfungsi untuk menutup lubang-lubang pada kayu (Revisi SNI 03-2407-1991)

desinfeksi adalah proses mematikan bakteri pathogen dan memperlambat pertumbuhan lumut dengan pembubuhan bahan kimia (SNI 6774:2008)

desinfeksi adalah proses pembubuhan bahan kimia untuk mengurangi zat organik pada air baku dan mematikan kuman/organisme (SNI 0004:2008)

desinfektan adalah bahan (kimia) yang digunakan untuk mematikan bakteri pathogen dan memperlambat

desinfektan adalah bahan (kimia) yang digunakan untuk mematikan bakteri pathogen dan memperlambat pertumbuhan lumut (SNI 6774:2008)

diameter nominal adalah rancangan alphanumeric pada ukuran komponen suatu sistem pipa kerja, di mana digunakan untuk tujuan referensi (SNI 2547:2008)

Dinding Pasangan adalah dinding yang terbuat dari pasangan bata merah atau pasangan batako.

Dinding pemikul adalah pasangan bata/batako yang berfungsi sebagai pemikul beban.

Dinding pengisi adalah pasangan bata/batako yang dibangun antara kolom dan balok.

ditimbulkan cepat sekali menjalar, dan panas yang dihasilkan sangat tinggi disertai asap tebal (SNI 1739:2008)

ekspansi adalah penambahan panjang lapisan media berbutir/penyaring (Le) yang terangkat ke atas pada waktu pencucian media karena penambahan tekanan(SNI 0004:2008)

ekspansi adalah penambahan panjang lapisan media berbutir/penyaring (Le) yang terangkat ke atas pada waktu pencucian media karena penambahan tekanan (SNI 6774:2008)

elektronik sub-assembly adalah bagian dari peralatan elektronik yang terdiri dari komponen elektronik dan mempunyai fungsi tertentu pada komponen elektronik itu sendiri (SNI 2547:2008)

elemen pertama dari peralatan penunjuk adalah elemen di dalam suatu peralatan penunjuk berisi beberapa elemen, memberi pembagian skala dengan verifikasi interval skala (SNI 2547:2008)

expanded polystyrene (EPS) adalah bahan ringan pengisi ruang diantara dua panel plaster bertulang jaring kawat baja tiga dimensi las pabrikan yang berfungsi sebagai pengatur momen inersia panel, insulasi dan cetakan shotcrete (SNI 7392:2008)

expanded polystyrene (EPS) bahan ringan pengisi ruang diantara dua panel plaster bertulang jaring kawat baja tiga dimensi las pabrikan yang berfungsi sebagai pengatur momen inersia panel, insulasi dan cetakan shotcrete (RSNI PJKB-3D)

faktor pengaruh adalah kwantitas pengaruh yang mempunyai sebuah nilai dalam kondisi kerja operasi (ROC) pada meter air, seperti disyaratkan dalam spesifikasi ini (SNI 2547:2008)

Fasada adalah permukaan bagian depan bangunan biasanya untuk tampak bangunan.

fasilitas pengontrol adalah fasilitas yang disatukan dalam meter air dengan peralatan elektronik dan yang memungkinkan kesalahan penting terdeteksi dan untuk di koreksi (SNI 2547:2008)

fasilitas pengontrol otomatis adalah fasilitas pengontrol yang beroperasi tanpa intervensi operator (SNI 2547:2008)

fasilitas pengontrol otomatis permanen tipe P adalah fasilitas pengontrol otomatis permanen yang beroperasi selama pelaksanaan pengukuran(SNI 2547:2008)

fasilitas pengontrol otomatis sewaktu-waktu tipe I adalah fasilitas pengontrol otomatis sewaktu-waktu yang beroperasi pada interval waktu tertentu atau per jumlah siklus pengukuran yang ditetapkan (SNI 2547:2008)

fasilitas pengontrol tipe N non-otomatik adalah fasilitas pengontrol non-otomatik yang membutuhkan intervensi operator (SNI 2547:2008)

filtrasi adalah proses memisahkan padatan dari supernatran melalui media penyaring (SNI 0004:2008)

filtrasi adalah proses memisahkan padatan dari supernatran melalui media penyaring (SNI 6774:2008)

flok adalah gumpalan lumpur yang dihasilkan dari proses koagulasi dan flokulasi (SNI 0004:2008)

flok adalah partikel koloid yang menggumpal (SNI 6774:2008)

flokulasi adalah proses pembentukan partikel flok yang besar dan padat agar dapat diendapkan (SNI 0004:2008)

flokulasi adalah proses pembentukan partikel flok yang besar dan padat agar dapat diendapkan (SNI 6774:2008)

flotasi adalah proses pemisahan padatan dan air berdasarkan perbedaan berat jenis dengan cara diapungkan (SNI 0004:2008)

flotasi adalah proses pemisahan padatan dan air berdasarkan perbedaan berat jenis dengan cara diapungkan. (SNI 6773:2008)

flotasi adalah proses pemisahan padatan dan air berdasarkan perbedaan berat jenis dengan cara diapungkan (SNI 6774:2008)

gangguan adalah pengaruh kwantitas yang mempunyai nilai dalam batas yang disyaratkan spesifikasi ini, di luar yang disyaratkan kondisi kerja operasi (ROC) pada meter air (SNI 2547:2008)

Geomembran suatu membran sinttetis penyekat yang bersipat kedap air digunakan dalam rekayasa geoteknik yang berhubungan dengan bahan untuk mengontrol perpindahan zat cair dalam suatu pembangunan proyek, struktur, atau system (RSNI M-02-2005)

Geotekstil setiap bahan tekstil kedap air yang digunakan bersama fondasi, timbunan, tanah, batuan atau matrial geoteknik lainnya sebagai bagian dari kesatuan sistim struktur, atau produk buatan manusia (RSNI M-02-2005)

geotekstil tipe anyaman geotekstil yang dianyam dengan komposisi 2 elemen yang saling tegak lurus dengan sistimatis membentuk struktur satu bidang (RSNI M-02-2005)

gravitasi serempak, terjadi proses fisis, proses biokimia dan proses biologis (SNI 3981:2008)

harga satuan bahan adalah harga yang sesuai dengan satuan jenis bahan bangunan (SNI 2835:2008)

harga satuan bahan harga yang sesuai dengan satuan jenis bahan bangunan (Revisi RSNI T-13-2002)

harga satuan bahan harga yang sesuai dengan satuan jenis bahan bangunan (Revisi RSNI T-16-2002)

harga satuan bahan harga yang sesuai dengan satuan jenis bahan bangunan (Revisi SNI 03-2835-2002)

harga satuan pekerjaan adalah harga yang dihitung berdasarkan analisis harga satuan bahan dan upah (SNI 2835:2008)

harga satuan pekerjaan harga yang dihitung berdasarkan analisis harga satuan bahan dan upah (Revisi RSNI T-13-2002)

harga satuan pekerjaan harga yang dihitung berdasarkan analisis harga satuan bahan dan upah (Revisi RSNI T-16-2002)

harga satuan pekerjaan harga yang dihitung berdasarkan analisis harga satuan bahan dan upah (Revisi SNI 03-2835-2002)

indek pengujian suatu prosedur pengujian yang boleh jadi berisikan prasangka pengenalan atau dapat juga digunakan dalam menentukan langkah-langkah apa yang harus dilakukan terhadap satu set benda uji, guna mengetahui sifat-sifat dari benda uji tersebut sesuai kepentingan dan persyaratan yang harus dipenuhi (RSNI M-02-2005)

indeks adalah faktor pengali atau koefisien sebagai dasar penghitungan biaya bahan dan upah kerja (SNI 2835:2008)

indeks bahan adalah indeks kuantum yang menunjukkan kebutuhan bahan bangunan untuk setiap satuan jenis pekerjaan (SNI 2835:2008)

indeks bahan indeks kuantum yang menunjukkan kebutuhan bahan bangunan untuk setiap satuan jenis pekerjaan (Revisi RSNI T-13-2002)

indeks bahan indeks kuantum yang menunjukkan kebutuhan bahan bangunan untuk setiap satuan jenis pekerjaan (Revisi RSNI T-16-2002)

indeks bahan indeks kuantum yang menunjukkan kebutuhan bahan bangunan untuk setiap satuan jenis pekerjaan (Revisi SNI 03-2835-2002)

indeks faktor pengali atau koefisien sebagai dasar penghitungan biaya bahan dan upah kerja (Revisi RSNI T-13-2002)

indeks faktor pengali atau koefisien sebagai dasar penghitungan biaya bahan dan upah kerja (Revisi RSNI T-16-2002)

indeks faktor pengali atau koefisien sebagai dasar penghitungan biaya bahan dan upah kerja (Revisi SNI 03-2835-2002)

indeks tenaga kerja adalah indeks kuantum yang menunjukkan kebutuhan waktu untuk mengerjakan setiap satuan jenis pekerjaan (SNI 2835:2008)

indeks tenaga kerja indeks kuantum yang menunjukkan kebutuhan waktu untuk mengerjakan setiap satuan jenis pekerjaan (Revisi RSNI T-13-2002)

indeks tenaga kerja indeks kuantum yang menunjukkan kebutuhan waktu untuk mengerjakan setiap satuan jenis pekerjaan (Revisi RSNI T-16-2002)

indeks tenaga kerja indeks kuantum yang menunjukkan kebutuhan waktu untuk mengerjakan setiap satuan jenis pekerjaan (Revisi SNI 03-2835-2002)

indikasi primer adalah indikasi (ditampilkan/displayed, dicetak/printed atau dimasukan dalam memori) yang dilakukan untuk kontrol metrologikal yang sah (SNI 2547:2008)

inner adalah peralatan bagian dalam meter air terdiri dari alat penghitung, sensor, tranduser dan alat penunjuk (SNI 2547:2008)

instalasi pengolahan air yang selanjutnya disebut IPA adalah suatu IPA yang dapat mengolah air baku melalui proses tertentu dalam bentuk yang kompak sehingga menghasilkan air minum yang memenuhi baku mutu yang berlaku (SNI 0004:2008)

instalasi saringan pasir lambat adalah bak yang direncanakan dengan kriteria tertentu dan diisi dengan media penyaring dengan ukuran butiran tertentu (SNI 3981:2008)

instrumen yang dihubungkan dengan pengukur adalah instrumen yang dihubungkan ke peralatan penghitung, peralatan koreksi atau peralatan konversi, untuk mengukur kwantitas karakteristik air, dengan melakukan koreksi dan/atau konversi (SNI 2547:2008)

insulasi adalah kemampuan elemen pemisah konstruksi bangunan ketika diekspos api pada satu sisi, untuk membatasi kenaikan temperatur pada sisi tak terekspos dibawah level tertentu (SNI 1741:2008)

insulasi adalah penghambat aliran suhu dan suara dari plaster bertulang (wythe) sisi satu ke plaster bertulang sisi lainnya (SNI 7392:2008)

Insulasi kemampuan elemen pemisah konstruksi bangunan ketika diekspos api pada satu sisi, untuk membatasi kenaikan temperatur pada sisi tak terekspos dibawah level tertentu (Revisi SNI 03-1741-2000)

insulasi penghambat aliran suhu dan suara dari plaster bertulang (wythe) sisi satu ke plaster bertulang sisi lainnya (RSNI PJKB-3D)

integritas adalah kemampuan elemen pemisah konstruksi bangunan, ketika diekspos ke api pada satu sisi, untuk menjaga jangan sampai nyala api dan gas panas terjadi pada sisi tak terekspos (SNI 1741:2008)

Integritas kemampuan elemen pemisah konstruksi bangunan, ketika diekspos ke api pada satu sisi, untuk menjaga jangan sampai nyala api dan gas panas terjadi pada sisi tak terekspos (Revisi SNI 03-1741-2000)

interval skala verifikasi adalah divisi skala nilai terendah pada elemen pertama dari peralatan penunjuk (SNI 2547:2008)

IPA adalah Instalasi Pengolahan Air (SNI 0004:2008)

IPA adalah Instalasi Pengolahan Air (SNI 6773:2008)

IPA adalah Instalasi Pengolahan Air (SNI 6774:2008)

Isolator Getar adalah suatu sistem peredam getaran terhadap komponen sekunder pergerakan

kabel berisolasi adalah kabel yang terdiri atas pelindung rakitan/satu inti/selubung individual (SNI 6773:2008)

kadar air keseimbangan kondisi kadar air keseimbangan adalah kadar air yang memberikan pertambahan massa dalam setiap interval tidak kurang dari 2 jam, tidak melebihi 0,1 % dari massa benda uji tersebut (RSNI M-02-2005)

kadar semen adalah jumlah semen yg digunakan perkubikasi beton (SNI 1973:2008)

kadar udara adalah jumlah udara yang terperangkap dalam beton segar (SNI 1973:2008)

kapasitas produksi adalah volume air hasil olahan persatuan waktu (SNI 0004:2008)

kapasitas produksi adalah volume air hasil olahan persatuan waktu (SNI 6774:2008)

kape dan skrap berupa plat baja yang lentur dan ujungnya rata untuk meratakan dempul atau plamir (Revisi SNI 03-2407-1991)

kape dan skrap adalah berupa plat baja yang lentur dan ujungnya rata untuk meratakan dempul atau plamir (SNI 2407:2008)

kape dan skrap berupa plat baja yang lentur dan ujungnya rata untuk meratakan dempul atau plamir (Revisi SNI 03-2407-1991)

kaping pemberian lapisan perata pada permukaan bidang tekan benda uji (Revisi SNI 03-3421-1994)

kecepatan penjalaran nyala api di permukaan bahan bangunan adalah hasil uji jalar api menempatkan bahan bangunan dalam klasifikasi yang berbeda, M1 = tidak terbakar, M2 = sukar terbakar, M3 = menghambat api, M4 = agak menghambat api, M5 = mudah terbakar (SNI 1739:2008)

kecepatan penjalaran nyala api di permukaan bahan bangunan hasil uji jalar api menempatkan bahan bangunan dalam klasifikasi yang berbeda ; M1 = tidak terbakar, M2 = sukar terbakar, M3 = menghambat api, M4 = agak menghambat api dan M5 = mudah terbakar (Revisi SNI 03-1739-1989)

kedalaman bak saringan adalah jumlah dari tinggi bebas, tinggi air di atas media pasir, tebal pasir penyaring, tebal kerikil penahan dan underdrain (SNI 3981:2008)

kehilangan tekanan () adalah kehilangan tekanan, pada debit alir yang ditentukan akibat adanya meter air di saluran pipa (SNI 2547:2008)

kekangan adalah pembatas ekspansi atau rotasi (yang dipengaruhi oleh tindakan mekanis dan atau panas) yang diusahakan pada kondisi-kondisi bagian ujung, pinggir atau pendukung suatu benda uji (SNI 1741:2008)

Kekangan pembatas ekspansi atau rotasi (yang dipengaruhi oleh tindakan mekanis dan atau panas) yang diusahakan pada kondisi-kondisi bagian ujung, pinggir atau pendukung suatu benda uji (Revisi SNI 03-1741-2000)

kepala meter air adalah bagian yang mengencangkan duduknya alat hitung (SNI 2547:2008)

kesalahan adalah perbedaan antara kesalahan indikasi dan kesalahan yang hakiki pada meter air (SNI 2547:2008)

kesalahan hakiki adalah kesalahan indikasi pada sebuah meter air yang ditentukan sesuai kondisi referensi (SNI 2547:2008)

kesalahan intrinsic initial adalah kesalahan yang hakiki pada meter air yang ditentukan sebelum melakukan semua uji kinerja (SNI 2547:2008)

kesalahan maksimum yang diijinkan (maximum permissible error/MPE) adalah nilai-nilai ekstrim kesalahan indikasi relatif pada meter air yang diijinkan dari spesifikasi ini (SNI 2547:2008)

kesalahan penting adalah kesalahan yang dinyatakan berlebihan, bila kesalahan yang ditunjuk lebih besar dari setengah kesalahan maksimum yang diijinkan dalam " zona teratas" (SNI 2547:2008)

kesalahan penunjukan adalah volume aktual yang ditunjukkan dikurangi dengan volume sebenarnya (SNI 2547:2008)

kesalahan relatif adalah kesalahan penunjukan volume dibagi dengan volume aktual, dinyatakan dalam persen (SNI 2547:2008)

ketahanan apinya (SNI 1741:2008)

koagulan adalah bahan (kimia) yang digunakan untuk pembentukan flok pada proses pencampuran (SNI 0004:2008)

koagulan adalah bahan (kimia) yang digunakan untuk pembentukan flok pada proses pencampuran (SNI 6774:2008)

koagulasi adalah proses pencampuran bahan kimia (koagulan) dengan air baku sehingga membentuk campuran yang homogen(SNI 0004:2008)

koagulasi adalah proses pencampuran bahan kimia (koagulan) dengan air baku sehingga membentuk campuran yang homogen (SNI 6774:2008)

Kolom pilaster adalah tiang kolom yang dibangun dari pasangan bata/batako.

Komponen Arsitektural adalah komponen bangunan yang berfungsi sebagai penyekat antar ruang, penutup antar ruang pada bidang horizontal maupun vertikal yang meliputi bukaan, pencahayaan ruangan, misalnya dinding pasangan, dinding panel, langit-langit/plafond.

Komponen Elektrikal adalah peralatan pada bangunan yang berfungsi sebagai pembangkit listrik darurat, instalasi pendistribusian listrik dan sistem penerangan.

komponen elektronik adalah kesatuan phisik terkecil, yang menggunakan elektron atau lubang konduksi dalam semi-konduktor, gas, atau dalam suatu ruang hampa (SNI 2547:2008)

Komponen Mekanikal adalah peralatan pada bangunan yang mempunyai fungsi sebagai sistem pemanas dan pendingin ruang, pengangkut barang dan manusia baik vertikal maupun horizontal.

komponen pemikul beban adalah suatu komponen yang dimaksudkan untuk memikul atau mendukung suatu beban eksternal bangunan dan mempertahankan daya dukung tersebut dalam hal terjadi kebakaran (SNI 1741:2008)

komponen pemikul beban suatu komponen yang dimaksudkan untuk memikul atau mendukung suatu beban eksternal bangunan dan mempertahankan daya dukung tersebut dalam hal terjadi kebakaran (Revisi SNI 03-1741-2000)

komponen pemisah atau partisi adalah komponen bangunan yang dimaksudkan untuk memisahkan antara dua area bersebelahan (SNI 1741:2008)

komponen pemisah atau partisi komponen bangunan yang dimaksudkan untuk memisahkan antara dua area bersebelahan (Revisi SNI 03-1741-2000)

Komponen sekunder adalah komponen-komponen bangunan yang tidak direncanakan/diperhitungkan untuk menerima beban namun dapat mengalami tegangan akibat beban yang bekerja langsung padanya akibat perubahan bentuk komponen struktural, seperti komponen arsitektural, mekanikal dan elektrikal.

komponen stuktur bangunan adalah komponen struktur yang telah terdefinisi, seperti dinding, lantai, atap, balok atau kolom (SNI 1741:2008)

komponen stuktur bangunan komponen struktur yang telah terdefinisi, seperti dinding, lantai, atap, balok atau kolom (Revisi SNI 03-1741-2000)

kondisi kerja operasi (rated operating conditions/ROC) adalah kondisi penggunaan yang memberi rentang pada nilai faktor pengaruh, agar kesalahan indikasi meter air yang diperlukan dalam batas kesalahan maksimum yang diijinkan (MPE) (SNI 2547:2008)

kondisi pembatas (limiting conditions/LC) adalah kondisi ekstrim pada debit, temperatur, tekanan, kelembaban dan interferensi pengaruh magnet, dimana kinerja meter air pada saat operasional tidak mengalami kerusakan, degradasi atau kesalahan penunjukan saat dioperasikan dalam kondisi kerja operasi (ROC) (SNI 2547:2008)

kondisi referensi adalah satuan dari nilai referensi, atau rentang referensi, dari kwantitas pengaruh, menjelaskan uji kinerja sebuah meter air, atau untuk pembanding hasil pengukuran (SNI 2547:2008)

kondisi ruang pengujian geotekstil kondisi udara pada ruang uji dijaga untuk memiliki kelembaban relatif 65 5 % dan temperatur 21 2o C (RSNI M-02-2005)

konstruksi pengujian adalah susunan lengkap benda uji dan konstruksi pendukungnya (SNI 1741:2008)

konstruksi pengujian susunan lengkap benda uji dan konstruksi pendukungnya.

level lantai acuan adalah tingkat permukaan lantai yang dijadikan acuan relatif terhadap posisi komponen bangunan (SNI 1741:2008)

level lantai acuan tingkat permukaan lantai yang dijadikan acuan relatif terhadap posisi komponen bangunan (Revisi SNI 03-1741-2000)

lot suatu unit produksi, atau kumpulan dari unit lainnya yang sejenis, atau berupa paket-paket, diambil untuk contok yang memenuhi uji statistik. Unit produksi tersebut mempunyai satu atau beberapa sifat umum yang sama atau berbeda dari unit lainnya (RSNI M-02-2005)

M1 adalah mutu bahan 1atau kelas 1yaitu bahan tidak terbakar, artinya sifat bahan yang tidak terbakar bila terkena panas/api tidak akan menyebarkan/ menjalarkan api pada waktu kebakaran terjadi (SNI 1740:2008)

M1 mutu bahan 1atau kelas 1yaitu bahan tidak terbakar, artinya sifat bahan yang tidak terbakar bila terkena panas/api tidak akan menyebarkan/ menjalarkan api pada waktu kebakaran terjadi (Revisi SNI 03-1740-1989)

M5 adalah mutu bahan 5 atau kelas 5 yaitu bahan mudah terbakar, artinya sifat dari bahan yang mudah terbakar, sifat pembakarannya sangat cepat, nyala yang ditimbulkan cepat sekali menjalar, dan panas yang dihasilkan sangat tinggi disertai asap tebal (SNI 1740:2008)

M5 mutu bahan 5 atau kelas 5 yaitu bahan mudah terbakar, artinya sifat dari bahan yang mudah terbakar, sifat pembakarannya sangat cepat, nyala yang ditimbulkan cepat sekali menjalar, dan panas yang dihasilkan sangat tinggi disertai asap tebal (Revisi SNI 03-1740-1989)

manifold adalah instalasi pengolahan air utama yang dinstalasi pengolahan air pada dasar saringan pasir sebagai instalasi pengolahan air instalasi pengolahan air masuk (SNI 6774:2008)

meni kayu adalah berfungsi memberikan proteksi terhadap noda yang dihasilkan oleh getah kayu (SNI 2407:2008)

meni kayu berfungsi memberikan proteksi terhadap noda yang dihasilkan oleh getah kayu (Revisi SNI 03-2407-1991)

meter air adalah alat untuk mengukur banyaknya aliran air secara terus menerus melalui sistem kerja peralatan yang dilengkapi dengan unit sensor, unit penghitung, dan unit indikator pengukur untuk menyatakan volume air yang lewat (SNI 2547:2008)

meter air horizontal adalah tipe meter air langsung ditetapkan ke dalam saluran tertutup dengan melakukan sambungan pada ujung meter air (ulir atau flanged) , yang dipasang secara horizontal (SNI 2547:2008)

meter air kombinasi adalah tipe meter air kombinasi horizontal yang mempunyai satu debit besar, satu debit kecil dan mempunyai alat yang bisa berganti sistem kerja, tergantung pada besar debit yang lewat meter air, baik kecil maupun besar atau kedua-duanya dapat mengalir otomatis secara langsung (SNI 2547:2008)

meter air lengkap adalah meter air yang mempunyai transduser pengukur (mencakup sensor alir) dan alat hitung (termasuk peralatan indikasi) tidak terpisah (SNI 2547:2008)

metode magnifikasi momen adalah metode perhitungan beton bertulang dengan perbesaran momen (SNI 7392:2008)

metode magnifikasi momen metode perhitungan beton bertulang dengan perbesaran momen (RSNI PJKB-3D)

mudah menguap dan mudah terbakar dengan titik didih 135 – 1800C (SNI 2407:2008)

netralisan adalah bahan kimia yang digunakan untuk menyesuaikan derajat keasaman (pH) pada suatu proses tertentu (SNI 0004:2008)

netralisan adalah bahan kimia yang digunakan untuk menyesuaikan derajat keasaman (pH) pada suatu proses pengolahan air (SNI 6774:2008)

netralisasi adalah proses untuk menyesuaikan derajat keasaman (pH) pada air (SNI 0004:2008)

netralisasi adalah proses untuk menyesuaikan derajat keasaman (pH) pada air (SNI 6774:2008)

nilai gradien kecepatan ,G adalah laju penurunan kecepatan persatuan waktu (/detik) (SNI 0004:2008)

nilai gradien kecepatan ,G adalah laju penurunan kecepatan persatuan waktu (/detik) (SNI 6774:2008)

nozzle adalah perlengkapan yang dipasang pada dasar saringan pasir untuk meratakan aliran air (SNI 6774:2008)

nozzle man adalah orang yang mengerjakan penyemprotan plaster/shotcrete/shotcreting (SNI 7392:2008)

nozzle man orang yang mengerjakan penyemprotan plaster/shotcrete/shotcreting (RSNI PJKB-3D)

panel jaring kawat baja tiga dimensi (PJKB-3D) las pabrikan adalah dua panel jaring kawat baja polos las pabrikan yang dihubungkan dengan rangka kawat baja polos penghubung yang dilas secara pabrikan, ruang diantara dua jaring kawat diisi dengan bahan gabus plastik (expended polystyrene) (SNI 7392:2008)

panel jaring kawat baja tiga dimensi (PJKB-3D) las pabrikan dua panel jaring kawat baja polos las pabrikan yang dihubungkan dengan rangka kawat baja polos penghubung yang dilas secara pabrikan, ruang diantara dua jaring kawat diisi dengan bahan gabus plastik (expended polystyrene) (RSNI PJKB-3D)

Partisi adalah dinding pemisah antar ruang.

pelaksana pembangunan gedung dan perumahan adalah pihak-pihak yang terkait dalam pembangunan gedung dan perumahan yaitu para perencana, konsultan, kontraktor maupun perseorangan dalam memperkirakan biaya bangunan (SNI 2835:2008)

pelaksana pembangunan gedung dan perumahan pihak-pihak yang terkait dalam pembangunan gedung dan perumahan yaitu para perencana, konsultan, kontraktor maupun perseorangan dalam memperkirakan biaya bangunan (Revisi RSNI T-13-2002)

pelat baja adalah pelat dari bahan baja yang digunakan untuk konstruksi umum (SNI 6773:2008)

pengaduk beton adalah drum pengaduk yang digerakkan dengan tenaga pengaduk/mekanik yang digunakan untuk mengaduk campuran beton (SNI 4156:2008)

pengaduk beton drum pengaduk yang digerakkan dengan tenaga pengaduk/mekanik yang digunakan untuk mengaduk campuran beton (Revisi SNI 03-0369-2000)

pengaruh kwantitas adalah kwantitas yang tidak terukur tetapi mempengaruhi hasil pengukuran (SNI 2547:2008)

penggetar eksternal adalah penggetar berbentuk meja/papan yang dalam pengunaannya beton yang dipadatkan disimpan di atasnya (SNI 4156:2008)

penggetar eksternal penggetar berbentuk meja/papan yang dalam pengunaannya beton yang dipadatkan disimpan di atasnya (Revisi SNI 03-0369-2000)

penggetar internal adalah penggetar berbentuk batang yang dalam penggunaannya dimasukkan ke dalam beton yang dipadatkan (SNI 4156:2008)

penggetar internal penggetar berbentuk batang yang dalam penggunaannya dimasukkan ke dalam beton yang dipadatkan (Revisi SNI 03-0369-2000)

penyerapan air adalah penambahan berat dari suatu agregat akibat air yang meresap ke dalam pori-pori, tetapi belum termasuk air yang tertahan pada permukaan luar partikel, dinyatakan sebagai persentase dari berat keringnya; agregat dikatakan ”kering” ketika telah dijaga pada suatu temperatur (110±5) oC dalam rentang waktu yang cukup untuk menghilangkan seluruh kandungan air yang ada (sampai beratnya tetap) (SNI 1969:2008)

penyerapan air penambahan berat dari suatu agregat akibat air yang meresap ke dalam pori-pori, tetapibelum termasuk air yang tertahan pada permukaan luar partikel, dinyatakan sebagaipersentase dari berat keringnya. Agregat dikatakan “kering” ketika telah dijaga pada suatu temperatur (110±5)oC dalam rentang waktu yang cukup untuk menghilangkan seluruh kandungan air yang ada (sampai beratnya tetap) (SNI 1970:2008)

penyimpangan kerataan permukaan besarnya celah antara permukaan benda uji dan mistar yang diletakkan di atas permukaannya diukur dengan alat peraba(Revisi SNI 03-3421-1994)

peralatan ancillary adalah peralatan yang bertujuan untuk melaksanakan fungsi tertentu, secara langsung dilibatkan dalam ketelitian, pemancaran atau tampilan yang memperlihatkan hasil pengukuran (SNI 2547:2008)

peralatan elektronik adalah alat yang memanfaatkan elektronik sub-assemblies dan melakukan suatu fungsi spesifik (SNI 2547:2008)

peralatan konversi adalah alat yang secara otomatis mengkonversi volume yang diukur pada kondisi metering ke dalam suatu volume pada kondisi-kondisi dasar, atau ke satuan berat, dengan memperhitungkan karakteristik air (temperatur, tekanan, berat jenis (density), berat jenis relatif) diukur menggunakan instrumen pengukur yang dihubungkan, atau disimpan dalam memori oleh fasilitas pengontrol otomatis yang beroperasi pada interval waktu tertentu atau per jumlah yang ditetapkan pada siklus pengukuran (SNI 2547:2008)

peralatan sumber tenaga (power supply) adalah peralatan yang mempunyai peralatan elektronik dengan energi elektrikal yang dibutuhkan, menggunakan satu atau beberapa sumber a.c. atau d.c. (SNI 2547:2008)

peralatan yang sedang diuji (EUT) adalah meter air lengkap, bagian dari meter air (sub-assembly) atau peralatan ancillary (SNI 2547:2008)

Perbaikan adalah tindakan untuk mengembalikan kondisi struktur dan komponen struktur kepada kondisi semula.

Perbaikan arsitektural (repair) adalah tindakan untuk mengembalikan bentuk arsitektur bangunan, sehingga semua perlengkapan bangunan dapat berfungsi kembali seperti semula.

perhitungan harga satuan pekerjaan konstruksi adalah suatu cara perhitungan harga satuan pekerjaan konstruksi, yang dijabarkan dalam perkalian indeks bahan bangunan dan upah kerja dengan harga bahan bangunan dan standar pengupahan pekerja, untuk menyelesaikan per-satuan pekerjaan konstruksi (SNI 2835:2008)

perhitungan harga satuan pekerjaan konstruksi suatu cara perhitungan harga satuan pekerjaan konstruksi, yang dijabarkan dalam perkalian indeks bahan bangunan dan upah kerja dengan harga bahan bangunan dan standar pengupahan pekerja, untuk menyelesaikan per-satuan pekerjaan konstruksi (Revisi RSNI T-13-2002)

Perkuatan (strengthening) elemen struktur adalah tindakan untuk meningkatkan kondisi struktur bangunan sehingga melebihi kondisi semula.

Perkuatan adalah tindakan untuk meningkatkan kondisi struktur atau komponen struktur melebihi kondisi semula.

permukiman adalah bagian dari kawasan budidaya dalam lingkungan hidup, baik yang bersifat perkotaan maupun perdesaan, terdiri dari beberapa jenis kawasan dengan prasarana dan sarana lingkungan yang lengkap dengan fungsi utama sebagai pusat pelayanan bagi kebutuhan penghuninya (SNI 3242:2008)

pertumbuhan lumut (SNI 0004:2008)

pewadahan individual adalah aktivitas penanganan penampungan sampah sementara dalam suatu wadah khusus untuk dan dari sampah individu (SNI 3242:2008)

pewadahan komunal adalah aktivitas penanganan sampah sementara dalam suatu wadah bersama baik dari berbagai sumber maupun sumber umum (SNI 3242:2008)

pigmen adalah senyawa berupa serbuk sangat halus atau pasta cat berupa suspensi gunanya untukmemperkuat selaput cat dan memberikan warna serta daya tutup (SNI 2407:2008)

pigmen senyawa berupa serbuk sangat halus atau pasta cat berupa suspensi gunanya untuk memperkuat selaput cat dan memberikan warna serta daya tutup (Revisi SNI 03-2407-1991)

pipa baja saluran air adalah pipa baja dengan proses kampuh lurus lasan tumpul (butt-welded strightseam) atau kampuh spiral (spiral seam) dan pipa baja tanpa kampuh (seamless) dengan ukuran diameter nominal 152,4 mm atau lebih yang digunakan untuk penyaluran air (SNI 6773:2008)

pipa PVC adalah pipa PVC yang tidak diplastisizer

plamir kayu adalah suatu bahan berupa pasta terdiri dari bahan pengisi pigmen dan bahan pengikat, yang berfungsi sebagai cat dasar untuk menutup pori-pori pada permukaan kayu dan celah-celah sambungan serta memberi suatu lapisan yang kuat untuk pengecatan berikutnya (SNI 2407:2008)

plamir kayu suatu bahan berupa pasta terdiri dari bahan pengisi pigmen dan bahan pengikat, yang berfungsi sebagai cat dasar untuk menutup pori-pori pada permukaan kayu dan celah-celah sambungan serta memberi suatu lapisan yang kuat untuk pengecatan berikutnya(Revisi SNI 03-2407-1991)

Portal adalah suatu sistem rangka bangunan yang terdiri dari sejumlah kolom dan balok yang saling berhubungan dan berfungsi sebagai suatu kesatuan lengkap, berdiri sendiri dengan atau tanpa dibantu oleh diafragma-diafragma horisontal atau sistem-sistem ikatan lantai

profil hidrolis adalah gambaran yang menunjukkan garis ketinggian muka air bebas dalam tiap unit paket IPA ketika proses berlangsung (SNI 0004:2008)

rangka kawat baja penghubung adalah rangka kawat baja polos berlapis penahan karat (galvanized) yang menghubungkan dua panel jaring kawat baja las pabrikan (SNI 7392:2008)

rangka kawat baja penghubung rangka kawat baja polos berlapis penahan karat (galvanized) yang menghubungkan dua panel jaring kawat baja las pabrikan (RSNI PJKB-3D)

Restorasi (restoration) elemen struktur adalah tindakan untuk mengembalikan kondisi struktur bangunan seperti kondisi semula.

Restorasi adalah tindakan untuk menjadikan sebuah bangunan atau bagian-bagiannya supaya dapat lebih berfungsi lagi setelah dilakukan perbaikan dan perkuatan.

Retak besar adalah retak yang mempunyai lebar celah lebih besar dari 0,6 cm.

Retak halus adalah retak yang mempunyai lebar celah lebih kecil dari 0,075 cm.

Retak kecil adalah retak yang mempunyai lebar celah antara 0,075 - 0,600 cm.

Retrofiting adalah perbaikan, perkuatan, dan restorasi.

ruang ukur adalah bagian badan meter yang berfungsi sebagai wadah untuk menempatkan unit penghitung untuk menentukan besarnya volume air (SNI 2547:2008)

Rumah sederhana adalah Rumah yang dibangun oleh masyarakat berdasarkan pengalaman praktis.

saluran pengumpul bawah (underdrain) adalah saluran yang direncanakan untuk mengumpulkan dan mengalirkan air hasil penyaringan ke dalam saluran keluaran (outlet) (SNI 3981:2008)

sampah anorganik adalah sampah seperti kertas, kardus, kaca/gelas, plastik, besi dan logam lainnya (SNI 3242:2008)

sampah domestik B3 adalah sampah yang berasal dari aktivitas rumah tangga, mengandung bahan dan atau bekas kemasan suatu jenis bahan berbahaya dan atau beracun, karena sifat atau konsentarsinya dan atau jumlahnya, baik secara langsung maupun tidak langsung dapat merusak dan atau mencemarkan lingkungan hidup dan atau membahayakan kesehatan manusia (SNI 3242:2008)

sampah jalan adalah sampah yang berasal dari penyapuan jalan dan pejalan kaki (SNI 3242:2008)

sampah organik adalah sampah organik yang mudah membusuk terdiri dari bekas makanan, bekas sayuran, kulit buah lunak, daun-daunan dan rumput (SNI 3242:2008)

sampah organik halaman adalah sampah yang berasal dari penyapuan halaman seperti daun dan rumput (SNI 3242:2008)

sampah taman adalah sampah yang berasal dari taman berupa daun, rumput, pangkasan tanaman, dan sampah yang berasal dari pengunjung taman seperti bekas bungkus makanan dan sisa makanan (SNI 3242:2008)

saringan pasir lambat adalah salah satu cara pengolahan air baku untuk menghasilkan air bersih, beroperasi secara

satu siklus adukan (batch) adalah sejumlah campuran beton dalam satu siklus langkah kerja dari satu satuan peralatan pengaduk, atau sejumlah beton yang diangkut oleh sebuah mobil angkut beton siap pakai, atau sejumlah beton yang dikeluarkan selama satu menit dari pengaduk yang bekerja terus menerus (SNI 2458:2008)

satu siklus adukan (batch) sejumlah campuran beton dalam satu siklus langkah kerja dari satu satuan peralatan pengaduk, atau sejumlah beton yang diangkut oleh sebuah mobil angkut beton siap pakai, atau sejumlah beton yang dikeluarkan selama satu menit dari pengaduk yang bekerja terus menerus (Revisi SNI 03-2458-1991)

satuan pekerjaan adalah satuan jenis kegiatan konstruksi bangunan yang dinyatakan dalam satuan panjang, luas, volume dan unit (SNI 2835:2008)

satuan pekerjaan satuan jenis kegiatan konstruksi bangunan yang dinyatakan dalam satuan panjang, luas, volume dan unit (Revisi RSNI T-13-2002)

satuan pekerjaan satuan jenis kegiatan konstruksi bangunan yang dinyatakan dalam satuan panjang, luas, volume dan unit (Revisi RSNI T-16-2002)

satuan pekerjaan satuan jenis kegiatan konstruksi bangunan yang dinyatakan dalam satuan panjang, luas, volume dan unit (Revisi SNI 03-2835-2002)

sedimentasi adalah proses pemisahan padatan dan air berdasarkan perbedaan berat jenis dengan cara pengendapan (SNI 0004:2008)

sedimentasi adalah proses pemisahan padatan dan air berdasarkan perbedaan berat jenis dengan cara pengendapan (SNI 6774:2008)

semen portland tipe I semen Portland yang umum digunakan tanpa persyaratan khusus (Revisi RSNI T-13-2002)

sensor aliran dan volume adalah bagian dari meter air (seperti disc, piston, roda, elemen turbin atau coil elektromagnetis), yang mengubah aliran air yang diukur menjadi suatu besaran ukur atau volume air melewati meter air (SNI 2547:2008)

seperti yang disyaratkan, tanpa melebihi kriteria yang ditetapkan berkenaan dengan tingkat dan laju deformasi (SNI 1741:2008)

shotcrete adalah adukan campuran PC dan pasir yang dipasang dengan menggunakan alat semprot sehingga plasteran mencapai ketebalan tertentu (SNI 7392:2008)

Shotcrete Adukan campuran PC dan pasir yang dipasang dengan menggunakan alat semprot sehingga plasteran mencapai ketebalan tertentu (RSNI PJKB-3D)

sifat material actual sifat bahan yang ditentukan dari contoh yang mewakili untuk pengujian api sesuai dengan persyaratan standar produk terkait (Revisi SNI 03-1741-2000)

sifat material aktual adalah sifat bahan yang ditentukan dari contoh yang mewakili untuk pengujian api sesuai dengan persyaratan standar produk terkait (SNI 1741:2008)

Sloof adalah balok yang terbuat dari beton bertulang yang berfungsi sebagai pengikat kolom bagian bawah

slump beton adalah penurunan ketinggian pada pusat permukaan atas beton yang diukur segera setelah cetakan uji slump diangkat (SNI 1972:2008)

stabilitas adalah kemampuan benda dari suatu komponen pemikul beban untuk mendukung beban ujinya

Stabilitas kemampuan benda dari suatu komponen pemikul beban untuk mendukung beban ujinya seperti yang disyaratkan, tanpa melebihi kriteria yang ditetapkan berkenaan dengan tingkat dan laju deformasi (Revisi SNI 03-1741-2000)

struktur pendukung adalah struktur yang disyaratkan untuk pelaksanaan pengujian beberapa elemen bangunan, tempat dimana benda uji yang dirakit, contohnya dinding dimana pintu yang akan diuji dipasang (SNI 1741:2008)

struktur pendukung struktur yang disyaratkan untuk pelaksanaan pengujian beberapa elemen bangunan, tempat dimana benda uji yang dirakit, contohnya dinding dimana pintu yang akan diuji dipasang (Revisi SNI 03-1741-2000)

sub-assembly adalah transduser pengukur, (mencakup sensor alir) dan peralatan indikasi (mencakup alat hitung) dari meter kombinasi (SNI 2547:2008)

subsidi silang adalah bantuan pembiayaan yang diberikan dari golongan daerah mampu ke golongan kurang mampu melalui pembayaran retribusi (SNI 3242:2008)

surface wash adalah sistem pencucian dengan menyemprotkan air pada permukaan media saringan (SNI 0004:2008)

surface wash adalah sistem pencucian dengan menyemprotkan air pada permukaan media saringan (SNI 6774:2008)

tahanan tusuk (F) mekanisme tahanan yang menjadi sifat dari suatu benda uji terhadap keruntuhan akibat suatu penetrasi atau penusukan (RSNI M-02-2005)

tekanan kerja () adalah tekanan air rata-rata dalam pipa, diukur pada upstream dan downstream meter air (SNI 2547:2008)

tekanan kerja maksimum yang dapat diterima (maximum admissible working pressure/MAP) adalah tekanan maksimum pada meter air yang dapat dihubungkan secara nominal dalam kondisi kerja operasi (ROC), tanpa penurunan kinerja metrologikal nya (SNI 2547:2008)

tekanan kerja minimum yang dapat diterima (minimum admissible working pressure/mAP) adalah tekanan minimum pada meter air yang dapat terukur secara nominal dalam kondisi kerja operasi (ROC), tanpa penurunan kinerja metrologikal nya (SNI 2547:2008)

temperatur kerja () adalah temperatur air rata-rata dalam pipa, diukur pada upstream meter air dan pada downstream meter air (SNI 2547:2008)

temperatur kerja maksimum yang dapat diterima (maximum admissible working temperature/MAT) adalah temperatur maksimum pada meter air yang dapat terukur secara nominal pada saat pemberian tekanan internal, tanpa penurunan kinerja metrologikal nya

temperatur kerja minimum yang dapat diterima (minimum admissible working temperature/mAT) adalah temperatur minimum pada meter air yang dapat terukur secara nominal pada saat pemberian tekanan internal, tanpa penurunan kinerja metrologikal nya (SNI 2547:2008)

termokopel jelajah (roving thermocouple) adalah termokopel dengan desain khusus dimana sambungan pengukuran (hot junction) disolder atau dilas pada cakram tembaga, digunakan untuk mengukur temperatur di titik-titk yang diduga terjadi pemanasan berlebih (hot spot) pada sisi permukaan benda uji yang tidak terekspos api (SNI 1741:2008)

termokopel jelajah (roving thermocouple) termokopel dengan desain khusus dimana sambungan pengukuran (hot junction) disolder atau dilas pada cakram tembaga, digunakan untuk mengukur temperatur di titik-titk yang diduga terjadi pemanasan berlebih (hot spot) pada sisi permukaan benda uji yang tidak terekspos api (Revisi SNI 03-1741-2000)

terpentin adalah pengencer cat yang dibuat dari getah pohon pinus, warnanya jernih, mudah menguap dan mudah terbakar dengan titik didih 150 – 1800C (SNI 2407:2008)

terpentin pengencer cat yang dibuat dari getah pohon pinus, warnanya jernih, mudah menguap dan mudah terbakar dengan titik didih 1500C s.d 1800C (Revisi SNI 03-2407-1991)

tiner (white spirit, solvent naphta) adalah pengencer cat yang dibuat dari minyak bumi, merupakan hasil sulingan minyak tanah,

tiner (white spirit, solvent naphta) pengencer cat yang dibuat dari minyak bumi, merupakan hasil sulingan minyak tanah, mudah menguap dan mudah terbakar dengan titik didih 1350C s.d 1800C (Revisi SNI 03-2407-1991)

tinggi bebas (freeboard) adalah ruang atau jarak antara permukaan air maksimum dengan dinding teratas (SNI 3981:2008)

Tingkat kerusakan adalah tingkat kerusakan secara fisik keseluruhan atau bagian-bagian bangunan yang mengalami kerusakan akibat gempa.

Tingkat kerusakan komponen struktur adalah tingkat kerusakan komponen struktur yang dibuat dalam 5 tingkat kerusakan yaitu : tingkat 1 sampai dengan 5 yang digunakan untuk pemeriksaan darurat dan pemeriksaan klasifikasi kerusakan.

Tingkat resiko adalah tingkat kerusakan struktur, kemungkinan benda terjatuh atau terguling setelah terjadinya kerusakan akibat gempa.

TPS adalah tempat pemindahan sampah dari alat pengumpul ke alat angkut sampah yang dapat dipindahkan secara langsung atau melalui tempat penampungan sampah sementara (TPS) (SNI 3242:2008)

tungku bakar adalah alat pembakar benda uji berbentuk tabung dilengkapi alat pemanas listrik dan deflektor udara (SNI 1740:2008)

tungku baker adalah alat pembakar benda uji berbentuk tabung dilengkapi alat pemanas listrik dan deflector udara (Revisi SNI 03-1740-1989)

tutup meter air adalah tutup yang melindungi bagian atas alat hitung (SNI 2547:2008)

uji kalibrasi adalah prosedur untuk menilai kondisi-kondisi pengujian secara eksperimen (SNI 1741:2008)

uji kalibrasi prosedur untuk menilai kondisi-kondisi pengujian secara eksperimen (Revisi SNI 03-1741-2000)

ukuran (gages) adalah ukuran/diameter dari kawat baja (SNI 7392:2008)

ukuran (gages) ukuran/diameter dari kawat baja (RSNI PJKB-3D)

unit paket instalasi pengolahan air adalah unit paket instalasi pengolahan air yang selanjutnya disebut unit paket instalasi pengolahan air adalah unit paket yang dapat mengolah air baku melalui proses fisik, kimia dan atau biologi tertentu dalam bentuk yang kompak sehingga menghasilkan air minum yang memenuhi baku mutu yang berlaku, didesain dan dibuat pada suatu tempat yang selanjutnya dapat dirakit di tempat lain dan dipindahkan, yang terbuat dari bahan plat baja, dan plastik atau fiber (SNI 6774:2008)

unit paket instalasi pengolahan air selanjutnya disebut Unit Paket IPA adalah unit paket instalasi pengolahan air yang selanjutnya disebut unit paket IPA adalah unit paket yang dapat mengolah air baku melalui proses fisik, kimia dan atau biologi tertentu dalam bentuk yang kompak sehingga menghasilkan air minum yang memenuhi baku mutu yang berlaku, didesain dan dibuat pada suatu tempat yang selanjutnya dapat dirakit di tempat lain dan dipindahkan, yang terbuat dari bahan plat baja, dan plastik atau fiber. (SNI 6773:2008)

unit sensor adalah bagian meter air yang mengubah aliran air yang diukur menjadi suatu besaran ukur yang dikirim ke bagian indikator/penunjuk setelah melalui unit penghitung/transmisi (SNI 2547:2008)

volume absolut adalah volume absolut untuk masing-masing bahan dalam m3 sama dengan berat bahan dalam kg dibagi dengan 1000 x berat jenisnya. Untuk komponen agregat, berat jenis jenuh dan massa harus didasarkan pada kondisi jenuh dan kering permukaan. Berat jenis semen harus berdasarkan pada cara uji C 188, berat jenis semen sebesar 3.15 dapat digunakan untuk semen yang dibuat di pabrik sesuai dengan persyaratan pada spesifikasi C 150 (SNI 1973:2008)

volume absolut total adalah penjumlahan dari volume absolut untuk masing-masing bahan dalam campuran (m3) (SNI 1973:2008)

volume aktual () adalah total volume air yang melewati meter air, tanpa memperhatikan waktu yang seharusnya terekam (SNI 2547:2008)

volume indikasi () adalah volume air yang ditunjuk oleh meter air, sesuai dengan volume aktual (SNI 2547:2008)

volume produksi campuran adalah volume beton segar per campuran yang didefinisikan sebagai volume beton yang diproduksi dari suatu adukan yang terdiri dari beberapa material (SNI 1973:2008)

Waktu Getar Resonansi adalah waktu getar alami bangunan yang sama dengan waktu getar komponen sekunder

waktu tinggal, td adalah waktu yang diperlukan oleh air selama proses tertentu berlangsung (SNI 0004:2008)

waktu tinggal, td adalah waktu yang diperlukan selama proses tertentu berlangsung pada unit operasi (SNI 6774:2008)

workability beton adalah kemudahan pengerjaan beton segar (SNI 1972:2008)

wythe adalah plaster bertulang panel jaring kawat baja polos (SNI 7392:2008)

Wythe plaster bertulang panel jaring kawat baja polos (RSNI PJKB-3D)

DAFTAR ISTILAH SPM BIDANG JALAN DAN JEMBATAN

NO.	ISTILAH	DEFINISI
1	*AB (asphaltic binder)*	bahan pengikat aspal
2	abutment	bangunan bawah jembatan yang terletak pada kedua ujung jembatan, berfungsi sebagai pemikul seluruh beban pada ujung bentang dan gaya-gaya lainnya yang didistribusikan pada tanah pondasi.
3	*acuan gelincir (slip form)*	jenis acuan yang biasanya terbuat dari baja dan bersatu dengan mesin penghampar pada waktu penghamparan beton semen
4	*acuan tetap (fixed form)*	jenis acuan yang umumnya terbuat dari baja dan dipasang di lokasi penghamparan sebelum pengecoran beton semen
5	adukan	campuran antara agregat halus, semen Portland atau jenis semen hidraulik yang lain dan air
6	adukan beton	campuran antara agregat halus dan semen portland atau jenis semen hidraulik yang lain dan air
7	agregat	sekumpulan butir-butir batu pecah, kerikil, pasir atau mineral lainnya, baik berupa hasil alam maupun hasil buatan
8	agregat	material granular misalnya pasir, kerikil, batu pecah dan kerak tungku pijar yang dipakai bersama-sama dengan suatu media pengikat untuk membentuk suatu beton semen hidraulik atau adukan
9	agregat	material granular misalnya pasir, kerikil, batu pecah dan kerak tungku pijar yang digunakan bersama-sama dengan suatu media pengikat untuk membentuk suatu beton atau adukan semen hidraulik
10	agregat halus	merupakan agregat yang lolos ayakan No. 4 (4.75 mm)
11	agregat halus	pasir alam sebagai hasil desintegrasi alami batuan atau pasir yang dihasilkan oleh industri pemecah batu dan mempunyai ukuran butir terbesar 5,0 mm
12	agregat halus	merupakan agregat yang lolos saringan No.4 (4,75 mm)
13	agregat halus	agregat yang susunan butirannya lolos saringan No. 4 (4,75 mm)
14	agregat halus	pasir alam sebagai hasil desintegrasi alami batuan atau pasir yang dihasilkan oleh industri pemecah batu dan mempunyai ukuran butir terbesar 5,0 mm
15	agregat kasar	merupakan agregat yang tertahan pada ayakan No. 4 (4.75 mm)
16	agregat kasar	kerikil sebagai hasil desintegrasi ‘alami’ batuan atau berupa batu pecah yang dihasilkan oleh industri pemecah batu dan mempunyai ukuran butir terbesar 5,0 – 40,0 mm
17	agregat kasar	merupakan agregat yang tertahan saringan No.4 (4,75 mm)
18	agregat kasar	agregat yang susunan butirannya tertahan saringan No. 4 (4,75 mm)
19	agregat kasar	kerikil sebagai hasil desintegrasi alami batuan atau berupa batu pecah yang dihasilkan oleh industri pemecah batu dan mempunyai ukuran butir antara 5,0 mm – 40,0 mm
20	agregat ringan	agregat yang memiliki berat jenis lebih kecil dari 2
21	agregat ringan	agregat yang dalam keadaan kering dan gembur mempunyai massa jenis 1100 kg/m³ atau kurang
22	agregat slag	limbah besi dan baja berbentuk bongkah panas yang telah diproses melalui penyemprotan air tekanan tinggi sehingga bongkahan slag pecah menjadi ukuran butir tertentu
23	agregat standar	batu kapur (setara dengan batu kapur Monon Stone Co) berukuran lolos saringan 19,0 mm dan tertahan saringan No. 4 (4,75 mm)
24	akses jalan	merupakan pertemuan jalan yang mempunyai tingkat hirarki yang lebih rendah dengan jalan yang mempunyai tingkat hirarki yang lebih tinggi
25	akses persil	merupakan jalan masuk ke setiap persil atau ke setiap rumah
26	aksi	penyebab tegangan atau deformasi dalam struktur
27	aksi lingkungan	pengaruh yang timbul akibat temperatur, angin, aliran air, gempa dan penyebab-penyebab alamiah lainnya
28	aksi nominal	nilai beban rata-rata berdasarkan statistik untuk periode ulang 50 tahun
29	alat daktilitas	alat yang digunakan untuk melakukan pengujian daktilitas aspal
30	alat penetrometer konus dinamis (Dynamic Cone Penetrometer, DCP)	suatu alat yang terdiri dari tiga bagian utama, yang satu sama lain harus disambung sehingga cukup kaku
31	*alat pengering (dryer)*	alat pengering yang menggunakan pembakaran untuk mengeringkan agregat
32	alat saybolt furol	alat untuk menentukan viskositas aspal cair dan aspal keras dalam detik yang dikonversikan ke dalam sentistoke
33	alat sentrifus	alat yang berfungsi memisahkan larutan dan bagian yang tak larut dengan cara diputar dengan kecepatan tertentu yang sesuai kebutuhan
34	alinyemen horizontal	proyeksi garis sumbu jalan pada bidang horizontal [RSNI T-14-2004]
35	alinyemen vertikal	proyeksi garis sumbu jalan pada bidang vertikal yang melalui sumbu jalan[RSNI T-14-2004]
36	alkohol anhidrous	senyawa kimia hidrokarbon yang disebut juga etil alkohol atau etanol dengan rumus kimia C₂H₅OH dengan kandungan air sangat rendah sehingga dapat berfungsi sebagai bahan bakar
37	alokasi resiko	pembebanan atau pengalokasian resiko-resiko yang ada terhadap pihak-pihak yang terlibat dalam kegiatan/ proyek yang akan dikerjakan yang didasarkan pada prinsip pihak yang menanggung resiko sebaiknya adalah pihak yang paling mampu mengendalikan resiko tersebut
38	*alur (ruts)*	penurunan memanjang yang terjadi pada lajur jejak roda kiri (JRKI) dan jejak roda kanan (JRKA)
39	ambles	penurunan setempat pada suatu bidang perkerasan yang biasanya berbentuk tidak menentu tanpa terlepasnya material perkerasan
40	analisis dampak lalu lintas jalan (andalalin)	suatu studi khusus yang dilakukan untuk menilai dampak lalu lintas jalan
41	analisis mengenai dampak lingkungan hidup (AMDAL)	kajian mengenai dampak besar dan penting suatu usaha dan/atau kegiatan yang direncanakan pada lingkungan hidup yang diperlukan bagi proses pengambilan keputusan tentang penyelenggaraan usaha dan/atau kegiatan
42	Analisis modal	Analisis perhitungan ulang dari frekuensi alami.
43	Analisis modal	Analisis perhitungan ulang dari frekuensi alami.
44	*analisis produk (product analysis)*	analisis produk untuk setiap peleburan dimana pemesan memberikan pilihan untuk menganalisis contoh yang mewakili yang diambil dari produk struktur yang telah selesai
45	analisis resiko	proses identifikasi resiko, perkiraan kemungkinan kejadian serta evaluasi dampak potensial yang akan muncul dari suatu rencana kegiatan/ proyek secara kualitatif dan kuantitatif
46	analisis saringan	suatu usaha untuk mendapatkan distribusi ukuran butir tanah dengan menggunakan analisis saringan
47	*analisis satu peleburan (heat analysis)*	analisis kimia dari suatu contoh termasuk di dalamnya penentuan karbon, mangan, belerang, nikel, kromium, molibdenum, tembaga, vanadium, kolumbium, unsur lain yang dispesifikasikan atau yang tidak boleh ada oleh spesifikasi produk yang akan dipakai untuk kelas, dan tipe yang akan diterapkan, dan unsur butiran austenitik yang dimurnikan yang kandungannya digunakan dalam pengujian ukuran butiran austenitik dari satu peleburan.
48	Angka Ekivalen Beban Gandar Sumbu Kendaraan (E)	Angka yang menyatakan perbandingan tingkat kerusakan yang ditimbulkan oleh lintasan beban gandar sumbu tunggal kendaraan terhadap tingkat kerusakan yang ditimbulkan oleh satu lintasan beban standar sumbu tunggal seberat 8,16 ton (18.000 lb).
49	angka ekivalen beban sumbu kendaraan (E)	angka yang menyatakan perbandingan tingkat kerusakan yang ditimbulkan oleh suatu lintasan beban sumbu kendaraan terhadap tingkat kerusakan yang ditimbulkan oleh satu lintasan beban sumbu standar
50	angka ekivalen kecelakaan (AEK)	angka yang digunakan untuk pembobotan kelas kecelakaan, angka ini didasarkan kepada nilai kecelakaan dengan kerusakan atau kerugian materi
51	angkur	suatu alat yang digunakan untuk menjangkarkan tendon kepada komponen struktur beton dalam sistem pasca tarik atau suatu alat yang digunakan untuk menjangkarkan tendon selama proses pengerasan beton dalam sistem pratarik
52	*anil* *(annealing)*	suatu proses perlakuan panas dimana ukuran butir mikrostruktur suatu bahan meningkat, menyebabkan perubahan pada sifatnya seperti kekuatan dan kekerasan.
53	anoda	bagian logam bermuatan negatif yang berfungsi menarik elektron dari suatu katoda
54	anoda korban	anoda yang dikorbankan untuk melindungi baja yang mudah terkorosi dari lingkungan yang korosif
55	antara bukaan	jarak antara bukaan satu dengan bukaan berikutnya, diukur dari as lebar bukaan
56	APIL (Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas)	perangkat peralatan teknis yang menggunakan isyarat lampu untuk mengatur lalu lintas orang dan atau kendaraan di jalan
57	APIL (Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas)	Perangkat peralatan teknis yang menggunakan isyarat lampu untuk mengatur lalu lintas orang dan atau kendaraan di jalan.
58	APILL	singkatan dari Alat Pengendali Isyarat Lalu Lintas adalah perangkat peralatan teknis yang menggunakan isyarat lampu untuk mengatur lalu lintas orang dan atau kendaraan di jalan.
59	apron	Pemasok agregat dari bin dingin dengan mengunakan rantai sebagai alat penggerak dan pemasok
60	arah melintang mesin	arah bidang bahan tegak lurus terhadap arah serat
61	arah melintang mesin	arah pada bidang geotekstil yang tegak lurus terhadap arah pembuatan di pabrik
62	Arah Memanjang Potongan Longsoran	Arah longsoran bergerak.
63	arah mesin	arah bidang bahan sejajar dengan arah serat
64	arah mesin	arah pada bidang geotekstil yang sejajar dengan arah pembuatan di pabrik
65	area terburuk	spesifik area atau kawasan yang memiliki angka kecelakaan yang tinggi
66	arloji pengukur (dial gauge)	pengukur lendutan berskala milimeter (mikrometer) dengan ketelitian 0,025 mm atau dengan ketelitian yang lebih baik
67	arus lalu lintas	jumlah kendaraan bermotor yang melewati suatu titik pada jalan per satuan waktu (Manual Kapasitas Jalan Indonesia,1997)
68	asam	suatu larutan yang mengandung konsentrasi ion Hidrogen ( H⁺) yang melebihi konsentrasi ion Hidroksil (OH^-)
69	Asbuton	aspal alam dari Pulau Buton yang berbentuk butiran dengan kadar bitumen tertentu
70	asbuton	bahan aspal alam yang tersedia di Pulau Buton yang digunakan sebagai bahan substitusi aspal keras dan aditif dalam campuran beraspal
71	aspal	material yang diperoleh dari residu hasil pengilangan minyak bumi
72	aspal	material yang diperoleh dari residu hasil pengilangan minyak bumi
73	aspal	material yang diperoleh dari residu hasil pengilangan minyak bumi
74	aspal	material yang diperoleh dari residu hasil pengilangan minyak bumi
75	aspal	material yang diperoleh dari residu hasil pengilangan minyak bumi
76	aspal keras	aspal yang diperoleh dari proses penyulingan minyak bumi.
77	aspal keras	aspal yang bersifat viskoelastik termasuk aspal alam atau aspal modifikasi (aspal yang diberi bahan tambah seperti polimer, latek)
78	aspal alam	aspal yang merupakan hasil destilasi secara alam
79	aspal cair	campuran aspal padat dengan pelarut dari minyak bumi jenis tertentu
80	aspal cair	aspal yang dihasilkan dengan cara melarutkan aspal keras dengan pelarut yang berasal dari penyulingan minyak bumi
81	*aspal cair (cutback asphalt)*	aspal cair yang terdiri atas campuran dengan pelarut jenis tertentu yang masing-masing mempunyai daya menguap tinggi, sedang atau rendah : aspal cair mantap sedang (medium curing, MC), aspal cair mantap cepat (rapid curing, RC), aspal cair mantap lambat (slow curing, SC)
82	*aspal cair (cutback asphalt)*	material yang terdiri atas campuran aspal padat dengan pelarut jenis tertentu yang masing-masing mempunyai daya menguap tinggi, sedang atau rendah : aspal cair mantap sedang (medium curing, MC); aspal cair mantap cepat (rapid curing, RC); aspal cair mantap lambat (slow curing, SC).
83	*aspal cair jenis menguap cepat (Rapid Curing/RC)*	aspal cair yang terdiri dari campuran antara aspal keras dan pelarut yang mempunyai daya menguap tinggi, contohnya premium
84	*aspal cair jenis menguap lambat (Slow Curing / SC)*	aspal cair yang terdiri dari campuran antara aspal keras dan pelarut (solar) yang mempunyai daya menguap lambat, contohnya minyak diesel (solar)
85	*aspal cair jenis menguap sedang (Medium Curing/MC)*	aspal cair yang terdiri dari campuran antara aspal keras dan pelarut yang mempunyai daya menguap sedang, contohnya minyak tanah
86	aspal emulsi	aspal yang didespersikan dalam air atau air yang didespersikan dalam aspal yang keduanya dengan bantuan emulgator (bahan pengemulsi)
87	aspal emulsi	aspal yang didispersikan dalam air atau air yang didispersikan dalam aspal dengan bantuan bahan pengemulsi (emulgator)
88	aspal emulsi	aspal cair yang dihasilkan dengan cara mendispersikan aspal keras ke dalam air atau sebaliknya dengan bantuan bahan pengemulsi sehingga diperoleh partikel aspal yang bermuatan listrik
89	aspal emulsi	aspal berbentuk cair yang dihasilkan dengan cara mendispersikan aspal keras ke dalam air atau sebaliknya dengan bantuan bahan pengemulsi sehingga diperoleh partikel aspal yang bermuatan listrik positif (kationik), negatif (anionik) atau tidak bermuatan listrik (nonionik)
90	aspal emulsi	material yang dihasilkan dengan cara mendispersikan aspal semi padat ke dalam air atau sebaliknya dengan bantuan bahan pengemulsi : aspal emulsi anionik, aspal emulsi kationik.
91	aspal emulsi	material yang dihasilkan dengan cara mendispersikan aspal semi padat ke dalam air atau sebaliknya dengan bantuan bahan pengemulsi : aspal emulsi anionik dan aspal emulsi kationik
92	aspal emulsi	aspal semi padat yang didispersikan ke dalam air atau sebaliknya dengan bantuan bahan pengemulsi
93	aspal emulsi anionik	aspal cair yang dihasilkan dengan cara mendispersikan aspal keras ke dalam air atau sebaliknya dengan bantuan bahan pengemulsi anionik sehingga partikel-partikel aspal bermuatan ion-negatif
94	aspal emulsi anionik mengikat cepat (Rapid setting, RS)	aspal emulsi bermuatan negatif yang aspalnya mengikat agregat secara cepat setelah kontak dengan agregat
95	aspal emulsi anionik mengikat lambat (Slow setting, SS)	aspal emulsi bermuatan negatif yang mengikat agregat secara lambat setelah kontak dengan agregat
96	aspal emulsi anionik mengikat lebih cepat (Quick setting, QS)	aspal emulsi bermuatan negatif yang aspalnya mengikat agregat secara lebih cepat setelah kontak dengan agregat. Meliputi : QS-1h (quick setting-1): Mengikat lebih cepat-1 keras (Pen 40-90)
97	aspal emulsi anionik mengikat sedang (Medium setting, MS)	aspal emulsi bermuatan negatif yang aspalnya mengikat agregat secara sedang setelah kontak dengan agregat
98	aspal emulsi jenis mantap sedang	aspal emulsi dengan kecepatan memisah sedang setelah melekat dengan agregat
99	aspal emulsi kationik	aspal emulsi yang butir-butir aspalnya bermuatan listrik positip
100	aspal emulsi kationik	aspal cair yang dihasilkan dengan cara mendispersikan aspal keras ke dalam air atau sebaliknya dengan bantuan bahan pengemulsi jenis kationik sehingga partikel-partikel aspal bermuatan ion positif
101	aspal emulsi kationik mengikat cepat (CRS)	aspal emulsi bermuatan positif yang aspalnya memisah dari air secara cepat setelah kontak dengan agregat
102	aspal emulsi kationik mengikat lambat (CSS)	aspal emulsi bermuatan positif yang aspalnya memisah dari air secara lambat setelah kontak dengan agregat
103	aspal emulsi kationik mengikat lebih cepat (CQS)	aspal emulsi bermuatan positif yang aspalnya memisah dari air secara lebih cepat setelah kontak dengan agregat
104	aspal emulsi kationik mengikat sedang (CMS)	aspal emulsi bermuatan positif yang aspalnya memisah dari air secara sedang setelah kontak dengan agregat
105	aspal emulsi mantap cepat (Cationic Rapid Setting - CRS)	aspal emulsi kationik yang partikel aspalnya memisah cepat dari air setelah kontak dengan aggregate
106	*aspal emulsi mantap cepat (cationic rapid setting, CRS)*	aspal emulsi jenis kationik yang partikel aspalnya memisah dengan cepat dari air setelah kontak dengan udara
107	aspal emulsi mantap lambat (Cationic Slow Setting – CSS)	aspal emulsi kationik yang partikel aspalnya memisah lambat dari air setelah kontak dengan aggregat/semen
108	*aspal emulsi mantap lambat (cationic slow setting, CSS)*	aspal emulsi jenis kationik yang partikel aspalnya memisah dengan lambat dari air setelah kontak dengan udara
109	aspal emulsi mantap sedang (Cationic Medium Setting – CMS)	aspal emulsi kationik yang partikel aspalnya memisah sedang dari air setelah kontak dengan aggregate
110	*aspal emulsi mantap sedang (cationic medium setting, CMS)*	aspal emulsi jenis kationik yang partikel aspalnya memisah dengan sedang dari air setelah kontak dengan udara
111	aspal emulsi non-ionik	aspal cair yang dihasilkan dengan cara mendispersikan aspal keras ke dalam air atau sebaliknya dengan bantuan bahan pengemulsi non-ionik sehingga partikel-partikel aspal tidak bermuatan
112	aspal keras	aspal keras merupakan residu destilasi minyak bumi yang bersifat viskoelastik
113	aspal keras	residu destilasi minyak bumi yang bersifat viscoelastik
114	aspal keras	aspal yang bersifat viskoelastik termasuk aspal alam atau aspal modifikasi (aspal yang diberi bahan tambah seperti polimer, latek)
115	aspal keras	aspal yang bersifat viskoelastik dapat berupa aspal alam, aspal buatan (aspal hasil pengilangan minyak bumi) atau aspal modifikasi (aspal yang diberi bahan tambah seperti polimer)
116	aspal keras	suatu jenis aspal yang diperoleh dari hasil proses penyulingan minyak bumi.
117	aspal keras (*Asphalt Cement, AC*)	aspal yang diperoleh dari residu pengilangan minyak bumi pada keadaan hampa udara.
118	aspal modifikasi	aspal keras yang ditingkatkan mutunya dengan cara menambahkan bahan tambah seperti polimer, latek, bitumen asbuton dan lainnya
119	aspal modifikasi	aspal keras yang ditingkatkan mutunya dengan cara menambahkan bahan tambah seperti polimer, latek, bitumen asbuton dan lainnya
120	aspal padat (solid)	suatu jenis aspal dengan nilai penetrasi kurang dari 10
121	*aspal padat (solid)*	suatu jenis aspal keras dengan nilai penetrasi kurang dari 10
122	aspal polimer	aspal yang dimodifikasi dengan menambahkan polimer
123	aspal polimer	aspal yang ditingkatkan mutunya (dimodifikasi) dengan cara menambahkan polimer ke dalam aspal keras
124	aspal semi-padat (semi-solid)	suatu jenis aspal dengan nilai penetrasi dari 10 sampai dengan 300
125	*aspal semi-padat (semi-solid)*	suatu jenis aspal keras dengan nilai penetrasi 10 sampai dengan 300
126	asphaltic plug	bahan sambungan siar muai tipe tertutup jenis yang dibuat dari bahan agregat yang dicampur dengan bahan pengikat binder, pelat baja dan angkur, dibuat pada temperatur tertentu yang berfungsi sebagai bahan pengisi pada sambungan (joint)
127	*asphaltic plug joint (APJ)*	segmen aspal fleksibel yang membentang antara kepala jembatan dan lantai jembatan yang berfungsi sebagai sambungan siar-muai jembatan. sambungan yang dibuat di tempat yang terdiri dari bagian bahan fleksibel yang didukung di atas celah sambungan lantai oleh pelat metal tebal atau komponen yang cocok lainnya
128	atmosfir standar	udara ruang pengujian, dipertahankan dengan kelembaban relatif (65 ± 5)% dan dengan temperatur pada (21 ± 2) °C
129	audit keselamatan jalan	suatu bentuk pengujian formal dari suatu ruas jalan yang ada dan yang akan datang atau proyek lalu lintas, atau berbagai pekerjaan yang berinteraksi dengan pengguna jalan, yang dilakukan secara independen, oleh penguji yang dipercaya di dalam melihat potensi kecelakaan dan penampilan keselamatan suatu ruas jalan [Austroads, 1993]
130	*austenitik* */ besi fasa gama (austenitic)*	larutan padat non-magnetik dalam besi dan unsur pemadu.
131	badan jalan	bagian jalan yang meliputi seluruh jalur lalu-lintas, median dan bahu jalan
132	badan jalan	bagian jalan yang meliputi seluruh jalur lalu lintas, median dan bahu jalan
133	badan jalan	bagian jalan yang meliputi seluruh jalur lalu lintas, median, dan bahu jalan
134	badan jalan	bagian jalan yang meliputi jalur lalu lintas, dengan atau tanpa jalur pemisah, dan bahu jalan [RSNI T-14-2004]
135	Badan Jalan	Bagian jalan yang meliputi seluruh jalur lalu lintas, median, dan bahu jalan.
136	badan jalan	bagian jalan yang meliputi seluruh jalur lalu lintas, median, dan bahu jalan
137	Badan Longsoran (debris material)	Material longsoran yang mengalami pergerakan.
138	Bagian Jalinan	Bagian antara dua gerakan lalu lintas, yaitu yang menyatu (converging) dan memencar (diverging).
139	bahan	tanah atau campuran agregat tanah
140	bahan anti lengket	jenis bahan untuk mencegah lengket antara adukan beton semen dengan acuan
141	bahan backfill	suatu campuran yang terdiri dari 75% Gypsum (CaSO₄), 20% Bentonite Clay, dan 5% Sodium Sulfat (Na₂SO₄)
142	bahan butiran halus	tanah atau campuran agregat tanah yang lolos saringan No. 4 (4,75 mm) untuk cara A dan cara B atau lolos saringan 3/4” (19,0 mm) untuk cara C dan cara D
143	bahan butiran kasar	tanah atau campuran agregat tanah yang tertahan saringan No. 4 (4,75 mm) untuk cara A dan cara B atau tertahan saringan 3/4” (19,0 mm) untuk cara C dan cara D
144	bahan jalan	material yang dapat digunakan untuk jalan berupa tanah, aggregat dan material perkerasan lama yang telah dihancurkan
145	bahan jalan	bahan yang digunakan untuk pembuatan jalan baik berupa tanah, tanah berbutir dan ataupun batuan, serta campuran beraspal atau bahan pengikat lainnya
146	bahan pengikat	merupakan campuran aspal yang dipatenkan, polimer sintentik, pengisi dan agen aktif pelapis permukaan dan harus diformulasikan untuk dikombinasikan dengan kemudahan yang diperlukan untuk proses pemasangan, fleksibel pada suhu yang rendah, dan ketahanan aliran pada suhu lingkungan yang tinggi
147	*bahan pengikat (binder)*	bahan serbuk yang mengandung bahan yang bersifat semen (semen portland, kapur dan atau campuran dari berbagai jenis serbuk) untuk meningkatkan sifat teknis bahan jalan
148	Bahan Pengikat (Cementious Material)	Bahan yang digunakan dalam campuran BPG terdiri atas semen portland saja atau semen portland ditambah dengan bahan pozzolan.
149	*bahan pengisi sambungan (joint filler)*	suatu bahan yang bersifat plastis yang dipasang pada celah sambungan muai, guna mencegah masuknya benda-benda asing ke dalam celah.
150	*bahan penutup sambungan (joint sealer)*	suatu bahan yang bersifat elastis yang dipasang pada bagian atas dari sambungan yang dimaksudkan untuk mencegah masuknya benda-benda asing ke dalam celah.
151	bahan penyokong celah	poliolefin atau poliutiren sebagai bahan penutup celah kecil tertutup atau batang penyokong yang mempunyai diameter sama dengan 150 persen bukaan sambungan yang harus disediakan
152	bahan serbuk pengikat	material serbuk yang bersifat sebagai bahan pengikat (semen portland, kapur dan/atau berbagai jenis serbuk sesuai persyaratan penggunaannya) untuk campuran bahan jalan sehingga memperbaiki sifat teknisnya
153	bahan tambahan	suatu bahan berupa bubuk atau cair, yang ditambahkan ke dalam campuran beton selama pengadukan dalam jumlah tertentu untuk merubah beberapa sifatnya
154	*bahan tambal (patching material)*	bahan pelapis epoksi yang terdiri dari dua bahan cair yang digunakan untuk memperbaiki permukaan yang rusak atau terkelupas
155	bahan yang larut	bagian dari benda uji yang dapat larut dalam pelarut trichloroethylene atau 1,1,1 trichloroethane
156	bahan yang tidak larut	bagian dari benda uji yang tidak dapat larut dalam pelarut trichloroethylene atau 1,1,1 trichloroethane
157	bahu dalam	bahu jalan yang dibuat terbagi pada tepi dalam dari jalur lalu lintas
158	bahu jalan	bagian dari jalan yang terletak pada tepi kiri dan atau kanan jalan dan berfungsi sebagai : jalur lalu-lintas darurat, tempat berhenti sementara, ruang bebas samping, penyangga kestabilan badan jalan, jalur sepeda (bahu diperkeras)
159	bahu jalan	bagian daerah manfaat jalan yang berdampingan dengan jalur lalu lintas untuk menampung kendaraan yang berhenti, keperluan darurat, dan untuk pendukung samping bagi lapis pondasi bawah, pondasi atas, dan permukaan
160	bahu jalan	bahu jalan yang dibuat pada tepi kiri dan kanan/dalam dari jalur lalu lintas
161	bahu jalan	bagian daerah manfaat jalan yang berdampingan dengan jalur lalu lintas untuk menampung kendaraan yang berhenti, keperluan darurat, dan untuk pendukung samping bagi lapis pondasi bawah, dan lapis permukaan [RSNI T-14-2004]
162	Bahu Jalan	Bagian daerah manfaat jalan yang berdampingan dengan jalur lalu lintas untuk menampung kendaraan yang berhenti, keperluan darurat, dan untuk pendukung samping bagi lapis pondasi bawah, pondasi atas, dan permukaan.
163	bahu jalan	jalur yang terletak berdampingan dengan jalur lalu lintas, merupakan bagian ruang manfaat jalan dengan atau tanpa diperkeras
164	bahu kanan	bahu jalan yang dibuat pada tepi kanan
165	Bahu kanan/Bahu Dalam	Bahu jalan yang dibuat pada tepi kanan/dalam dari jalur lalu lintas.
166	bahu kiri	bahu jalan yang berada pada tepi kiri
167	Bahu Kiri/Bahu Luar	Bahu jalan yang dibuat pada tepi kiri/luar dari jalur lalu lintas.
168	bahu luar	bahu jalan yang dibuat terbagi pada tepi luar dari jalur lalu lintas
169	*bainit (bainite)*	substansi logam yang umumnya timbul pada baja sesudah perlakukan panas.
170	*baja dikil (killed steel)*	baja yang dideoksidasi dengan baik melalui penambahan zat deoksidan yang kuat atau dengan proses vakum, untuk mereduksi kandungan oksigen sampai suatu tingkatan dimana tidak ada reaksi yang muncul antara karbon dan oksigen selama solidifikasi
171	*baja semi dikil (semi-killed steel)*	baja yang tidak lengkap dideoksidasi dengan pemberian oksigen yang cukup untuk membentuk karbon monoksida selama proses solidifikasi.
172	*baja ulir pembagi (auger)*	batang baja yang berbentuk ulir untuk membagi rata penyebaran campuran beraspal,
173	bak kontrol	bangunan pelengkap drainase yang didesain khusus sebagai tempat bertemunya jaringan pipa yang berasal dari saluran drainase lainnya dan juga berfungsi sebagai tempat untuk menginspeksi/memeriksa kondisi saluran
174	bak kontrol	salah satu bagian dari saluran samping yang tertutup dan berfungsi sebagai tempat kontrol pada saat pemeliharaan
175	*bak penampung (hopper)*	wadah untuk menampung campuran beraspal yang ditumpahkan dari truk
176	baku mutu lingkungan hidup	ukuran batas atau kadar makhluk hidup, zat, energi, atau komponen yang ada atau harus ada dan/atau unsur pencemar yang ditenggang keberadaannya dalam suatu sumber daya tertentu sebagai unsur lingkungan hidup
177	*balok angker melintang (transverse log)*	sistem konstruksi sambungan yang dibuat pada ujung-ujung perkerasan beton bertulang menerus dengan balok beton ditanamkan ke dalam tanah dasar guna memegang gerakan dari pelat.
178	ban berjalan	Pemasok agregat dari bin dingin dengan mengunakan ban berjalan (belt conveyor)
179	*ban berjalan (bar feeder)*	alat pemasok campuran beraspal dari bak penampung ke baja ulir pembagi
180	bangkitan perjalanan	jumlah perjalanan orang dan/atau kendaraan yang keluar-masuk suatu kawasan, rata-rata per hari atau selama jam puncak, yang dibangkitkan oleh kegiatan dan/atau usaha yang ada di dalam kawasan tersebut
181	bangunan bawah jembatan	bagian dari konstruksi jembatan yang berfungsi memikul bangunan atas serta menyalurkan seluruh beban dan gaya-gaya yang bekerja ke fondasi jembatan
182	bangunan pelengkap jalan	bangunan pelengkap antara lain jembatan, ponton, lintas atas, lintas bawah, tempat parkir, gorong-gorong, tembok penahan dan saluran tepi yang dibangun sesuai dengan persyaratan teknik
183	bangunan peredam bising	bangunan peredam bising yang dimaksud dalam pedoman ini adalah bangunan berupa dinding dengan bentuk dan bahan tertentu yang berfungsi sebagai alat untuk mengurangi dan meredam tingkat kebisingan karena bising lalu lintas
184	bangunan peredam bising (BPB)	bangunan berupa penghalang pada jalur perambatan suara dengan bentuk dan bahan tertentu yang diperuntukan sebagai alat untuk menurunkan tingkat kebisingan yang diakibatkan lalu lintas kendaraan bermotor
185	*bantalan berlapis (laminasi)*	bantalan elastomer yang terdiri dari karet dan menggunakan lapisan pelat baja atau lapisan anyaman (fabric)
186	bantalan elastomer	suatu elemen jembatan yang terbuat dari karet alam atau karet sintetis (neoprene) yang berfungsi untuk meneruskan beban dari bangunan atas ke bangunan bawah
187	bantalan karet	bantalan karet adalah penghubung antara bangunan atas dan bangunan bawah jembatan yang terbuat dari bahan karet, berfungsi meneruskan gaya-gaya dari bangunan atas ke bangunan bawah
188	bantalan karet (bearing)	bantalan karet pada roda pendorong yang berfungsi menahan gesekan langsung
189	bantalan polos	bantalan elastomer yang hanya terdiri dari karet saja
190	basa	suatu larutan yang mengandung konsentrasi ion Hidroksil (OH^-) yang melebihi konsentrasi ion Hidrogen (H⁺)
191	batang baja mutu tinggi	baja berpenampang bundar yang dicanai (hot rolled) dari baja tuang dan memiliki tegangan tarik ultimit batang baja minimum 1035 MPa
192	*batang pengikat (tie bar)*	sepotong baja ulir yang dipasang pada sambungan memanjang dengan maksud untuk mengikat pelat agar tidak bergerak horizontal
193	*batang pengikat (tie bars)*	sepotong baja ulir yang dipasang pada sambungan memanjang dengan maksud untuk mengikat pelat agar tidak bergerak horizontal.
194	batang polos	baja beton prategang berpenampang bundar dengan permukaan rata tidak bersirip
195	batang pratekan	batang baja kuat tarik tinggi yang akan diberikan gaya tarik padanya
196	batang pratekan	batang baja khusus dengan dimensi dan kuat bahan tertentu yang akan diberikan gaya tarik padanya
197	batang ulir	baja beton prategang dengan bentuk khusus yang permukaannya memiliki sirip melintang dan rusuk memanjang yang dimaksudkan untuk meningkatkan daya lekat dan guna menahan gerakan membujur dari batang secara relatif terhadap beton
198	*batang ulir (deformed bars)*	batang tulangan prismatis atau yang diprofilkan berbentuk alur atau spiral yang terpasang tegak lurus atau miring terhadap muka batang, dengan jarak antara rusuk-rusuk tidak lebih dari 0,7 diameter batang pengenalnya/nominal.
199	batas plastis tanah	batas terendah kadar air, ketika tanah masih dalam keadaan plastis
200	*batas cair (liquid limit/LL)*	kadar air ketika sifat tanah pada batas dari keadaan cair menjadi plastis
201	batas cair tanah	kadar air, ketika sifat tanah pada batas dari keadaan cair menjadi plastis
202	batas elastis	tegangan terbesar yang mana suatu jenis material sanggup bertahan tanpa adanya deviasi dari hubungan linear tegangan dengan regangan (hukum Hooke) atau tegangan terbesar yang mana bahan masih sanggup memanjang tanpa adanya deformasi tetap setelah tegangan dilepaskan
203	*batas plastis (plastic limit/PL)*	batas terendah kondisi kadar air ketika tanah masih pada kondisi plastis
204	batasan keliman	lebar geotekstil yang digunakan untuk membuat suatu sambungan keliman. Untuk keliman jahit, sambungan diikatkan antara ujung geotekstil dengan garis jahitan paling jauh. Untuk keliman ikat panas atau keliman las, sambungan diikatkan antara tepi geotekstil dengan tepi keliman paling jauh. Batasan keliman pada geotekstil, adalah jarak antara tepi tenunan atau tepi terlipat geotekstil terhadap tepi keliman
205	beban aksial	beban yang tegak lurus terhadap penampang/sejajar sumbu aksial yang ditinjau
206	beban hidup	semua beban yang berasal dari berat kendaraan-kendaraan bergerak/lalu lintas dan/atau pejalan kaki yang dianggap bekerja pada jembatan
207	beban hidup	semua beban yang terjadi akibat penggunaan jembatan berupa beban lalu lintas kendaraan sesuai dengan standar pembebanan untuk jembatan jalan raya yang berlaku
208	beban kerja	beban rencana yang digunakan untuk merencanakan komponen struktur
209	beban khusus	beban yang merupakan beban-beban khusus untuk perhitungan tegangan pada perencanaan jembatan
210	beban lalu lintas	seluruh beban hidup, arah vertikal dan horisontal, akibat aksi kendaraan pada jembatan termasuk hubungannya degan pengaruh dinamis, tetapi tidak termasuk akibat tumbukan
211	beban mati	semua beban tetap yang berasal dari berat sendiri jembatan atau bagian jembatan yang ditinjau, termasuk segala unsur tambahan yang dianggap merupakan satu kesatuan tetap dengannya
212	beban mati	berat semua bagian dari suatu jembatan yang bersifat tetap, termasuk segala beban tambahan yang tidak terpisahkan dari suatu struktur jembatan
213	beban mati primer	berat sendiri dari pelat dan sistem lainnya yang dipikul langsung oleh masing-masing gelagar jembatan
214	beban mati sekunder	berat kerb, trotoar, tiang sandaran dan lain-lain yang dipasang setelah pelat di cor. Beban tersebut dianggap terbagi rata di seluruh gelagar
215	beban pelaksanaan	beban sementara yang mungkin bekerja pada bangunan secara menyeluruh atau sebagian selama pelaksanaan
216	beban primer	beban yang merupakan beban utama dalam perhitungan tegangan pada setiap perencanaan jembatan
217	beban putus	gaya tarik maksimum yang diberikan pada benda uji hingga putus
218	beban sekunder	beban yang merupakan beban sementara yang selalu diperhitungkan dalam perhitungan tegangan pada setiap perencanaan jembatan
219	beban sumbu standar	beban sumbu dengan roda ganda yang mempunyai total berat sebesar 8,16 ton.
220	*beban tambahan (surcharge)*	beban timbunan tambahan di luar berat struktur di masa yang akan datang (beban permanen) yang bersifat sementara dan berfungsi untuk meminimalkan penurunan selama masa layan
221	beban terfaktor	beban kerja yang telah dikalikan dengan faktor beban yang sesuai
222	Beban tumbuk	Beban luar sesaat.
223	benang jahit	benang berdiameter kecil yang lentur, biasanya permukaannya dilapisi atau dilumuri minyak pelumas, yang digunakan untuk menjahit satu atau beberapa potong bahan atau objek dengan bahan lain
224	benda uji	contoh uji yang telah dipadatkan dan diratakan sesuai ukuran cetakan
225	*Benkelman Beam (BB)*	alat untuk mengukur lendutan balik dan lendutan langsung perkerasan yang menggambarkan kekuatan struktur perkerasan jalan
226	Bentang sederhana	Gelagar di atas dua tumpuan.
227	Bentang sederhana	Gelagar di atas dua tumpuan.
228	bentuk geotekstil lainnya	definisi bentuk lain yang berkaitan dengan geotekstil yang digunakan dalam standard ini, merujuk kepada terminologi ASTM D 4439 atau padanannya
229	bentuk kereb	bentuk geometri dasar dari potongan melintang komponen vertikal kereb. Bentuk dasar potongan melintang kereb pada komponen vertikal adalah segitiga tegak lurus terpancung, sedangkan bentuk geometri dasar komponen vertikal adalah persegi panjang
230	bentuk tekstil lainnya	definisi dari bentuk tekstil lainnya yang digunakan dalam standard ini, merujuk kepada terminologi ASTM D 123 atau padanannya
231	berat	berat dari suatu benda adalah gaya gravitasi yang bekerja pada massa benda tersebut (kN). Berat = massa x g, dengan pengertian g adalah percepatan akibat gravitasi
232	berat isi	berat per satuan isi
233	berat isi tanah	massa tanah per satuan volume dalam keadaan tanah masih mengandung air, dalam satuan gr/cm³
234	berat isi tanah kering	massa tanah per satuan volume dalam keadaan tanah tidak mengandung air, dalam satuan gr/cm³
235	berat jenis	perbandingan antara berat isi butir dan berat isi air
236	berat jenis	perbandingan massa suatu bahan dengan massa air pada isi dan temperatur yang sama
237	berat jenis butir	perbandingan antara massa isi butir tanah dan massa isi air
238	*berat jenis curah (bulk)* bahan butiran kasar**	perbandingan antara berat bahan kering oven yang ditimbang di udara dan selisih antara berat bahan jenuh kering permukaan (Surface Saturated Draind/SSD) yang ditimbang di udara dan berat bahan jenuh yang ditimbang di dalam air
239	berat jenis maksimum campuran beraspal	perbandingan berat isi benda uji campuran beraspal dalam keadaan rongga udara sama dengan nol pada temperatur 25^oC terhadap berat isi air pada volume dan temperatur yang sama
240	berat jenis maksimum campuran beraspal	perbandingan berat isi benda uji campuran beraspal dalam keadaan rongga udara sama dengan nol pada temperatur 25^oC terhadap berat isi air pada volume dan temperatur yang sama
241	berat kendaraan total (BK)	berat yang dihitung sebagai penjumlahan berat kendaraan kosong ditambah berat muatan
242	besaran biaya kecelakaan lalu lintas (BBKE)	biaya kecelakaan lalu lintas yang diakibatkan oleh kecelakaan lalu lintas yang terjadi pada suatu ruas jalan, persimpangan atau suatu wilayah per tahun
243	besaran biaya korban kecelakaan lalu lintas (BBKO)	biaya korban kecelakaan lalu lintas yang diakibatkan oleh kecelakaan lalu lintas yang terjadi pada suatu ruas jalan, persimpangan, atau suatu wilayah per tahun
244	beton	campuran antara semen Portland atau semen hidraulik lain, agregat halus, agregat kasar dan air, dengan atau tanpa bahan tambahan yang membentuk massa padat
245	beton	campuran yang terdiri dari semen, air, agregat kasar dan agregat halus serta bahan tambah apabila diperlukan dengan perbandingan tertentu yang bersifat plastis pada saat pertama dibuat dan kemudian secara perlahan-lahan akan mengeras seperti batu
246	beton	campuran antara semen portland atau semen hidraulik yang lain, agregat halus, agregat kasar dan air, dengan atau tanpa bahan tambahan yang membentuk massa padat
247	beton bertulang	beton yang diberi baja tulangan dengan luas dan jumlah yang tidak kurang dari nilai minimum yang disyaratkan dengan atau tanpa prategang, dan direncanakan berdasarkan asumsi bahwa kedua material tersebut bekerja sama menahan gaya yang bekerja
248	beton bertulang	beton yang diberi baja tulangan dengan luas dan jumlah yang tidak kurang dari nilai minimum yang disyaratkan dengan atau tanpa prategang, dan direncanakan berdasarkan asumsi bahwa kedua material tersebut bekerja sama dalam menahan gaya yang bekerja
249	beton inti	benda uji beton berbentuk silinder yang diambil dengan cara pengeboran dari struktur beton yang sudah jadi
250	beton keras	adukan beton yang telah mengeras, dengan beberapa perubahan karakteristik
251	beton normal	beton yang mempunyai berat isi 2200 – 2500 kg/m³ dan dibuat dengan menggunakan agregat alam yang dipecah atau tanpa dipecah
252	beton normal	beton yang mempunyai massa jenis 2200 –2500 kg/m3 dan dibuat dengan menggunakan agregat alam yang dipecah atau tanpa dipecah
253	Beton Padat Giling (BPG)	Campuran beton dengan slump nol yang terdiri atas semen portland, agregat kasar, agregat halus dengan atau tanpa bahan pozolan serta air dalam jumlah yang cukup untuk pemadatan dengan roller pada kadar air optimum sehingga mempunyai karakter yang memenuhi persyaratan sebagai struktur perkerasan.
254	beton polos	beton tanpa tulangan atau mempunyai tulangan tetapi kurang dari ketentuan minimum
255	beton pracetak	elemen atau komponen beton tanpa atau dengan tulangan yang dicetak terlebih dahulu sebelum dirakit menjadi elemen jembatan
256	beton pracetak	elemen atau komponen beton tanpa atau dengan tulangan yang dicetak terlebih dahulu sebelum dirakit menjadi jembatan
257	beton prategang	beton bertulang yang diberi tegangan dalam, untuk mengurangi tegangan tarik potensial dalam beton akibat beban kerja
258	beton prategang	beton bertulang yang diberi tegangan dalam untuk mengurangi tegangan tarik potensial dalam beton akibat beban kerja
259	beton prategang	beton yang tegangan tariknya pada kondisi pembebanan tertentu dihilangkan atau dikurangi ke batas yang aman dengan jalan pemberian gaya tekan permanen, dengan ukuran dan arah tertentu dan baja yang digunakan untuk keperluan ini ditarik sebelum beton mengeras (pratarik) atau setelah beton mengeras (pascatarik) ke kekuatan yang tertentu
260	beton ringan pasir	beton ringan yang semua agregat halusnya merupakan pasir normal
261	beton ringan struktur	beton yang mengandung agregat ringan dan mempunyai massa jenis tidak lebih dari 1900 kg/m³
262	beton ringan total	beton ringan yang agregat halusnya bukan merupakan pasir alami
263	beton segar	campuran beton setelah selesai diaduk hingga beberapa saat, dengan karakteristik belum berubah
264	*BF Slag (Blast furnace iron slag)*	slag panas hasil limbah proses pembuatan besi, berbentuk bongkah, dipecah dengan pendingin udara
265	biaya kecelakaan lalu lintas	biaya yang ditimbulkan akibat terjadinya suatu kecelakaan lalu lintas, biaya tersebut meliputi : biaya perawatan korban, biaya kerugian harta benda, biaya penanganan kecelakaan lalu lintas, dan biaya kerugian produktivitas korban
266	biaya konsumsi bahan bakar minyak (BiBBM_i)	biaya yang dibutuhkan untuk konsumsi bahan bakar minyak dalam pengoperasian suatu jenis kendaraan per kilometer jarak tempuh. Satuannya Rupiah per kilometer
267	biaya konsumsi ban (BB_i)	biaya yang dibutuhkan untuk konsumsi ban dalam pengoperasian suatu jenis kendaraan per kilometer jarak tempuh. Satuannya Rupiah per kilometer
268	biaya konsumsi oli (BO_i)	biaya yang dibutuhkan untuk konsumsi bahan bakar minyak dalam pengoperasian suatu jenis kendaraan per kilometer jarak tempuh. Satuannya Rupiah per kilometer
269	biaya konsumsi suku cadang (BP_i)	biaya yang dibutuhkan untuk konsumsi suku cadang kendaraan dalam pengoperasian suatu jenis kendaraan per kilometer jarak tempuh. Satuannya Rupiah per kilometer
270	biaya operasi kendaraan	biaya total yang dibutuhkan untuk mengoperasikan kendaraan pada suatu kondisi lalu lintas dan jalan untuk suatu jenis kendaraan per kilometer jarak tempuh. Satuannya Rupiah per kilometer
271	biaya tidak tetap BOK	biaya operasi kendaraan yang dibutuhkan untuk menjalankan kendaraan kendaraan pada suatu kondisi lalu lintas dan jalan untuk suatu jenis kendaraan per kilometer jarak tempuh. Satuannya Rupiah per kilometer
272	biaya upah pemeliharaan kendaraan (BU_i)	biaya yang dibutuhkan untuk upah pemeliharaan kendaraan untuk setiap jenis kendaraan yang dioperasikan dalam jarak tertentu. Satuannya Rupiah per km
273	Bibit Tanaman	Calon tanaman yang sudah teruji dalam daya tumbuhnya
274	*bin dingin (cold bin)*	penampung beberapa fraksi agregat dingin
275	*bin dingin (cold bin)*	tempat penampung agregat dingin sesuai kelompok ukuran butirnya, biasanya berjumlah 4 atau lebih
276	*bin panas (hot bin)*	penampung beberapa fraksi agregat panas
277	binder	bahan yang merupakan campuran dari bitumen, polymer, filler dan surface active agent, atau yang terbuat dari aspal yang ditambah dengan beberapa persen bahan tambahan (aditif) hingga mempunyai sifat karakteristik tertentu dan nilai penetrasi dibawah 60
278	bitumen asbuton	bitumen hasil ekstraksi Asbuton sebagai bahan pengikat dalam campuran
279	*blasting*	penyemprotan/penyemburan untuk membersihkan permukaan baja yang akan dilapisi
280	*block out*	blok yang dibuat untuk penempatan asphaltic plug joint
281	blok	blok yang digunakan untuk menahan pergerakan kendaraan sehingga post tidak bergeser dan memperkuat sambungan
282	blok	sebidang tanah yang merupakan bagian dari Lisiba, terdiri dari sekelompok rumah tinggal atau persil
283	blok angker	bagian tempat menambatkan kabel prategang pada struktur yang ada
284	blok angker	bagian tempat menambatkan kabel prategang pada struktur yang ada
285	bola baja	besi bulat dan masif dengan ukuran dan berat tertentu yang digunakan sebagai beban untuk menggerus agregat pada mesin abrasi
286	*BOS Slag (Basic oxygen steel slag*)	slag yang diperoleh dari hasil samping pembuatan baja dengan tanur tinggi, yang dipecah dengan menggunakan pendingin udara dan air bertekanan tinggi, kemudian disaring
287	bukaan pemisah jalur	celah pada pemisah jalur sebagai fasilitas untuk perpindahan lalu lintas kendaraan dari dan ke jalur cepat atau lambat
288	busur listrik	sumber panas yang dibangkitkan dari sumber energi untuk melelehkan logam pengisi dan logam induk. Busur listrik ini terjadi akibat adanya loncatan elektron pada waktu perpindahan melalui udara dari batang elektroda ke logam induk atau sebaliknya
289	butiran agregat berbentuk lonjong	butiran agregat yang mempunyai rasio panjang terhadap lebar lebih besar dari nilai yang ditentukan dalam spesifikasi
290	butiran agregat berbentuk pipih	butiran agregat yang mempunyai rasio lebar terhadap tebal lebih besar dari nilai yang ditentukan dalam spesifikasi
291	butiran agregat berbentuk pipih dan lonjong	butiran agregat yang mempunyai rasio panjang terhadap tebal lebih besar dari nilai yang ditentukan dalam spesifikasi
292	butiran agregat kasar	butiran agregat yang berdiameter lebih besar dari 9,5 mm (3/8 inci)
293	*California Bearing Ratio (CBR)*	rasio beban penetrasi suatu bahan dengan piston standar yang mempunyai luas 1935 mm (3 inci persegi) terhadap beban standar dengan kedalaman dan kecepatan penetrasi 1,27 mm/menit (0,05 inci per menit)
294	California Bearing Ratio (CBR)	perbandingan antara beban penetrasi suatu lapisan tanah atau perkerasan terhadap beban standar dengan kedalaman dan kecepatan penetrasi yang sama.
295	campuran agregat tanah	campuran antara agregat dan tanah
296	campuran beraspal	campuran antara batuan (agregat) dengan aspal yang digunakan sebagai bahan perkerasan jalan
297	campuran beraspal	campuran yang terdiri dari kombinasi agregat yang dicampur dengan aspal sehingga permukaan agregat terselimuti aspal dengan seragam
298	campuran beraspal panas	campuran yang terdiri dari kombinasi agregat yang dicampur dengan aspal. Pencampuran dilakukan sedemikian rupa sehingga permukaan agregat terselimuti aspal dengan seragam. Untuk mengeringkan agregat dan memperoleh kekentalan aspal yang mencukupi dalam mencampur dan mengerjakannya, maka kedua-duanya harus dipanaskan masing-masing pada temperatur tertentu
299	campuran beraspal panas	campuran yang terdiri dari kombinasi agregat yang dicampur dengan aspal. pencampuran dilakukan sedemikian rupa sehingga permukaan agregat terselimuti aspal dengan seragam. Untuk mengeringkan agregat dan memperoleh kekentalan aspal yang mencukupi dalam mencampur dan mengerjakannya, maka kedua-duanya harus dipanaskan masing-masing pada temperatur tertentu
300	campuran beraspal panas	campuran yang terdiri dari kombinasi agregat yang dicampur dengan aspal. Pencampuran dilakukan sedemikian rupa sehingga permukaan agregat terselimuti aspal dengan seragam. Untuk mengeringkan agregat dan memperoleh kekentalan aspal yang mencukupi dalam mencampur dan mengerjakannya, maka kedua-duanya dipanaskan masing-masing pada temperatur tertentu
301	cara analisis dinamis	cara perencanaan gempa melalui analisis perilaku dinamis struktur selama terjadi gempa
302	cara analisis dinamis	cara perencanaan gempa melalui analisis kinerja dinamis struktur selama terjadi gempa
303	cara koefisien gempa	cara perencanaan gempa dimana beban gempa dikerjakan secara statis pada struktur, mempertimbangkan karakteristik getaran dari keadaan batas elastis dan plastis struktur
304	cara koefisien gempa	cara perencanaan gempa dimana beban gempa dikerjakan secara statis pada struktur, mempertimbangkan karakteristik getaran dari keadaan batas elastis dan plastis struktur
305	cara perencanaan daktail	cara perencanaan gempa dimana beban gempa dikerjakan secara statis pada struktur, mempertimbangkan daktilitas dan kekuatan dinamis dari keadaan batas plastis struktur
306	cara perencanaan daktail	cara perencanaan gempa dimana beban gempa dikerjakan secara statis pada struktur, mempertimbangkan daktilitas dan kekuatan dinamis dari keadaan batas plastis struktur
307	cara perencanaan isolasi gempa	cara perencanaan gempa dimana gaya inersia dikurangi oleh perletakan dengan isolasi gempa, untuk memperpanjang waktu alami jembatan secukupnya, dan untuk meningkatkan perilaku redaman
308	cara perencanaan isolasi gempa	cara perencanaan gempa dimana gaya inersia dikurangi oleh perletakan dengan isolasi gempa, untuk memperpanjang waktu alami jembatan secukupnya, dan untuk meningkatkan kinerja redaman
309	CBR (California Bearing Ratio)	perbandingan antara tegangan penetrasi suatu lapisan/bahan tanah atau perkerasan terhadap tegangan penetrasi bahan standar dengan kedalaman dan kecepatan penetrasi yang sama (dinyatakan dalam persen)
310	CBR lapangan	nilai CBR yang diperoleh langsung di tempat (di lapangan)
311	*cekung lendutan (deflection bowl)*	kurva yang menggambarkan bentuk lendutan
312	Cemented Treated Base (CTB)	Lapis pondasi struktur perkerasan jalan yang dibuat dari campuran yang terdiri dari agregat dengan gradasi tertentu, portland cement dengan atau tanpa pozolan dan air dalam takaran tertentu sedemikian rupa sehingga dapat dipadatkan secara efisien dengan mesin gilas. Dalam keadaan keras mempunyai karakteristik memenuhi persyaratan tertentu.
313	*CESA (Cummulative Equivalent Standard Axle)*	akumulasi ekivalen beban sumbu standar selama umur rencana
314	*chevron*	marka garis yang berbentuk miring
315	*CJP Groove Welds* (Complete Joint Penetration Groove Welds)**	CJP Groove Welds (Complete Joint Penetration Groove Welds), yaitu pengelasan tipe las berkampuh dengan penetrasi pada seluruh tebal dari pipa baja yang di sambung
316	**cleveland open cup (COC)**	alat untuk menguji titik nyala aspal
317	Cold Joint	Sambungan yang diilakukan pada Beton Padat Giling dengan kondisi sudah mengeras (lebih dari 60 menit). Untuk pelaksanaan cold joint diperlukan persiapan khusus (pemotongan vertikal dan pelaburan dengan pasta semen).
318	contoh uji	contoh tanah lolos saringan No.4 (4,75 mm) dan lolos saringan 19,0 mm (3/4”) yang telah dicampur dengan air
319	contoh lot	satu unit pengiriman atau lebih, diambil secara acak untuk mewakili contoh pengiriman yang digunakan untuk contoh laboratorium
320	contoh lot	satu atau beberapa unit pengiriman yang diambil secara acak untuk mewakili suatu lot dan digunakan sebagai sumber untuk contoh di laboratorium
321	contoh total	gabungan contoh bahan butiran halus dan butiran kasar
322	corong tuang (hopper)	corong tuang untuk menimbang agregat panas
323	*crosslinking agent*	bahan yang menyatukan dari beberapa polimer yang mempunyai sifat fisik berbeda
324	culvert/gorong-gorong	bangunan yang dipakai untuk membawa aliran air (saluran irigasi atau pembuang) melewati bawah jalan air lainnya (biasanya saluran), di bawah jalan, atau jalan kereta api
325	Daerah Manfaat Jalan (DAMAJA)	merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar tinggi dan kedalaman ruang batas tertentu. Ruang tersebut diperuntukkan bagi median, perkerasan jalan, jalur pemisah, bahu jalan, saluran tepi jalan, trotoar, lereng, ambang pengaman, timbunan dan galian, gorong-gorong, perlengkapan jalan dan bangunan pelengkap lainnya
326	Daerah Manfaat Jalan (Damaja)	Merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar, tinggi, dan kedalaman ruang bebas tertentu yang ditetapkan oleh pembina jalan.
327	Daerah Manfaat Jalan (Damaja)	merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar, tinggi, dan kedalaman ruang bebas tertentu yang ditetapkan oleh pembina jalan
328	Daerah Manfaat Jalan (DAMAJA)	merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar, tinggi, dan kedalaman ruang bebas tertentu yang ditetapkan oleh pembina jalan (lihat gambar A.1, A.2 Lampiran A)
329	daerah manfaat jalan / Damaja	merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar, tinggi, dan kedalaman ruang bebas tertentu yang ditetapkan oleh pembina jalan
330	daerah menjauh (B)	daerah/jarak antara akhir taper akhir hingga akhir pekerjaan yang dipasang rambu akhir pekerjaan
331	Daerah Milik Jalan (DAMIJA)	merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar dan tinggi tertentu yang dikuasai oleh Pembina Jalan. DAMIJA ini diperuntukkan bagi Daerah Manfaat Jalan (DAMAJA) dan pelebaran jalan maupun penambahan jalur lalu-lintas dikemudian hari serta kebutuhan ruang untuk pengamanan jalan
332	Daerah Milik Jalan (Damija)	Merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar, tinggi tertentu yang dikuasai oleh pembina jalan dengan suatu hak tertentu sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku.
333	Daerah Milik Jalan (Damija)	merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar, tinggi tertentu yang dikuasai oleh pembina jalan dengan suatu hak tertentu sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku
334	Daerah Milik Jalan (DAMIJA)	merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar, tinggi tertentu yang dikuasai oleh pembina jalan dengan suatu hak tertentu sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku (lihat gambar A.3 Lampiran A)
335	daerah milik jalan / Damija	merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar dan tinggi tertentu yang dikuasai oleh pembina jalan dengan suatu hak tertentu sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku
336	daerah pendekat (C)	daerah/jarak antara tempat mulainya dipasang rambu (ada pekerjaan jalan) sampai dengan awal taper awal
337	Daerah Pengawasan Jalan (Dawasja)	Merupakan ruang sepanjang jalan di luar daerah milik jalan yang dibatasi oleh lebar dan tinggi tertentu, yang ditetapkan oleh pembina jalan, dan diperuntukkan bagi pandangan bebas pengemudi dan pengamanan konstruksi jalan.
338	Daerah Pengawasan Jalan (DAWASJA)	merupakan ruang sepanjang jalan di luar Daerah Milik Jalan (DAMIJA) yang dibatasi oleh lebar dan tinggi tertentu, dan diperuntukkan bagi pandangan bebas pengemudi dan pengamanan konstruksi jalan
339	Daerah Pengawasan Jalan (Dawasja)	merupakan ruang sepanjang jalan di luar daerah milik jalan yang dibatasi oleh lebar dan tinggi tertentu, yang ditetapkan oleh pembina jalan, dan diperuntukkan bagi pandangan bebas pengemudi dan pengamanan konstruksi jalan
340	Daerah Pengawasan Jalan (DAWASJA)	merupakan ruang sepanjang jalan di luar daerah milik jalan yang dibatasi oleh lebar dan tinggi tertentu, yang ditetapkan oleh pembina jalan, dan diperuntukkan bagi pandangan bebas pengemudi dan pengamanan konstruksi jalan.
341	daerah pengawasan jalan / Dawasja	merupakan ruang sepanjang jalan di luar daerah milik jalan yang dibatasi oleh lebar dan tinggi tertentu, yang ditetapkan oleh pembina jalan, dan diperuntukkan bagi pandangan bebas pengemudi dan pengamanan konstruksi jalan
342	daerah perkotaan	daerah kota yang sudah terbangun penuh atau areal pinggiran kota yang masih jarang pembangunannya yang diperkirakan akan menjadi daerah terbangun penuh dalam jangka waktu kira-kira 10 tahun mendatang dengan proyek perumahan, industri, komersial, dan berupa pemanfaatan lainnya yang bukan untuk pertanian
343	Daerah perumahan
344	daktilitas	sifat pemuluran aspal yang diukur pada saat putus
345	daktilometer	alat untuk menguji daktilitas aspal yang mencakup bak perendam dan mesin untuk menarik aspal dalam cetakan (briket) dengan kecepatan 50 mm per menit ± 2,5 mm
346	dampak besar dan penting	perubahan lingkungan hidup yang sangat mendasar yang diakibatkan oleh suatu usaha dan/atau kegiatan
347	dampak lalu lintas jalan	pengaruh yang dapat mengakibatkan perubahan tingkat pelayanan pada ruas dan/atau persimpangan jalan yang diakibatkan oleh lalu lintas jalan yang dibangkitkan suatu kegiatan dan/atau usaha pada suatu kawasan tertentu
348	dampak lingkungan	setiap perubahan pada lingkungan,apakah merugikan atau menguntungkan, seluruhnya atau sebagian yang dihasilkan oleh kegiatan, produk atau jasa dari organisasi
349	dampak lingkungan	dampak lingkungan yang dimaksud dalam pedoman ini adalah kebisingan, polusi udara, tundaan pejalan kaki dan tingkat kecelakaan.
350	dampak lingkungan hidup	pengaruh perubahan pada lingkungan hidup yang diakibatkan oleh suatu usaha dan/atau kegiatan
351	dampak resiko	keuntungan/kerugian yang ditimbulkan oleh terjadinya suatu resiko yang dinyatakan dalam satuan moneter atau satuan lainnya yang menggambarkan besaran keuntungan/kerugian tesebut
352	daur ulang	penggunaan kembali material perkerasan jalan yang ada untuk pekerjaan rehabilitasi atau rekonstruksi jalan
353	daya dukung lingkungan hidup	kemampuan lingkungan hidup untuk mendukung kehidupan manusia dan makhluk hidup lain
354	daya dukung tanah	kemampuan tanah pondasi dapat menahan beban tanpa mengalami perubahan, penurunan atau longsor akibat timbunan dan struktur diatasnya.
355	daya tahan putus	daya yang sesungguhnya dipikul oleh material untuk memutuskan material per satuan luas permukaan material. Daya tahan putus mempunyai hubungan linear dengan luas daerah di bawah kurva hubungan gaya dengan elongasi yang dibentuk dari titik asal sampai dengan titik putus (lihat juga penjelasan upaya untuk putus). Daya tahan putus dihitung dari upaya untuk putus, panjang-ukur, dan lebar benda uji
356	dB(A)	satuan tingkat kebisingan (desibel) dalam bobot A, yaitu bobot yang sesuai dengan respon telinga manusia normal
357	deformasi plastis	perubahan bentuk plastis pada permukaan jalan beraspal yang terjadi setempat atau dibeberapa tempat dan memiliki perbedaan tinggi dengan permukaan jalan disekitarnya
358	deliniator	tanda yang menunjukkan adanya pagar pengaman dari bahan yang reflektoris sehingga dapat memantulkan cahaya lampu kendaraan pada malam hari
359	derajat densitas	perbandingan berat isi kering tanah dipadatkan di lapangan dengan berat isi kering tanah dipadatkan di laboratorium yang dinyatakan dalam persen
360	derajat kejenuhan	rasio arus lalu lintas terhadap kapasitas jalan
361	*derajat kejenuhan (degree of saturation)*	rasio arus lalu lintas terhadap kapasitas pada ruas jalan atau persimpangan jalan tertentu (Manual Kapasitas Jalan Indonesia,1997)
362	desikator	alat yang terbuat dari kaca yang dilengkapi dengan piring penyangga dan berisi butir silika untuk menyimpan wadah berisi contoh, yang berfungsi untuk menyerap uap air dan agar contoh tidak terpengaruh kondisi kelembaban sekelilingnya
363	destilat	larutan (cairan) hasil penyulingan yang tertampung dalam gelas ukur
364	deviator	suatu konstruksi yang berfungsi mengubah arah kabel dan memudahkan pembentukan alinyemen kabel, baik blok angker dan deviator ini harus dirancang dengan benar agar kabel menempel dan bekerja dengan sempurna
365	deviator	suatu konstruksi yang berfungsi mengubah arah kabel dan memudahkan pembentukan alinyemen kabel, baik blok angker dan deviator ini harus dirancang dengan benar agar kabel menempel dan bekerja dengan sempurna
366	*dial* gauge	arloji ukur dengan ketelitian yang digunakan untuk mengukur pergerakan (deformasi) horizontal maupun vertikal
367	direktur teknik	direktur teknik proyek atau staf proyek yang diberikan kewenangan sebagai penanggung jawab masalah-masalah teknik konstruksi pada manajemen proyek
368	*disbonding*	kehilangan daya adesi antara pelapis epoksi dan baja tulangan
369	dispersi	penghancuran gumpalan-gumpalan tanah dengan menggunakan bahan pengurai yaitu antara lain: dengan larutan natrium silikat (water glass) dengan berat jenis 1,023 untuk gumpalan tanah yang tidak mengandung kapur, atau dengan larutan natrium heksametaposfat (calgon) yang mengandung 33 gram natrium heksametafosfat dan 7 gram natrium karbonat anhidrid per liter untuk menghancurkan gumpalan tanah mengandung kapur dan dapat juga menggunakan larutan 40 gram sodium heksametafospat dalam 1 liter air suling
370	distribusi perjalanan	distribusi bangkitan perjalanan menurut lokasi atau zona asal dan tujuan
371	dongkrak hidroulik	alat angkat yang dipergunakan untuk mengangkat bentangan jembatan dengan sistim hidroulik
372	drainase permukaan jalan	prasarana yang dapat bersifat alami atau buatan yang berfungsi untuk memutuskan dan menyalurkan air permukaan jalan, yang biasanya menggunakan bantuan gaya gravitasi dan mengalirkannya ke badan-badan air
373	*dudukan tulangan (reinforcement chairs)*	dudukan yang dibentuk sedemikian rupa yang terbuat dari besi tulangan, plastik atau bahan lainnya yang berfungsi sebagai dudukan tulangan arah memanjang dan melintang.
374	duro	kelompok nilai kekerasan karet yang diuji dengan alat durometer
375	*EAF Slag (Electric arc steel slag)*	slag yang diperoleh dari hasil samping pembuatan baja dengan tungku listrik, yang dipecah dengan menggunakan pendingin udara dan air bertekanan tinggi dan disaring
376	efisiensi keliman	angka perbandingan dinyatakan sebagai prosentase kuat keliman terhadap kuat geotekstil
377	ekstraksi	pemisahan campuran dua atau lebih bahan dengan cara menambahkan pelarut yang dapat melarutkan salah satu bahan yang ada dalam campuran tersebut
378	elastisitas	perbandingan antara panjang aspal setelah mengalami elastisitas selama satu jam dengan panjang penarikannya yang dinyatakan dalam satuan persen
379	elektroda	suatu kawat logam yang digunakan sebagai logam pengisi untuk penyambungan baja yang digunakan pada saat proses pengelasan busur listrik
380	elektrolit	ion-ion yang bermuatan dalam suatu larutan
381	elemen jalan	bagian-bagian yang terdapat pada jalan
382	elemen resiko	bagian dari suatu rangkaian kegiatan pelaksanaan proyek/ rencana kegiatan yang memiliki potensi untuk menimbulkan resiko
383	*elevator dingin (cold elevator)*	mangkok berjalan pemasok agregat dingin
384	*elevator panas (hot elevator)*	mangkok berjalan pemasok agregat panas
385	elongasi saat putus	elongasi yang terjadi pada beban maksimum sesaat sebelum benda uji putus
386	energi putus	energi yang dibutuhkan untuk memutuskan benda uji
387	epoksi	bahan perekat yang digunakan untuk menyambung beton pada sistem sambungan yang mampu menahan beban
388	erosi	penggerusan, pengikisan atau pelepasan material akibat air
389	Erosi Permukaan	Merupakan suatu proses atau peristiwa hilangnya lapisan permukaan tanah atas, baik disebabkan oleh pergerakan air maupun angin
390	extruder	alat yang digunakan untuk mengeluarkan benda uji dari dalam tabung pencetak (mold).
391	faktor beban	pengali numerik yang digunakan pada aksi nominal untuk menghitung aksi rencana. Faktor beban diambil untuk: adanya perbedaan yang tidak diinginkan pada beban, ketidak-tepatan dalam memperkirakan pengaruh pembebanan, adanya perbedaan ketepatan dimensi yang dicapai dalam pelaksanaan.
392	faktor beban biasa	digunakan apabila pengaruh dari aksi rencana adalah mengurangi keamanan
393	faktor beban terkurangi	digunakan apabila pengaruh dari aksi rencana adalah menambah keamanan
394	faktor daktilitas	rasio dari simpangan respon terhadap simpangan leleh pada lokasi dimana gaya inersia bangunan atas bekerja dalam elemen struktural
395	faktor daktilitas ijin	faktor daktilitas yang diijinkan dalam elemen struktural untuk membatasi simpangan respon dari elemen struktural.
396	faktor daktilitas ijin	faktor daktilitas yang diijinkan dalam elemen struktural untuk membatasi simpangan respon dari elemen struktural
397	faktor daktilitas respon	rasio dari simpangan respon terhadap simpangan leleh pada lokasi dimana gaya inersia bangunan atas bekerja dalam elemen struktural.
398	faktor resiko	nilai yang digunakan untuk memberikan gambaran penilaian tingkat resiko suatu kejadian yang merupakan fungsi dari probabilitas kejadian dan konsekuensi resiko yang muncul
399	*Falling Weight Deflectometer (FWD)*	alat untuk mengukur lendutan langsung perkerasan yang menggambarkan kekuatan struktur perkerasan jalan
400	Falling Weight Deflectometer (FWD)	Alat untuk mengukur kekuatan struktur perkerasan jalan yang bersifat non-destruktif.
401	fatik	kerusakan akibat fluktuasi tegangan berulang yang menuju pada retakan bertahap yang terjadi pada elemen struktural
402	FCK	formula campuran kerja, rancangan yang diperoleh dari hasil pengujian bahan campuran dan rencana campuran di laboratorium dengan pengujian kualitas melalui tahapan uji pencampuran di unit pencampur aspal dan uji gelar pemadatan di lapangan (trial compaction)
403	FCR	formula campuran rencana, formula yang diperoleh dari hasil pengujian bahan campuran dan rencana campuran di laboratorium
404	*feeder*	alat yang digunakan untuk memasok agregat pada unit pencampur campuran aspal (UPCA)
405	fender	struktur pelindung pilar jembatan terhadap tumbukan kapal
406	*ferit / besi alfa (ferrite)*	istilah pengetahuan tentang bahan untuk besi atau solusi padat dengan besi sebagai unsur utama, dengan struktur kristal kubus berpusat ruang ( = body-centered cubic = BCC ).
407	filtrat	bahan terlarut dan mineral halus yang berada di dalam pelarut, setelah proses ekstraksi
408	*finisher*	alat penghampar campuran beraspal yang mekanis dan umumnya bermesin sendiri
409	fondasi	bagian dari struktur yang berfungsi memikul seluruh beban yang bekerja pada pilar atau kepala jembatan dan gaya-gaya lainnya serta melimpahkannya ke lapisan tanah pendukung
410	fondasi jembatan	bagian dari konstruksi jembatan yang berfungsi sebagai pemikul seluruh beban jembatan dan gaya-gaya yang bekerja pada fondasi serta menyalurkan ke lapisan tanah pendukung
411	fondasi tiang	salah satu jenis fondasi untuk melimpahkan seluruh beban yang bekerja pada pilar atau kepala jembatan dan gaya-gaya lainnya ke lapisan tanah pendukung menggunakan struktur tiang
412	*Formula campuran kerja, FCK (Job mix formula, JMF)*	merupakan formula yang dipakai sebagai acuan untuk pembuatan campuran. Formula tersebut harus sesuai dan memenuhi persyaratan. Proses pembuatannya telah melalui beberapa tahapan yaitu dari mulai formula campuran rancangan, kemudian uji pencampuran di unit pencampur aspal dan uji penghamparan dan pemadatan di lapangan
413	fraksi	bagian dari kelompok produksi
414	Frekuensi alami	Jumlah perulangan gerakan dalam satu detik pada getaran bebas (cps atau Hertz).
415	friksi kelengkungan	friksi yang diakibatkan oleh bengkokan atau lengkungan di dalam profil tendon prategang yang disyaratkan
416	friksi wobble	friksi yang disebabkan oleh adanya penyimpangan yang tidak disengaja pada penempatan selongsong prategang dari kedudukan yang seharusnya
417	*furol*	singkatan dari “fuel and road oils”, furol merupakan lubang pengeluaran aspal dari tabung viskometer yang mempunyai diameter 4,3 mm ± 0,2 mm
418	gambut	suatu jenis tanah lunak yang pembentuk utamanya terdiri dari sisa-sisa tumbuhan yang membusuk
419	gambut amorf atau amorphous	gambut yang memiliki derajat pembusukan tinggi, struktur tumbuhan tidak terlihat serta konsistensi seperti bubur
420	gambut berserat atau fibrous	gambut yang memiliki derajat pembusukan rendah, struktur berserat, struktur tumbuhan terlihat jelas, terutama lumut keputih-putihan
421	gaya jacking	gaya sementara yang ditimbulkan oleh alat yang mengakibatkan terjadinya tarik pada tendon prategang dalam beton prategang
422	gaya koresponden	gaya yang diasosiasikan dengan elongasi tertentu pada kurva hubungan regangan dengan gaya per satuan lebar
423	gelagar hibrid	gelagar baja dengan badan dan sayap, atau sayap-sayap tersusun dari baja yang memiliki spesifikasi tegangan leleh berbeda
424	gelombang	salah satu kerusakan berbentuk gelombang atau keriting arah memanjang
425	gempa vertikal	percepatan vertikal gerakan tanah
426	geomembran	penghalang yang terbuat dari membran sintetik yang bersifat kedap air yang digunakan bersamaan dengan material yang berkaitan dengan rekayasa geoteknik untuk mengontrol migrasi fluida pada suatu struktur, sistem ataupun proyek buatan manusia
427	geomembran	suatu membran sinttetis penyekat yang bersipat kedap air digunakan dalam rekayasa geoteknik yang berhubungan dengan bahan untuk mengontrol perpindahan zat cair dalam suatu pembangunan proyek, struktur, atau sistem
428	geometrik jalan
429	geoteknik	aplikasi secara ilmiah dan prinsip-prinsip rekayasa untuk mengumpulkan, menginterpretasikan, dan menggunakan pengetahuan mengenai material kulit bumi untuk memecahkan masalah-masalah rekayasa
430	geotekstil	setiap bahan tekstil yang umumnya lolos air yang dipasang bersama fondasi, tanah, batuan atau material geoteknik lainnya sebagai suatu kesatuan dari sistem struktur, atau suatu produk buatan manusia
431	geotekstil	setiap bahan tekstil yang umumnya lolos air yang dipasang bersama fondasi, tanah, batuan, atau material geoteknik lainnya sebagai suatu kesatuan dari sistem struktur atau suatu produk buatan manusia
432	geotekstil	bahan rembes air yang seluruhnya terdiri dari tekstil
433	geotekstil	setiap bahan tekstil kedap air yang digunakan bersama fondasi, timbunan, tanah, batuan atau matrial geoteknik lainnya sebagai bagian dari kesatuan sistim struktur, atau produk buatan manusia
434	geotekstil tipe anyaman	geotekstil yang dianyam dengan komposisi 2 elemen yang saling tegak lurus dengan sistimatis membentuk struktur satu bidang.
435	Getaran	Gerakan struktur yang bersifat sebagai gelombang atau osilasi.
436	Getaran bebas	Getaran struktur setelah beban luar menghilang.
437	Getaran paksa	Getaran struktur akibat bekerjanya beban luar.
438	*gompalan (spalling)*	suatu bentuk kerusakan pada pelat beton yang umumnya terjadi pada tepi-tepi pelat atau retakan.
439	gradasi	jumlah dan distribusi ukuran butir yang dapat diperoleh dari grafik hasil analisis saringan dan analisis hidrometer, sehingga diperoleh informasi mengenai gradasi baik
440	gradasi A	material agregat kasar dari ukuran butir maksimum 37,5 mm (1½ inci) sampai dengan agregat ukuran butir 9,5 mm (³/₈ inci)
441	gradasi B	material agregat kasar dari ukuran butir maksimum 19,0 mm (³/₄ inci) sampai dengan agregat ukuran butir 9,5 mm (³/₈ inci)
442	gradasi C	material agregat kasar dari ukuran butir maksimum 9,5 mm (³/₈ inci) sampai dengan agregat ukuran butir 4,75 mm (saringan No. 4)
443	gradasi D	material agregat kasar dari ukuran butir maksimum 4,75 mm (saringan No.4) sampai dengan agregat ukuran butir 2,36 mm (saringan No.8)
444	gradasi E	material agregat kasar dari ukuran butir maksimum 75 mm (3 inci) sampai dengan agregat ukuran butir 37,5 mm (1½ inci)
445	gradasi F	material agregat kasar dari ukuran butir maksimum 50 mm (2,0 inci) sampai dengan agregat ukuran butir 25,0 mm (1,0 inci)
446	gradasi G	material agregat kasar dari ukuran butir maksimum 37,5 mm (1½ inci) sampai dengan agregat ukuran butir 19,0 mm (³/₄ inci)
447	gradien jalan	Kelandaian jalan yang dinyatakan dalam persen
448	guna lahan	guna lahan adalah jenis-jenis aktivitas di sekitar lahan di samping jalan, yang dalam pedoman ini terdiri dari lahan permukiman dan komersial.
449	hambatan samping	dampak terhadap perilaku lalu lintas akibat kegiatan sisi jalan seperti pejalan kaki, penghentian angkot, keluar masuk kendaraan dari akses lahan/jalan, dan kendaraan lambat
450	harga satuan bahan bakar minyak (HBBM_j)	harga satuan bahan bakar minyak untuk jenis BBMj, yaitu solar (SLR) atau premium (PRM). Satuannya Rupiah per liter
451	harga satuan ban (HB_i)	harga satuan ban baru rata-rata untuk suatu jenis ban tertentu. Satuannya Rupiah per ban
452	harga satuan kendaraan (HK_i)	harga kendaraan baru rata-rata untuk suatu jenis kendaraan tertentu, satuannya Rupiah
453	harga satuan oli (HO_j)	harga satuan oli untuk jenis oli j. Satuannya Rupiah per liter
454	hidrasi	proses reaksi dengan air
455	hidrometer	suatu alat pengujian untuk menentukan jumlah dan distribusi ukuran butir tanah yang melewati saringan No.10 (2,00 mm) berdasarkan proses sedimentasi tanah
456	hisapan osmotik	gaya-gaya yang diupayakan pada molekul-molekul air sebagai hasil aktivitas kimia dalam tanah
457	hisapan tanah	potensi hisap yang ditimbulkan oleh daya ikatan permukaan partikel tanah dengan molekul air dan ikatan antar molekul air
458	hisapan total	fungsi dari hisapan osmotik dan hisapan matrik, hingga secara praktis dalam penerapan di bidang geoteknik adalah kadar air tanah yang diserap kation, pada umumnya penuh dengan hidrat dan gaya-gaya osmotik yang cukup konstan
459	*holiday*	ketidakkontinyuan pelapisan yang tak terlihat oleh mata atau tanpa dengan alat bantu
460	*hot bin*	bin panas yang digunakan untuk menampung agregat panas pada unit pencampur campuran aspal (UPCA)
461	*including loads*	nilai-nilai beban yang termasuk dalam rentang beban yang diinginkan
462	indek pengujian	suatu prosedur pengujian yang boleh jadi berisikan prasangka pengenalan atau dapat juga digunakan dalam menentukan langkah-langkah apa yang harus dilakukan terhadap satu set benda uji, guna mengetahui sifat-sifat dari benda uji tersebut sesuai kepentingan dan persyaratan yang harus dipenuhi
463	indeks kompresi	gradien kurva angka pori terhadap logaritmik tegangan dari uji oedometer pada daerah kompresi
464	Indeks Permukaan (IP)	Angka yang dipergunakan untuk menyatakan ketidakrataan dan kekokohan permukaan jalan yang berhubungan dengan tingkat pelayanan bagi lalu-lintas yang lewat.
465	Indeks Plastisitas (IP) atau plasticity index	batas cair dikurangi batas plastis
466	*indeks plastisitas (plasticity index/PI)*	selisih antara batas cair tanah dan batas plastis tanah
467	indeks rekompresi	gradien kurva angka pori terhadap logaritmik tegangan dari uji oedometer pada daerah rekompresi
468	ingot	sebuah massa logam atau bahan setengah jadi, dipanaskan melebihi titik luluhnya dan dicetak dalam bentuk yang mudah dibawa, biasanya berupa batang tulangan atau balok.
469	inspeksi khusus	pengamatan yang dilaksanakan apabila hasil inspeksi rutin, tidak melengkapi untuk suatu evaluasi. Misalnya setelah kejadian yang luar biasa seperti gempa bumi, hujan lebat atau berdasarkan informasi dari masyarakat. Pelaksanaan inspeksi khusus tidak terbatas oleh waktu
470	inspeksi rutin	pengamatan secara visual keadaan drainase jalan dan pemeriksaan secara detail mengenai kondisi bangunan dan sarana pelengkapnya, yang dilaksanakan sekurang-kurangnya dua kali dalam setahun, yaitu pada musim hujan dan musim kemarau
471	instrumen pengukur jarak (IPJ)/distance measurement instrumen	alat pengukur jarak, dapat berupa odometer ataupun instrumen tambahan yang dipasang pada kendaraan
472	insulasi	efektifitas suatu benda untuk memantulkan atau mengembalikan suara menuju sumber aslinya
473	interaksi keliman	untuk keliman jahit adalah hasil gabungan dari tekstil, tipe setik jahitan, dan tipe keliman yang tertentu. Sedangkan untuk keliman ikat panas adalah hasil gabungan tekstil, lebar keliman, dan kecepatan melakukan keliman yang tertentu, serta tekanan yang digunakan
474	interpolasi	nilai sisip diantara nilai-nilai yang diketahui
475	investasi	kegiatan penanaman modal pada suatu kegiatan usaha untuk memperoleh keuntungan
476	IPJ halus	instrumen pengukur jarak yang mampu mengukur jarak dengan ketelitian pembacaan mencapai 10 meter hingga 1 meter
477	IPJ kasar	instrumen pengukur jarak yang mampu mengukur jarak hingga mencapai ketelitian pembacaan 100 m
478	j a l u r	bagian jalan yang dipergunakan untuk lalu lintas kendaraan
479	j a l u r	bagian jalan yang dipergunakan untuk lalu lintas kendaraan
480	jalan	prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan kabel (Undang-Undang No.38 Tahun 2004, Peraturan Pemerintah No.34 Tahun 2006)
481	jalan	suatu prasarana perhubungan darat dalam bentuk apapun, meliputi segala bagian jalan termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu-lintas kendaraan, orang dan hewan. Jalan umum adalah jalan yang diperuntukkan bagi lalu-lintas umum
482	jalan	prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori dan jalan kabel
483	Jalan (Roadway)	Merupakan seluruh jalur lalu lintas (perkerasan), median, pemisah luar dan bahu jalan.
484	jalan antar kota	jalan-jalan yang menghubungkan simpul-simpul jasa distribusi dengan ciri-ciri tanpa perkembangan yang menerus pada sisi manapun termasuk desa, rawa, hutan, meskipun mungkin terdapat perkembangan permanen, misalnya rumah makan, pabrik atau perkampungan
485	jalan arteri	jalan yang menghubungkan kawasan primer dengan kawasan sekunder kesatu atau menghubungkan kawasan sekunder kesatu dengan kawasan sekunder kesatu atau menghubungkan kawasan sekunder kesatu dengan kawasan sekunder kedua.
486	jalan arteri	jalan yang melayani angkutan utama dengan ciri-ciri perjalanan jarak jauh, kecepatan rata-rata tinggi, dan jumlah jalan masuk dibatasi secara efisien
487	Jalan Arteri	Jalan yang melayani angkutan utama dengan ciri-ciri perjalanan jarak jauh, kecepatan rata-rata tinggi, dan jumlah jalan masuk dibatasi secara efisien.
488	jalan kolektor	jalan yang menghubungkan kawasan sekunder kedua dengan kawasan sekunder kedua atau menghubungkan kawasan sekunder kedua dengan kawasan sekunder ketiga.
489	jalan kolektor	jalan yang melayani angkutan pengumpul/pembagi dengan ciri-ciri perjalanan jarak sedang, kecepatan rata-rata sedang, dan jumlah jalan masuk dibatasi
490	Jalan Kolektor	Jalan yang melayani angkutan pengumpul/pembagi dengan ciri-ciri perjalanan jarak sedang, kecepatan rata-rata sedang, dan jumlah jalan masuk dibatasi.
491	jalan lokal	jalan yang menghubungkan kawasan sekunder kesatu dengan perumahan, menghubungkan kawasan sekunder kedua dengan perumahan, kawasan sekunder ketiga dan seterusnya sampai ke perumahan.
492	jalan lokal	jalan yang melayani angkutan setempat dengan ciri-ciri perjalanan jarak dekat, kecepatan rata-rata rendah, dan jumlah jalan masuk tidak dibatasi. Jalan lokal yang dimaksud pada pedoman ini adalah jalan lokal yang secara faktual dipergunakan untuk fungsi jalan kolektor ataupun arteri
493	Jalan Lokal	Jalan yang melayani angkutan setempat dengan ciri-ciri perjalanan jarak dekat, kecepatan rata-rata rendah, dan jumlah jalan masuk tidak dibatasi.
494	jalan lokal komersial	kategori fungsi jalan lokal dengan fungsi lahan komersial.
495	jalan lokal permukiman	kategori fungsi jalan lokal dengan fungsi lahan permukiman.
496	jalan mayor	lengan simpang paling utama pada persimpangan, seperti dalam hal klasifikasi atau fungsi
497	jalan minor	lengan simpang hirarki kedua pada persimpangan, seperti dalam hal klasifikasi atau fungsi
498	jalan perkotaan	jalan di daerah perkotaan yang mempunyai perkembangan secara permanen dan menerus sepanjang seluruh atau hampir seluruh jalan, minimum pada satu sisi jalan, apakah berupa perkembangan lahan atau bukan. Jalan di pusat perkotaan atau jalan dekat pusat perkotaan dengan penduduk kurang dari 100.000 jiwa juga digolongkan dalam kelompok ini, jika mempunyai perkembangan samping jalan yang permanen dan menerus [RSNI T-14-2004]
499	jalan tol	jalan umum yang merupakan bagian sistem jaringan jalan dan sebagai jalan nasional yang penggunanya diwajibkan membayar tol [Undang-undang 38/ 2004]
500	jalan tol	jalan umum yang merupakan bagian sistem jaringan jalan dan sebagai jalan nasional yang penggunanya diwajibkan membayar tol
501	jalan utama	pengelompokan kategori fungsi jalan untuk jalan-jalan arteri dan kolektor.
502	Jalan Utama (major street)	Jalan yang paling penting pada persimpangan jalan, misalnya dalam hal klasifikasi jalan. Pada suatu simpang tiga lengan jalan yang menerus umumnya ditentukan sebagai jalan utama.
503	jalan utama komersial	kategori fungsi jalan kolektor atau arteri dengan fungsi lahan komersial.
504	jalan utama permukiman	kategori fungsi jalan arteri dan atau kolektor dengan fungsi lahan permukiman.
505	Jalur	Bagian jalan yang dipergunakan untuk lalu lintas kendaraan.
506	jalur lalu lintas	bagian jalur jalan yang direncanakan khusus untuk lintasan kendaraan bermotor [RSNI T-14-2004].
507	jalur lalu lintas	keseluruhan perkerasan jalan yang diperuntukan untuk lalu lintas kendaraan
508	jalur lalu lintas	bagian daerah manfaat jalan yang direncanakan khusus untuk lintasan kendaraan bermotor
509	jalur lalu lintas	bagian jalur jalan yang direncanakan khusus untuk lintasan kendaraan bermotor/beroda 4 atau lebih [Peraturan Pemerintah RI No. 43 Tahun 1993]
510	jalur lalu lintas	bagian jalur jalan yang direncanakan khusus untuk lintasan kendaraan bermotor/beroda 4 atau lebih [Peraturan Pemerintah RI No. 43 Tahun 1993]
511	jalur lalu-lintas	bagian daerah manfaat jalan yang direncanakan khusus untuk lintasan kendaraan bermotor (beroda empat atau lebih) dan biasanya diperkeras
512	jalur lalu-lintas	bagian jalan yang direncanakan khusus untuk lintasan kendaraan
513	*jalur lalu-lintas (carriage way)*	bagian jalur jalan yang direncanakan khusus untuk lintasan kendaraan bermotor (beroda 4 atau lebih)
514	jalur pejalan kaki	merupakan bagian dari jalan yang disediakan untuk sepeda juga pejalan kaki, yang biasanya dibuat sejajar dengan jalur lalu lintas dan harus terpisah dari jalur lalu lintas dengan menggunakan struktur fisik seperti kerb atau rel penahan
515	jalur pejalan kaki	bagian jalur jalan yang direncanakan khusus untuk pejalan kaki [RSNI T-14-2004]
516	Jalur Pejalan Kaki (Pedestrian Way)	Merupakan bagian dari jalan yang disediakan untuk sepeda juga pejalan kaki, yang biasanya dibuat sejajar dengan jalur lalu lintas dan harus terpisah dari jalur lalu lintas dengan menggunakan struktur fisik seperti kerb atau rel penahan.
517	Jalur Percepatan/Perlambatan	Jalur yang disediakan bagi kendaraan untuk melakukan percepatan/perlambatan saat akan masuk/keluar jalur lalu lintas menerus.
518	Jalur Tambahan (Auxiliari Lane)	Merupakan jalur yang disediakan untuk belok kiri/kanan, perlambatan/percepatan dan tanjakan.
519	jam puncak	jam pada saat arus lalu lintas di dalam jaringan jalan berada pada kondisi maksimum
520	jangka ukur rasio (proportional caliper device)	alat untuk mengukur butiran agregat yang berbentuk pipih, lonjong, atau pipih dan lonjong dengan rasio tertentu
521	jangka waktu aksi	perkiraan lamanya aksi bekerja dibandingkan dengan umur rencana jembatan. Ada dua macam katagori jangka waktu yang diketahui : Aksi tetap adalah bekerja sepanjang waktu dan bersumber pada sifat bahan jembatan cara jembatan dibangun dan bangunan lain yang mungkin menempel pada jembatan. Aksi transien bekerja dengan waktu yang pendek, walaupun mungkin terjadi seringkali
522	jarak pandang	jarak di sepanjang tengah-tengah suatu jalur dari mata pengemudi ke suatu titik dimuka pada garis yang sama yang dapat dilihat oleh pengemudi.
523	jarak pandang	jarak di sepanjang tengah-tengah suatu jalur dari mata pengemudi ke suatu titik dimuka pada garis yang sama yang dapat dilihat oleh pengemudi [RSNI T-14-2004]
524	Jarak Pandang (Jp)	Jarak disepanjang tengah-tengah suatu jalur dari mata pengemudi kesuatu titik di muka pada garis yang sama yang dapat dilihat oleh pengemudi.
525	jarak pandang henti	jarak pandang ke depan yang diperuntukan untuk kendaraan berhenti dengan aman, dengan pengemudi yang cukup mahir dan keadaan waspada .
526	jarak pandang henti	jarak pandangan pengemudi ke depan untuk berhenti dengan aman dan waspada dalam keadaan biasa, didefinisikan sebagai jarak pandangan minimum yang diperlukan oleh seorang pengemudi untuk menghentikan kendaraannya dengan aman begitu melihat adanya halangan didepannya. Jarak pandang henti diukur berdasarkan anggapan bahwa tinggi mata pengemudi adalah 108 cm dan tinggi halangan adalah 60 cm diukur dari permukaan jalan, [RSNI T-14-2004]
527	Jarak Pandang Henti (Jh)	Jarak pandangan kedepan untuk berhenti dengan aman bagi pengemudi yang cukup mahir dan dalam keadaan waspada.
528	jarak pandang menyiap	jarak pandangan pengemudi ke depan yang dibutuhkan untuk dengan aman melakukan gerakan mendahului dalam keadaan normal, didefinisikan sebagai jarak pandangan minimum yang diperlukan sejak pengemudi memutuskan untuk menyusul, kemudian melakukan pergerakan penyusulan dan kembali ke lajur semula; jarak pandang menyiap diukur berdasarkan anggapan bahwa tinggi mata pengemudi adalah 108 cm dan tinggi halangan 108 cm diukur dari permukaan jalan [RSNI T-14-2004]
529	jaringan jalan
530	jaringan jalan	sekumpulan ruas jalan dan persimpangan jalan yang merupakan satu kesatuan yang terjalin dalam hubungan hierarki (Peraturan Menteri Perhubungan No.14 Tahun 2006)
531	jembatan	bangunan pelengkap jalan yang berfungsi sebagai penghubung suatus ruas jalan yang terputus akibat adanya hambatan berupa sungai, lembah, saluran, persilangan atas, dll.
532	jembatan	bangunan pelengkap jalan yang berfungsi sebagai penghubung suatu ruas jalan yang terputus akibat adanya hambatan berupa sungai, lembah, saluran, persilangan atas, dan lain-lain
533	jembatan gantung	bangunan atas jembatan yang berfungsi sebagai pemikul langsung beban lalu lintas yang melewati jembatan tersebut, terdiri dari lantai jembatan, gelagar pengaku, batang penggantung, kabel pemikul dan pagar pengaman. Seluruh beban lalu lintas dan gaya-gaya yang bekerja dipikul oleh sepasang kabel pemikul yang menumpu di atas 2 pasang menara dan 2 pasang blok angkur
534	jembatan gantung pejalan kaki	jembatan gantung yang hanya boleh dilewati oleh lalu lintas pejalan kaki, dan kendaraan ringan seperti sepeda, gerobak, kendaraan yang ditarik hewan, motor dan kendaraan bermotor ringan dengan maksimum roda tiga dapat lewat untuk keadaan darurat
535	jembatan lainnya	jembatan di ruas jalan bukan nasional dengan bentang tidak lebih dari 30 m. Faktor keutamaan dapat diambil sebesar 1,25 untuk jembatan penting dan 1 untuk jembatan lainnya
536	jembatan penting	jembatan di ruas jalan nasional, jembatan dengan bentang lebih besar dari 30 m dan jembatan yang bersifat khusus ditinjau dari jenis struktur, material atau pelaksanaannya
537	jenis tanah untuk perencanaan gempa	klasifikasi jenis tanah secara teknis sehubungan karakteristik getaran tanah akibat gempa.
538	jenis tanah untuk perencanaan gempa	klasifikasi jenis tanah secara teknis sehubungan karakteristik getaran tanah akibat gempa
539	jeruji sampah	fasilitas yang dibangun di mulut saluran inlet atau mulut saluran yang befungsi untuk menjaring sampah
540	jumlah kecelakaan lalu lintas (JKE_i)	jumlah kecelakaan lalu lintas dengan kelas kecelakaan tertentu yang terjadi pada suatu ruas jalan, persimpangan atau suatu wilayah per tahun
541	jumlah korban kecelakaan lalu lintas (JKO_j)	jumlah korban mati, luka berat atau luka yang diakibatkan oleh kecelakaan lalu lintas yang terjadi pada suatu ruas jalan, persimpangan atau suatu wilayah per tahun
542	jumlah pukulan (N)	banyaknya penjatuhan mangkok kuningan berisi tanah agar tertutup alur sepanjang 13 mm
543	Jumlah Sumbu Kendaraan Niaga (JSKN)	jumlah sumbu komulatif dari kendaraan niaga selama umur rencana pada lajur rencana.
544	Jumlah Sumbu Kendaraan Niaga Harian (JSKNH)	jumlah sumbu harian kendaraan niaga pada awal tahun rencana pada lajur rencana.
545	k a n a l	merupakan bagian dari persimpangan sebidang yang khusus disediakan untuk kendaraan membelok ke kiri yang ditandai oleh marka jalan atau dipisahkan oleh pulau lalu lintas.
546	kadar air	perbandingan berat air dalam tanah terhadap berat butiran tanah yang dinyatakan dalam persen
547	kadar air	air yang terkandung di dalam suatu bahan, dalam satuan %
548	kadar air	perbandingan antara massa air dan massa kering tanah
549	kadar air	perbandingan berat massa air dalam suatu massa tanah terhadap berat massa partikel padatnya, satuannya dinyatakan dalam persen (%)
550	kadar air	perbandingan antara massa air dalam tanah atau campuran agregat tanah dan massa keringnya
551	kadar air agregat	perbandingan antara massa air yang dikandung agregat dengan massa agregat dalam keadaan kering oven dan dinyatakan dalam satuan persen.
552	kadar air keseimbangan	kondisi kadar air keseimbangan adalah kadar air yang memberikan pertambahan massa dalam setiap interval tidak kurang dari 2 jam, tidak melebihi 0,1 % dari massa benda uji tersebut
553	kadar air optimum	kadar air yang paling cocok untuk cara pemadatan tertentu yang menghasilkan kepadatan paling besar yang diperoleh dari kurva pemadatan
554	kadar air optimum	kadar air yang paling cocok untuk cara pemadatan tertentu yang menghasilkan kepadatan paling besar yang diperoleh dari kurva pemadatan
555	kadar aspal efektif	kadar aspal total dikurangi jumlah aspal yang diserap dalam partikel agregat.
556	kadar aspal efektif	kadar aspal total dikurangi jumlah aspal yang diserap dalam partikel agregat
557	kadar aspal total	kadar aspal yang diperoleh dari hasil bagi berat aspal dengan berat total campuran beraspal
558	kadar aspal total	kadar aspal yang diperoleh dari hasil bagi berat aspal dengan berat aspal total campuran beraspal.
559	KAJI (Kapasitas Jalan Indonesia)	Arus lalu lintas maksimum yang dapat dilayani suatu bagian jalan pada kondisi tertentu, dinyatakan dalam satuan mobil penumpang perjam.
560	Kaki Longsoran	Bagian kaki dari pergerakan longsoran.
561	kampuh	bentuk alur akibat proses las dari bagian ujung pipa baja yang akan disambung dengan cara pengelasan
562	kanal	merupakan bagian persimpangan sebidang yang khusus disediakan untuk kendaraan membelok ke kiri yang ditandai oleh marka jalan atau dipisahkan oleh pulau lalu lintas [Pedoman: Penanganan kemacetan lalu lintas di jalan perkotaan]
563	Kanal (Channel)	Merupakan bagian dari persimpangan sebidang yang khusus disediakan untuk kendaraan membelok ke kiri yang ditandai oleh marka jalan atau dipisahkan oleh pulau lalu lintas.
564	kapasitas	arus lalu lintas maksimum yang dapat dilayani suatu bagian jalan pada kondisi tertentu, dinyatakan dalam satuan mobil penumpang per jam
565	kapasitas	jumlah maksimum kendaraan yang dapat melewati suatu ruas jalan atau persimpangan jalan tertentu selama periode waktu tertentu dalam kondisi jalan dan lalu lintas yang ideal
566	kapasitas dasar	arus lalu lintas maksimum yang dapat dipertahankan pada suatu bagian jalan dalam kondisi tertentu
567	kapasitas lingkungan jalan	dalam pedoman ini yang dimaksud dengan kapasitas lingkungan jalan adalah jumlah kendaraan yang dapat diperkenankan melewati suatu ruas jalan dengan tidak melewati batas-batas baku mutu lingkungan, dalam penilaiannya perhitungan tersebut menggunakan metoda multi faktor dengan meninjau berbagai dampak lingkungan, yaitu kebisingan, polusi udara, tundaan pejalan kaki dan kecelakaan.
568	karet alam	karet yang dihasilkan dari getah pohon karet yang dipakai sebagai bahan dasar dari bantalan
569	karet sintetis	karet buatan yang dibuat dari campuran beberapa komponen dan dipakai sebagai bahan dasar dari bantalan
570	karet vulkanisir	karet yang dihasilkan dari daur ulang karet alam atau karet sintetis
571	Kasiba (kawasan siap bangun)	sebidang tanah yang fisiknya telah dipersiapkan untuk pembangunan perumahan dan pemukiman skala besar yang terbagi dalam lingkungan siap bangun atau lebih yang pelaksanaanya dilakukan secara bertahap dengan lebih dahulu dilengkapi dengan jaringan primer dan sekunder prasarana lingkungan sesuai dengan rencana tata ruang lingkungan yang ditetapkan oleh Pemerintah Kota/Kabupaten, dan memenuhi persyaratan pembakuan pelayanan prasarana dan sarana lingkungan, khusus untuk DKI Jakarta rencana tata ruang lingkungannya ditetapkan oleh Pemerintah DKI Jakarta
572	kategori detil	penentuan yang diberikan pada detil tertentu untuk indikasi penggunaan tipe kurva S-N dalam pendekatan fatik. Kategori detil mempertimbangkan pemusatan tegangan setempat pada tempat tertentu, ukuran dan bentuk terhadap diskontinuitas maksimum yang dapat diterima, keadaan pembebanan, pengaruh metalurgi, tegangan sisa, cara pengelasan dan tiap penyempurnaan setelah pengelasan. Bilangan kategori detil ditentukan oleh kekuatan fatik pada 2.000.000 beban ulang (siklus) di kurva S-N
573	katoda	bahan logam yang tidak terkorosi daripada logam lain yang potensialnya lebih tinggi
574	kaveling tanah matang	sebidang tanah yang telah dipersiapkan sesuai dengan persyaratan pembakuan dalam penggunaan, penguasaan, pemilikan tanah, dan rencana tata ruang lingkungan tempat tinggal atau lingkungan hunian untuk membangun bangunan
575	kawasan	wilayah yang batasnya ditentukan berdasarkan lingkup pengamatan fungsi tertentu
576	kawasan perkotaan	wilayah yang mempunyai kegiatan utama bukan pertanian dengan susunan fungsi sebagai tempat permukiman perkotaan, pemusatan dan distribusi pelayanan jasa pemerintahan, pelayanan sosial, dan kegiatan ekonomi (Undang-Undang No.26 Tahun 2007)
577	kawasan primer	kawasan kota yang mempunyai fungsi sebagai pusat pelayanan jasa bagi kebutuhan pelayanan kota, dan wilayah pengembangannya
578	kawasan sekunder	kawasan kota yang mempunyai fungsi pelayanan terhadap warga kota itu sendiri yang lebih berorientasi ke dalam dan jangkauan lokal
579	kawat baja jalinan tujuh/ 7-wire strand	kabel yang terdiri dari tujuh buah lilitan kawat dengan kuat tarik tinggi
580	keasaman	kapasitas air untuk menetralkan basa kuat sampai suatu nilai pH tertentu, yang dapat dinyatakan dalam mg/L CaCO₃ atau mg/L H⁺ atau mg/L CO₂(SNI 06-2423-1991)
581	keasaman	kapasitas air untuk menetralkan basa kuat sampai suatu nilai pH tertentu, yang dapat dinyatakan dalam mg/L CaCO₃ atau mg/L H⁺ atau mg/L CO₂
582	keausan	perbandingan antara berat bahan yang hilang atau tergerus (akibat benturan bola-bola baja) terhadap berat bahan awal (semula)
583	kebisingan	bunyi yang tidak diinginkan dari usaha atau kegiatan dalam tingkat dan waktu tertentu yang dapat menimbulkan gangguan kesehatan manusia dan kenyamanan lingkungan.
584	kebisingan	bunyi yang kehadirannya dianggap mengganggu pendengaran
585	kebisingan	bunyi yang kehadirannya dianggap menganggu pendengaran
586	kebutuhan jam pemeliharaan (KJP_i)	jumlah jam pemeliharaan yang dibutuhkan untuk setiap jenis kendaraan yang dioperasikan dalam jarak tempuh tertentu. Satuannya jam per kilometer
587	kecelakaan berat	suatu peristiwa dijalan yang tidak disangka-sangka dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya mengakibatkan korban luka berat
588	kecelakaan dengan kerugian harta benda	suatu peristiwa dijalan yang tidak disangka-sangka dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya, mengakibatkan kerugian harta benda
589	kecelakaan fatal	suatu peristiwa dijalan yang tidak disangka-sangka dan tidak sengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya mengakibatkan korban mati
590	kecelakaan lalu lintas	kecelakaan lalu lintas adalah peristiwa di jalan yang tidak disangka-sangka dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya, mengakibatkan korban manusia atau kerugian benda.
591	kecelakaan lalu lintas	suatu peristiwa di jalan yang tidak disangka-sangka dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya, yang mengakibatkan korban manusia atau kerugian harta benda (PP RI No. 43 Tahun 1993 Tentang Prasarana dan Lalu lintas Jalan)
592	kecelakaan lalu lintas	suatu peristiwa di jalan yang tidak disangka-sangka dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya, yang mengakibatkan korban manusia atau kerugian harta benda [PP-RI No. 43 Tahun 1993 Tentang Prasarana dan Lalu Lintas Jalan]
593	kecelakaan lalu lintas	suatu peristiwa dijalan yang tidak disangka-sangka dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya, mengakibatkan korban manusia atau kerugian harta benda (PP No 43 Th. l993, Pasal 93)
594	kecelakaan ringan	suatu peristiwa dijalan yang tidak disangka-sangka dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pemakai jasa lainnya mengakibatkan korban luka ringan
595	kecepatan (V_R)	kecepatan rata-rata yang dihitung sebagai nilai rata-rata dari sejumlah data kecepatan sesaat (V_k) atau kecepatan rata-rata ruang (space mean speed)
596	kecepatan lalu lintas	kemampuan untuk menempuh jarak tertentu dalam satuan waktu, dinyatakan dalam kilometer per jam (Manual Kapasitas Jalan Indonesia,1997)
597	kecepatan rata-rata	kecepatan rata-rata operasional yang bisa dikembangkan kendaraan di sepanjang bagian jalan tersebut
598	kecepatan rencana	kecepatan maksimum kendaraan yang aman yang dapat dipertahankan sepanjang bagian jalan tertentu bila kondisi sedemikian baik sehingga ketentuan desain jalan merupakan faktor yang menentukan
599	kecepatan rencana	kecepatan maksimum yang aman dan dapat dipertahankan di sepanjang bagian jalan tersebut
600	kecepatan rencana	mecepatan maksimum yang aman dan dapat dipertahankan disepanjang bagian jalan tersebut
601	kecepatan rencana	kecepatan yang dipilih untuk mengikat komponen perencanaan geometri jalan dinyatakan dalam kilometer perjam (km/h)
602	Kecepatan Rencana (Vr)	Kecepatan maksimum yang aman dan dapat dipertahankan disepanjang bagian jalan tersebut.
603	kecepatan sesaat (v_k).	kecepatan kendaraan yang diukur dalam periode waktu satu detik
604	*kegemukan (bleeding)*	naiknya aspal ke permukaan karena kelebihan kadar aspal, sehingga permukaan perkerasan jalan terlihat licin, mengkilat, dan bila dilalui roda kendaraan akan tampak bekas roda ban
605	kejadian pembebanan nominal	urutan pembebanan untuk struktur atau elemen struktural. Satu kejadian pembebanan nominal dapat menghasilkan satu atau lebih beban berulang (siklus) tergantung pada tipe beban dan titik yang ditinjau pada struktur
606	kekasaran permukaan	kondisi permukaan perkerasan, dilihat dari keadaan bahan batuan, aspal dan ikatan antara kedua bahan tersebut (meliputi: kegemukan, kekurusan dan pengelupasan)
607	kekentalan aspal	lamanya waktu alir aspal keras pada temperatur tertentu.
608	kekerasan rockwell (HRC = Hardness Rockwell C-scale)	kekerasan material logam yang diukur dengan alat penguji kekerasan rockwell
609	kekuatan horisontal ultimit	kekuatan horisontal dari elemen struktural akibat gaya gempa
610	kekuatan nominal	kekuatan tarik ultimit minimum untuk mutu baja tertentu
611	kekuatan rencana	perkalian kekuatan nominal dengan faktor reduksi kekuatan.
612	kekuatan tarik	kekuatan tarik ultimit minimum yang dispesifikasi untuk mutu baja tertentu
613	kekuatan ultimit	kekuatan horizontal dari elemen struktural akibat gaya gempa
614	*kekurusan (hungry)*	kondisi permukaan perkerasan beraspal akibat kekurangan kadar aspal, sehingga terlihat kusam dan kurang ikatan antar batuan, atau jalan sudah berumur lama (terjadi oksidasi aspal)
615	kelarutan	perbandingan antara berat zat terlarut dalam pelarut organik dengan berat total benda uji yang dinyatakan dalam persen
616	*kelelehan (flow)*	besarnya perubahan bentuk plastis suatu benda uji campuran beraspal yang terjadi akibat suatu beban sampai batas keruntuhan, dinyatakan dalam satuan panjang
617	*kelelehan (flow)*	besarnya perubahan bentuk plastis suatu benda uji campuran beraspal yang terjadi akibat suatu beban sampai batas keruntuhan, dinyatakan dalam satuan panjang
618	kelembaban	kondisi dimana terjadinya pembasahan dan pengeringan yang berganti-ganti (cyclic)
619	keliman jahit	suatu rangkaian setik jahitan yang menggabungkan dua atau beberapa lapisan terpisah dari satu atau beberapa bahan berstruktur datar seperti geotekstil
620	keliman las atau ikat panas	keliman yang dibuat dengan penerapan energi panas untuk menggabungkan lapisan-lapisan geotekstil yang terpisah
621	kelindian (kebasaan)	kapasitas air untuk menetralkan asam kuat sampai suatu nilai pH tertentu, yang dapat dinyatakan dalam mg/L CaCO₃ atau mg/L OH atau mg/L CO₃atau mg/L HCO₂ (SNI 06-2421-1991)
622	kelindian (kebasaan)	kapasitas air untuk menetralkan asam kuat sampai suatu nilai pH tertentu, yang dapat dinyatakan dalam mg/L CaCO₃ atau mg/L OH atau mg/L CO₃ atau mg/L HCO₂
623	kelompok produksi	jumlah produk dari suatu tahapan produksi yang sama dan dapat berasal dari golongan yang berbeda
624	kemacetan lalu lintas	suatu kondisi kinerja jalan yang sudah tidak memenuhi batas minimal kinerja yang disarankan
625	kemampuan penyelimutan	kemampuan aspal emulsi menyelimuti agregat standar yang dicampur dengan kalsium karbonat (CaCO₃)
626	kemiringan melintang	kemiringan yang diukur tegak lurus dengan arah perjalanan
627	kemiringan memanjang	kemiringan yang diukur sejajar dengan arah perjalanan, yang dihitung dengan membagi perubahan elevasi vertikal dengan jarak horizontalnya
628	kendaraan bermotor	kendaraan yang digerakkan oleh peralatan teknik yang berada pada kendaraan itu [PP-RI No. 44 Tahun 1993 Tentang Kendaraan dan Pengemudi]
629	kendaraan niaga	kendaraan yang paling sedikit mempunyai dua sumbu atau lebih yang setiap kelompok bannya mempunyai paling sedikit satu roda tunggal, dan berat total minimum 5 ton.
630	kendaraan tak-bermotor	kendaraan yang digerakkan oleh tenaga orang atau hewan [PP-RI No. 44 Tahun 1993 Tentang Kendaraan dan Pengemudi]
631	kepadatan basah	perbandingan antara massa benda uji basah dan volume
632	kepadatan basah	perbandingan antara massa benda uji basah dan volumenya
633	kepadatan kering	perbandingan antara massa benda uji kering dan volume
634	kepadatan kering	perbandingan antara massa benda uji kering dan volumenya
635	kepadatan kering jenuh	perbandingan antara massa kering tanah dan volume total pada kondisi jenuh air (rongga berisi udara nol)
636	kepadatan linier	massa per satuan panjang; merupakan hasil bagi massa serat atau benang dengan panjangnya
637	kepadatan maksimum	kepadatan kering yang paling besar yang diperoleh dari kurva pemadatan
638	kepadatan maksimum	kepadatan kering yang paling besar diperoleh dari kurva pemadatan
639	*kepadatan mutlak (refusal density)*	kepadatan maksimum dari suatu campuran beraspal yang telah dipadatkan, yang diperoleh dengan pengujian sesuai BS 598-1989.
640	*kepadatan mutlak (refusal density)*	kepadatan maksimum suatu campuran beraspal yang telah dipadatkan
641	kepadatan terkoreksi	kepadatan yang telah dikoreksi sesuai persentase butiran kasar yang terkandung dalam tanah atau campuran tanah agregat
642	kepala jembatan	bangunan bawah jembatan yang berfungsi sebagai pemikul seluruh beban jembatan untuk kemudian beban tersebut didistribusikan pada pondasi
643	kepala jembatan	bangunan bawah yang terletak pada kedua ujung jembatan, berfungsi sebagai pemikul seluruh beban pada ujung luar bentang pinggir dan gaya-gaya lainnya, serta melimpahkannya ke fondasi
644	kereb	bagian dari jalan berupa struktur vertikal dengan bentuk tertentu yang digunakan sebagai pelengkap jalan untuk memisahkan badan jalan dengan fasilitas lain, seperti jalur pejalan kaki, median, separator, pulau jalan, maupun tempat parkir
645	kereb	pembatas antara sisi perkerasan jalan dengan lajur pejalan kaki
646	kereb	bagian dari jalan berupa struktur vertikal dengan bentuk tertentu yang digunakan sebagai pelengkap jalan untuk memisahkan badan jalan dengan fasilitas lain, seperti jalur pejalan kaki, median, separator, pulau jalan, maupun tempat parkir
647	kereb miring	kereb dengan bagian muka kereb yang miring, membentuk sudut dengan kemiringan sekitar 65^o, terhadap lantai alas
648	kereb penghubung	kereb yang berfungsi menghubungkan kereb tegak atau kereb miring (yang ketinggian komponen vertikalnya 350 mm) dengan kereb peninggi (yang ketinggian komponen vertikalnya 200 mm)
649	kereb peninggi	kereb dengan tinggi komponen vertikalnya 200 mm, berfungsi sebagai kereb yang dapat dinaiki ban kendaraan
650	kereb tegak	kereb dengan bagian muka kereb yang hampir tegak, membentuk sudut 80,5º terhadap alas kereb
651	kerikil	partikel batuan yang berukuran 5 mm sampai dengan 150 mm.
652	kering permukaan jenuh	suatu kondisi dari suatu bahan, dalam hal ini agregat dimana air mengisi semua rongga yang ada di dalamnya.
653	*keriting (corrugation)*	salah satu kerusakan deformasi plastis pada lapisan permukaan perkerasan yang tidak memenuhi spesifikasi, berbentuk gelombang arah memanjang
654	keruntuhan lereng (slope failure)	Suatu proses pergerakan dan perpindahan massa tanah atau batuan yang dapat terjadi dengan variasi kecepatan dari sangat lambat sampai sangat cepat dan tidak terkait banyak dengan kondisi geologi lokal. Keruntuhan bersifat lokal atau skala kecil dan umumnya terjadi pada lereng galian atau timbunan yang dibuat manusia
655	keruntuhan tanah (ground failures)	suatu proses perpindahan massa tanah/batuan dengan arah tegak, mendatar atau miring dari kedudukan awal. Dalam pengertian ini termasuk amblesan, penurunan tanah karena pengembangan, rangkakan permukaan, dan gerakan tanah
656	kerusakan	kecelakaan yang tidak menimbulkan korban luka atau meninggal dunia, melainkan hanya mengakibatkan kerusakan kendaraan dan kerugian materi dari kerusakan tersebut
657	ketahanan aspal emulsi terhadap air	ketahanan aspal emulsi setelah menyelimuti agregat terhadap semprotan air
658	kisi-kisi	ganjal yang terbuat dari kayu dengan penampang 10 cm x 10 cm dengan panjang + 1 m, dipergunakan sebagai ganjal sementara gelagar jembatan dalam proses pelaksanaan pemasangan bantalan
659	klasifikasi keruntuhan lereng	Untuk menyeragamkan istilah, memudahkan pengenalan tipe keruntuhan lereng, dan membantu dalam menentukan penyebab dan pemilihan cara penanggulangan. Pengelompokkan lereng longsor berdasarkan jenis material dan batuan dasar, jenis gerakan dan bentuk bidang keruntuhannya serta kecepatan gerakannya
660	klasifikasi tanah	informasi mengenai sifat-sifat teknik tanah yang didapat dari hasil pengujian kadar air, batas-batas Atterberg, distribusi ukuran dan kepadatan butir
661	Koefisien Drainase	Faktor yang digunakan untuk memodifikasi koefisien kekuatan relatif sebagai fungsi yang menyatakan seberapa baiknya struktur perkerasan dapat mengatasi pengaruh negatif masuknya air ke dalam struktur perkerasan.
662	koefisien gempa horisontal ekuivalen	koefisien gempa horizontal yang diperoleh dengan mempertimbangkan faktor daktilitas ijin
663	koefisien gempa horisontal rencana	koefisien yang digunakan untuk mengalikan berat jembatan agar diperoleh gaya inersia dalam arah horizontal untuk perencanaan gempa
664	koefisien gempa horizontal ekuivalen	koefisien gempa horizontal yang diperoleh dengan mempertimbangkan faktor daktilitas ijin
665	koefisien gempa horizontal rencana	koefisien yang digunakan untuk mengalikan berat jembatan agar diperoleh gaya inersia dalam arah horizontal untuk perencanaan gempa
666	koefisien kompresi sekunder	gradien bagian yang lurus dari kurva pembacaan dial terhadap logaritmik waktu dari uji oedometer yang terjadi setelah konsolidasi primer selesai
667	komersial	lahan niaga (sbg. Contoh: toko, restoran, kantor) dengan jalan masuk langsung bagi pejalan kaki dan kendaraan.
668	kompon	bahan mentah yang diperoleh dari campuran bahan baku karet ditambah bahan-bahan lainnya untuk meningkatkan kekuatan dan keawetan dari karet
669	kompon	substansi kimia yang berisi dua atau lebih elemen kimia yang terikat secara kimiawi yang berbeda pada perbandingan tertentu.
670	komponen horizontal	bagian kereb yang berbatasan langsung dengan perkerasan, berupa bidang datar yang merupakan kelanjutan dari muka kereb
671	komponen vertikal	bagian kereb yang meninggi yang menentukan tingkat halangan kereb terhadap kendaraan
672	kondisi ruang pengujian geotekstil	kondisi udara pada ruang uji dijaga untuk memiliki kelembaban relatif 65 ± 5 % dan temperatur 21 ± 2^o C
673	kondisi ruang pengujian geotekstil	udara pada saat pengujian dipertahankan pada kelembaban (65 ± 5)% dari kelembaban relatif dan pada suhu (21 ± 2) ºC
674	kondisi ruang saat pengujian	udara yang dipertahankan pada kelembapan (65 ± 5)% dari kelembapan relatif dan pada suhu (21 ± 2) °C
675	konflik lalu lintas	suatu kondisi dimana gerakan satu kendaraan atau lebih yang akan menyebabkan peristiwa tabrakan lalu lintas apabila kendaraan tersebut tidak melakukan suatu manuver mengerem atau mengelak
676	konflik lalu lintas	suatu kondisi lalu lintas dengan pergerakan dua kendaraan atau lebih yang saling mendekati dalam suatu ruang dan waktu, yang dekat ke suatu peristiwa tabrakan, yang apabila salah satu kendaraan atau keduanya tidak melakukan tindakan (mengerem atau mengelak) akan menyebabkan kecelakaan lalu lintas [TRRL, 1987]
677	konsistensi	keadaan relatif tanah ketika tanah masih mudah untuk dibentuk
678	konsumsi bahan bakar minyak (KBBM_i)	jumlah bahan bakar minyak untuk suatu jenis kendaraan i, yang dipakai dalam pengoperasian suatu jenis kendaraan per kilometer jarak tempuh. Satuannya adalah liter per kilometer
679	konsumsi ban (KB_i)	jumlah ban untuk suatu jenis kendaraan i, yang dipakai dalam pengoperasian suatu jenis kendaraan per 1000 kilometer jarak tempuh. Satuannya adalah ekivalen ban baru per 1000 kilometer
680	konsumsi oli (KO_i)	jumlah oli untuk suatu jenis kendaraan i, yang dipakai dalam pengoperasian suatu jenis kendaraan per kilometer jarak tempuh. Satuannya adalah liter per kilometer
681	konsumsi suku cadang (P_i)	konsumsi suku cadang relatif terhadap harga kendaraan baru suatu jenis kendaraan i per juta kilometer
682	konus	logam terbuat dari baja keras, yang bagian ujungnya berbentuk kerucut dengan sudut 30°untuk bahan granular. Untuk hal-hal khusus seperti tanah berbutir halus digunakan kerucut dengan sudut 60°, penggunaan sudut konus akan menentukan pula rumus atau grafik hubungan nilai DCP dan CBR yang harus digunakan untuk menentukan nilai CBR (gambar pada Lampiran A)
683	korban luka berat	korban yang karena luka-lukanya menderita cacat tetap atau harus dirawat dalam jangka waktu lebih dari 30 hari sejak terjadi kecelakaan (PP No 43 Th l993, Pasal 93)
684	korban luka ringan	korban yang tidak termasuk dalam katagori korban mati dan korban luka berat (PP No 43 Th l993, Pasal 93)
685	korban mati	korban yang dipastikan mati sebagai akibat kecelakaan lalu lintas dalam jangka waktu paling lama 30 hari setelah kecelakaan tersebut (PP No 43 Th l993,Pasal 93)
686	korosi baja	menurunnya mutu baja akibat bereaksi dengan lingkungan secara elektrokimia yang berakibat mengalirnya arus listrik
687	kota jenjang III	kota yang berperan melayani sebagian dari satuan wilayah pengembangannya dengan kemampuan pelayanan jasa yang lebih rendah dari kota jenjang kedua dalam satuan wilayah pengembangannya dan terikat jangkauan jasa ke kota jenjang kedua serta memiliki orientasi ke kota jenjang kedua dan ke kota jenjang kesatu
688	kota jenjang I	kota yang berperan melayani seluruh satuan wilayah pengembangannya, dengan kemampuan pelayanan jasa yang paling tinggi dalam satuan wilayah pengembangannya serta memiliki orientasi ke luar wilayahnya
689	kota jenjang II	kota yang berperan melayani sebagian dari satuan wilayah pengembangannya dengan kemampuan pelayanan jasa yang lebih rendah dari kota jenjang kesatu dalam satuan wilayah pengembangannya dan terikat jangkauan jasa ke kota jenjang kedua serta memiliki orientasi ke kota jenjang kesatu
690	*Kualifikasi WPS (Welding Prosedure Specification)*	merupakan pengujian WPS yang hasil pengujiannya dikumpulkan dan disusun menjadi PQR *(Prosedure Qualification Record)* guna membuktikan bahwa WPS(Welding Prosedure Specification)/ prosedur pengelasan benar-benar telah sesuai dengan rancangan. Pengujian WPS (Welding Prosedure Specification) dilakukan ahli yang berkompetensi yang telah terbukti memiliki mutu kerja yang baik dan konsisten.
691	kuat keliman jahit	ketahanan maksimum dari sambungan geotekstil yang dibentuk dengan menjahit dua atau beberapa bahan berstruktur datar dan diukur dalam kilonewton per meter (kN/m)
692	kuat keliman las atau ikat panas	tahanan geser maksimum keliman ikat panas yang menyambungkan dua atau beberapa bahan berstruktur datar geotekstil dan diukur dalam kilonewton per meter (kN/m)
693	kuat nominal	kekuatan suatu komponen struktur atau penampang yang dihitung berdasarkan ketentuan dan asumsi metoda perencanaan sebelum dikalikan dengan nilai faktor reduksi kekuatan yang sesuai
694	kuat perlu	kekuatan suatu komponen struktur atau penampang yang diperlukan untuk menahan beban terfaktor atau momen dan gaya dalam yang berkaitan dengan beban tersebut dalam suatu kombinasi seperti yang ditetapkan dalam standar ini
695	kuat rencana	kuat nominal dikalikan dengan suatu faktor reduksi kekuatan Φ
696	kuat tarik	tahanan maksimum terhadap perkembangan deformasi untuk material tertentu yang dikenai tarikan akibat gaya luar
697	kuat tarik	ketahanan maksimum dari bahan sampai putus dalam uji tarik; yaitu beban putus atau gaya per satuan luas penampang awal benda uji
698	kuat tarik belah f_ct	kuat tarik beton yang ditentukan berdasarkan kuat tekan belah silinder beton yang ditekan pada sisi panjangnya
699	kuat tarik langsung	kuat tarik beton yang ditentukan berdasarkan kuat tekan belah silinder beton yang ditekan pada sisi panjangnya.
700	kuat tarik leleh	kuat tarik leleh minimum yang disyaratkan atau titik leleh tulangan dalam mega-pascal (MPa)
701	*kuat tarik lentur (flexural strength modulus of rupture)*	kekuatan beton yang diperoleh dari percobaan balok beton dengan pembebanan tiga titik yang dibebani sampai runtuh.
702	*kuat tekan bebas (KTB) atau unconfined compressive strength* (UCS)**	besarnya tegangan maksimum pada waktu pengujian sampai contoh benda uji mengalami keruntuhan
703	kuat tekan beton yang disyaratkan f’_c	kuat tekan beton yang ditetapkan oleh perencana struktur (benda uji berbentuk silinder diameter 150 mm dan tinggi 300 mm), untuk dipakai dalam perencanaan struktur beton, dinyatakan dalam satuan mega paskal (MPa). Bila nilai f’_c di dalam tanda akar, maka hanya nilai numerik dalam tanda akar saja yang dipakai, dan hasilnya tetap mempunyai satuan mega paskal (MPa)
704	kurva Fuller	kurva gradasi dimana kondisi campuran memiliki kepadatan maksimum dengan rongga diantara mineral agregat (VMA) yang minimum
705	*kurva fuller*	kurva gradasi dimana kondisi campuran memiliki kepadatan maksimum dengan rongga diantara mineral agregat (VIM) yang minimum
706	kurva S-N	kurva yang menentukan hubungan batas antara jumlah tegangan berulang (siklus) dan variasi tegangan untuk suatu kategori detil
707	l a j u r	bagian jalur yang memanjang dengan atau tanpa marka jalan, yang memiliki lebar cukup untuk satu kendaraan bermotor sedang berjalan, selain sepeda motor
708	l a j u r	bagian jalur yang memanjang dengan atau tanpa marka jalan, yang memiliki lebar cukup untuk satu kendaraan bermotor sedang berjalan, selain sepeda motor
709	L10	tingkat kebisingan diukur melebihi 10% dari total waktu pengukuran, dinyatakan dalam desibel A
710	L10 1 jam	tingkat kebisingan diukur melebihi 10% dari total waktu 1 jam pengukuran, dinyatakan dalam desibel A
711	L10 18 jam	tingkat kebisingan diukur melebihi 10% dari total waktu 18 jam pengukuran, dinyatakan dalam desibel A
712	lajur	bagian dari jalur lalu-lintas yang memanjang dibatasi oleh marka lajur jalan, yang memiliki lebar cukup untuk kendaraan bermotor sesuai rencana (kendaraan rencana)
713	lajur	bagian jalur yamg memanjang,dengan atau tanpa marka jalan, yang memiliki lebar cukup untuk satu kendaraan bermotor sedang berjalan, selain sepeda motor [RSNI T-14-2004]
714	lajur	bagian jalur yang memanjang, dengan atau tanpa marka jalan, yang memiliki lebar cukup untuk satu kendaraan bermotor sedang berjalan, selain sepeda motor. [Peraturan Pemerintah RI No. 43 Tahun 1993]
715	lajur	bagian jalur yang memanjang, dengan atau tanpa marka jalan, yang memiliki lebar cukup untuk satu kendaraan bermotor sedang berjalan, selain sepeda motor [Peraturan Pemerintah RI No.43 Tahun 1993]
716	Lajur	Bagian jalur yang memanjang dengan atau tanpa marka jalan, yang memiliki lebar cukup untuk satu kendaraan bermotor sedang berjalan, selain sepeda motor.
717	lajur lalu lintas	bagian dari lantai kendaraan yang digunakan oleh suatu rangkaian kendaraan. Bebannya disebut Beban "D"
718	lajur lalu lintas	bagian dari jalur tempat lalu lintas bergerak, untuk satu kendaraan
719	lajur lalu lintas biasa	lajur yang diberi marka pada permukaan untuk mengendalikan lalu lintas
720	lajur lalu lintas rencana	strip dengan lebar 2,75 m dari jalur yang digunakan dimana pembebanan lalu lintas rencana bekerja
721	lajur lalu-lintas	bagian dari jalur jalan yang diperuntukkan bagi laju satu lintasan kendaraan.
722	*lajur lalu-lintas (lane)*	bagian pada jalur lalu lintas yang ditempuh oleh satu kendaraan bermotor beroda 4 atau lebih, dalam satu jurusan
723	lajur percepatan	lajur khusus setelah bukaan separator yang berfungsi untuk menyesuaikan kecepatan kendaraan pada saat menggabung dengan lajur cepat atau lambat
724	Lajur Rencana	Salah satu lajur lalulintas dari sistem jalan raya yang menampung lalu-lintas terbesar. Umumnya lajur rencana adalah salah salah satu lajur dari jalan raya dua lajur atau tepi luar dari jalan raya yang berlajur banyak.
725	lajur rencana (LR)	suatu lajur lalu-lintas yang menampung lalu-lintas terbesar. umumnya salah satu lajur jalan dua jalur atau lajur tepi luar dari jalan raya berlajur banyak.
726	*lajur tambahan (auxilary lane)*	merupakan lajur yang disediakan khusus untuk belok kiri/kanan, perlambatan/percepatan dan tanjakan
727	lajur tunggu	lajur khusus sebelum bukaan separator yang berfungsi sebagai tempat kendaraan menunggu sebelum melakukan perpindah jalur
728	lalu-lintas berat	jumlah lalu lintas rencana lebih besar dari 1.000.000 satuan sumbu tunggal (SST) selama umur rencana.
729	lalu-lintas berat	jumlah lalu lintas rencana lebih besar dari pada 1.000.000 satuan standar sumbu tunggal (SST) selama umur rencana
730	lalu-lintas harian rata-rata (LHR)	jumlah total volume lalu-lintas roda empat atau lebih dalam satu tahun dibagi dengan jumlah hari dalam satu tahun.
731	lalu-lintas ringan	jumlah lalu lintas rencana lebih kecil dari 500.000 SST selama umur rencana.
732	lalu-lintas sedang	jumlah lalu lintas rencana lebih besar dari 500.000 SST dan lebih kecil dari 1.000.000 SST selama umur rencana.
733	lalu-lintas sedang	jumlah lalu lintas rencana lebih kecil dari dan sama dengan 1.000.000 SST selama umur rencana
734	landasan datar	bagian datar yang harus disediakan pada trotoar pada jarak tertentu bila kemiringan memanjang trotoar cukup besar
735	lansekap	adalah wajah dari karakter lahan atau tapak yang terbentuk pada lingkungan jalan, baik yang terbentuk dari elemen lansekap alamiah seperti bentuk topografi lahan yang mempunyai panorama indah, maupun yang terbentuk dari elemen lansekap buatan manusia yang disesuaikan dengan kondisi lahannya [Tata Cara Perencanaan Teknik Lansekap, No. 33/T/BM/1996]
736	lantai kendaraan	seluruh lebar bagian jembatan yang digunakan untuk menerima beban dari lalu lintas kendaraan. Bebannya disebut Beban "T"
737	Lapis Asbuton Campuran Dingin (LASBUTAG)	Campuran yang terdiri atas agregat kasar, agregat halus, asbuton, bahan peremaja, dan filler (bila diperlukan) yang dicampur, dihamparkan, dan dipadatkan secara dingin.
738	Lapis Beton Aspal (LASTON)	Lapisan pada konstruksi jalan yang terdiri atas agregat kasar, agregat halus, filler, dan aspal keras yang dicampur, dihamparkan, dan dipadatkan dalam keadaan panas pada suhu tertentu.
739	lapis fondasi	lapisan pada sistem perkerasan yang terletak di bawah lapis permukaan dan di atas lapis fondasi bawah yang berfungsi menyebarkan tegangan dari lapis permukaan kepada lapisan di bawahnya
740	lapis fondasi agregat semen (LFAS)	campuran agregat, semen dan air dipadatkan pada kadar air optimum berfungsi sebagai lapis fondasi atau lapis fondasi bawah perkerasan jalan
741	lapis fondasi bawah	lapisan pada sistem perkerasan yang terletak di bawah lapis fondasi dan di atas tanah dasar yang berfungsi menyebarkan tegangan dari lapisan di atas pada tanah dasar
742	Lapis Penetrasi Makadam (LAPEN)	Lapis perkerasan yang terdiri atas agregat pokok dan agregat pengunci bergradasi terbuka dan seragam yang diikat oleh aspal keras dengan cara disemrotkan di atasnya dan dipadatkan lapis demi lapis dan jika akan digunakan sebagai lapis permukaan perlu diberi laburan aspal dengan batu penutup.
743	Lapis Permukaan	Bagian perkerasan yang paling atas.
744	lapis pondasi	lapisan pada sistem perkerasan yang terletak dibawah lapis permukaan dan diatas lapis pondasi bawah yang berfungsi menyebarkan tegangan dari lapis permukaan kepada lapisan dibawahnya
745	Lapis Pondasi	Bagian perkerasan yang terletak antara lapis permukaan dan lapis pondasi bawah (atau dengan tanah dasar bila tidak menggunakan lapis pondasi bawah).
746	lapis pondasi bawah	lapisan pada sistem perkerasan yang terletak dibawah lapis pondasi dan diatas tanah dasar yang berfungsi menyebarkan tegangan dari lapisan diatasnya ke pada tanah dasar
747	Lapis Pondasi Bawah	Bagian perkerasan yang terletak antara lapis pondasi dan tanah dasar.
748	*lapis pondasi bawah dengan bahan pengikat (bound sub-base)*	pondasi bawah yang biasanya terdiri dari material berbutir yang distabilisasi dengan semen aspal, kapur,abu terbang (fly ash) atau slag yang dihaluskan sebagai bahan pengikatnya.
749	*lapis pondasi bawah dengan bahan pengikat (bound sub-base)*	pondasi bawah yang biasanya terdiri dari material berbutir yang distabilisasi dengan semen aspal, kapur,abu terbang (fly ash) atau slag yang dihaluskan sebagai bahan pengikatnya
750	lapis resap pengikat	lapisan tipis aspal cair berviskositas rendah diletakkan diatas lapis pondasi sebelum lapis berikutnya dihampar
751	lapisan tanah pendukung	lapisan tanah pada kedalaman tertentu yang mempunyai daya dukung cukup untuk memikul beban dan gaya-gaya yang bekerja pada fondasi
752	larutan	campuran homogen yang terbuat dari dua atau lebih substansi.
753	las	suatu cara untuk menyambungkan logam dengan cara mencairkan bahan las melalui pemanasan
754	las	suatu cara penyambungan logam dengan mencairkan logam induk melalui pemanasan
755	las keliman	proses sebuah keliman dibentuk dengan mengikat lapisan-lapisan geotekstil yang terpisah dengan penerapan energi panas
756	las tersusun	las sudut yang ditambah pada las tumpul
757	las tumpul	pengelasan pada logam (pipa baja) dengan bagian ujung yang akan dilas membentuk alur.
758	las tumpul penetrasi penuh	las tumpul di mana terdapat penyatuan antara las dan bahan induk sepanjang kedalaman penuh dari sambungan
759	las tumpul penetrasi sebagian	las tumpul di mana kedalaman penetrasi lebih kecil dari kedalaman penuh dari sambungan
760	Laston	campuran beraspal dengan gradasi agregat gabungan yang rapat/menerus dengan menggunakan bahan pengikat aspal keras tanpa dimodifikasi (Straight Bitumen)
761	Laston modifikasi	campuran beraspal dengan gradasi agregat gabungan yang rapat/menerus dengan menggunakan bahan pengikat aspal keras yang dimodifikasi (seperti aspal polimer, aspal multigrade dan aspal keras yang dimodifikasi asbuton)
762	Lataston	campuran beraspal dengan gradasi agregat gabungan yang senjang dengan menggunakan bahan pengikat aspal keras tanpa dimodifikasi (Straight Bitumen)
763	Lean Concrete	Lapisan yang berfungsi sebagai lantai kerja bagi penempatan lapisan pondasi pada struktur perkerasan. Lean concrete dibuat dari campuran yang terdiri dari agregat dengan gradasi tertentu, portland cement dengan atau tanpa pozolan dan air dalam takaran tertentu. Dalam keadaan keras mempunyai karakteristik yang memenuhi persyaratan tertentu.
764	lebar jalan	lebar keseluruhan dari jembatan yang dapat digunakan oleh kendaraan, termasuk lajur lalu lintas biasa, bahu yang diperkeras, marka median dan marka yang berupa strip. Lebar jalan membentang dari kerb yang dipertinggi ke kerb yang lainnya. Atau apabila kerb tidak dipertinggi, adalah dari penghalang bagian dalam ke penghalang lainnya
765	lebar lajur bukaan (B)	lebar lajur lalu lintas pada bukaan separator
766	*lendutan balik (rebound deflection)*	besar lendutan balik vertikal suatu permukaan perkerasan akibat beban dipindahkan
767	*lendutan balik maksimum (maximum rebound deflection)*	besarnya lendutan balik pada kedudukan di titik kontak batang Benkelman Beam setelah beban berpindah sejauh 6 m
768	lendutan balik titik belok	besarnya lendutan balik pada kedudukan di titik kontak batang Benkelman Beam setelah beban berpindah sejauh 0,30 m untuk penetrasi, asbuton dan laburan atau sejauh 0,40 m untuk beton aspal
769	lendutan langsung	besar lendutan vertikal suatu permukaan perkerasan akibat beban langsung
770	*lendutan maksimum (maximum deflection)*	besar gerakan turun vertikal maksimum suatu permukaan perkerasan akibat beban
771	lendutan rencana/ijin	besar lendutan rencana atau yang diijinkan sesuai dengan akumulasi ekivalen beban sumbu standar selama umur rencana (Cummulative Equivalent Standard Axle, CESA)
772	Lengan Persimpangan	Bagian persimpangan jalan dengan pendekatan masuk atau keluar.
773	lengan simpang	bagian persimpangan jalan dengan pendekatan masuk atau keluar.
774	Leq ( equivalent energy level)	tingkat kebisingan rata-rata ekivalen energi selama waktu pengukuran, dinyatakan dalam desibel A
775	Leq atau Laeq (equivalent energy level)	tingkat kebisingan rata-rata ekivalen selama waktu pengukuran, dinyatakan dalam dB(A)
776	Leq18 jam	tingkat kebisingan rata-rata ekivalen energi selama waktu 18 jam pengukuran, dinyatakan dalam desibel A
777	Lereng	Kemiringan suatu permukaan terhadap arah horizontal tanah yang dinyatakan sebagai turun naiknya dalam jarak memanjang
778	likuefaksi	fenomena kerusakan struktur tanah bila lapisan tanah pasir jenuh kehilangan kekuatan geser karena melonjaknya tekanan air pori akibat gerakan gempa
779	likuefaksi	fenomena kerusakan struktur tanah bila lapisan tanah pasir jenuh kehilangan kekuatan geser karena melonjaknya tekanan air pori akibat gerakan gempa
780	lingkungan hidup	kesatuan ruang dengan semua benda, daya, keadaan, dan makhluk hidup, termasuk manusia dan perilakunya, yang mempengaruhi kelangsungan kehidupan dan kesejahteraan manusia serta makhluk hidup lain
781	Lisiba (lingkungan siap bangun)	sebidang tanah yang merupakan bagian dari kasiba ataupun berdiri sendiri yang telah dipersiapkan dan dilengkapi dengan prasarana lingkungan dan selain itu juga sesuai dengan persyaratan pembakuan tata lingkungan tempat tinggal atau hunian dan pelayanan lingkungan untuk membangun kaveling tanah matang
782	lokasi rawan kecelakaan	suatu lokasi dimana angka kecelakaan tinggi dengan kejadian kecelakaan berulang dalam suatu ruang dan rentang waktu yang relatif sama yang diakibatkan oleh suatu penyebab tertentu
783	Longsoran (landslide)	Suatu proses perpindahan massa tanah / batuan dengan arah tegak, mendatar atau miring dari kedudukannya semula karena pengaruh gravitasi, arus air atau beban luar longsoran (lihat gambar 4).
784	*longsoran (landslide)*	Suatu proses perpindahan atau pergerakan massa batuan, debris (campuran tanah dan butiran batu), dan tanah kearah lereng bawah. Perpindahan ini dapat disebabkan oleh kondisi geologi yang kurang menguntungkan, phenomena geomorfologi gaya-gaya fisik alamiah atau akibat ulah manusia (man-made), dan umumnya terjadi pada daerah yang cukup luas, berukuran skala besar
785	lot	suatu unit produksi, atau kelompok dari unit atau kemasan lainnya, yang diambil untuk uji pengambilan sampel atau uji statistik, yang memiliki satu atau beberapa sifat yang umum dan dengan mudah dapat dipisahkan dari unit lain yang serupa
786	lot	suatu unit produksi, atau kumpulan dari unit lainnya yang sejenis, atau berupa paket-paket, diambil untuk contok yang memenuhi uji statistik. Unit produksi tersebut mempunyai satu atau beberapa sifat umum yang sama atau berbeda dari unit lainnya
787	lot	kumpulan suatu produk geotekstil dapat berupa kumpulan unit atau peti kemas, yang diambil untuk sampling atau uji statistik. Kumpulan tersebut mempunyai satu atau beberapa sifat tertentu yang dapat membedakannya dari kumpulan unit serupa lainnya
788	lot	kumpulan dari 100 buah bantalan karet atau kurang yang diproduksi dengan cara terus-menerus dari campuran karet yang sama, dirawat di bawah kondisi yang sama, dan semuanya terdiri dari ukuran dan tipe yang sama
789	luas proyeksi	luas bersih (netto) dari ulir
790	*lubang (pot hole)*	kerusakan perkerasan jalan setempat atau di beberapa tempat berbentuk lubang dengan berbagai variasi ukuran luas maupun kedalaman
791	*lubang (pot hole)*	kerusakan perkerasan jalan setempat atau di beberapa tempat berbentuk lubang dengan berbagai variasi ukuran luas maupun kedalaman
792	lubang uji (test pits)	pengujian dengan membuat lubang uji yang umumnya berukuran 60 cm x 60 cm untuk mengetahui jenis lapisan perkerasan sampai kedalaman tertentu atau tanah dasar
793	luka berat	korban kecelakaan yang karena luka-lukanya menderita cacat tetap atau harus dirawat inap di rumah sakit dalam jangka waktu lebih dari 30 (tiga puluh) hari sejak terjadi kecelakaan (PP RI No. 43 Tahun 1993 Tentang Prasarana dan Lalu lintas Jalan).
794	luka ringan	korban kecelakaan yang mengalami luka-luka yang tidak memerlukan rawat inap atau yang harus di rawat inap di rumah sakit dari 30 hari (PP RI No. 43 Tahun 1993 Tentang Prasarana dan Lalu lintas Jalan).
795	Mahkota Longsoran	Bagian atas (umumnya membentuk setengah lingkaran) dari arah gerakan longsoran.
796	manajemen lalu lintas	mengatur pergerakan lalu lintas supaya memenuhi kriteria kelancaran, efisiensi, dan murah. Manajemen lalu lintas meliputi perencanaan, pengaturan, pengawasan, dan pengendalian lalu lintas
797	*mandrel*	penekan dan cetakan pada alat uji lengkung
798	*martensit (martensite)*	suatu struktur kristal yang dibentuk dengan perpindahan fasa yang cepat.dan tidak terjadi difusifitas.
799	massa tanah	massa tanah dalam keadaan tanah asli masih mengandung air, dalam satuan gram
800	mastik Asbuton	Asbuton yang sudah dicampur dengan bahan peremaja dengan proporsi tertentu
801	median	bagian bangunan jalan yang secara fisik memisahkan dua jalur lalu-lintas yang berlawanan arah.
802	median	ruang yang disediakan pada bagian tengah dari jalan untuk membagi jalan dalam masing-masing arah serta untuk mengamankan ruang bebas samping jalur lalu lintas
803	median	bagian dari jalan yang tidak dapat dilalui oleh kendaraan, dengan bentuk memanjang sejajar jalan, terletak di sumbu/tengah jalan, dimaksudkan untuk memisahkan arus lalu lintas yang berlawanan arah
804	Median	Ruang yang disediakan pada bagian tengah dari jalan untuk membagi jalan dalam masing-masing arah serta untuk mengamankan ruang bebas samping jalur lalu lintas.
805	median jalan	ruang yang disediakan pada bagian tengah dari jalan untuk membagi jalan dalam masing-masing arah serta untuk mengamankan ruang bebas samping jalur lalu lintas.
806	median jalan	bagian dari jalan yang tidak dapat dilalui oleh kendaraan dengan bentuk memanjang sejajar jalan, terletak di sumbu/tengah jalan, dimaksudkan untuk memisahkan arus lalu lintas yang berlawanan. Median dapat berbentuk median yang ditinggikan (raised), median yang diturunkan (depressed), atau median datar (flush) [RSNI T-14-2004]
807	median jalan	merupakan suatu bagian tengah badan jalan yang secara fisik memisahkan arus lalu lintas yang berlawanan arah; median jalan (pemisah tengah) dapat berbentuk median yang ditinggikan (raised), median yang diturunkan (depressed), atau median rata (flush)
808	menara	bagian yang menerima gaya atau beban dari kabel dan meneruskannya ke fondasi
809	meninggal dunia	korban kecelakaan yang dipastikan meninggal dunia sebagai akibat kecelakaan lalu lintas dalam jangka waktu paling lama 30 (tiga puluh) hari setelah kecelakaan tersebut (PP RI No. 43 Tahun 1993 Tentang Prasarana dan Lalu lintas Jalan).
810	mesin abrasi Los Angeles	alat simulasi keausan dengan bentuk dan ukuran tertentu terbuat dari pelat baja berputar dengan kecepatan tertentu
811	mitigasi dampak kebisingan	upaya-upaya yang dilakukan guna mengurangi sampai menghilangkan dampak negatif yang diperkirakan akan terjadi dan atau terjadi karena adanya aktivitas lalu lintas
812	MKJI	singkatan dari Manual Kapasitas Jalan Indonesia
813	Moda	Model perubahan bentuk akibat getaran.
814	Moda	Model perubahan bentuk akibat getaran.
815	Modulus elastis dinamis	Modulus Young dalam analisis dinamis.
816	Modulus elastis dinamis	Modulus Young dalam analisis dinamis.
817	modulus elastisitas	rasio tegangan normal tarik atau tekan terhadap yang timbul akibat tegangan tersebut. Nilai rasio ini berlaku untuk tegangan di bawah batas proporsional material
818	*modulus reaksi tanah dasar (modulus of subgrade reaction)*	nilai konstanta pegas (spring constant) dari tanah dasar di dalam menerima beban yang ditentukan dari percobaan pengujian beban pelat (Plate Bearing).
819	modulus tarik	rasio perubahan gaya tarik per satuan lebar terhadap perubahan regangan seimbang (kemiringan pada bagian awal kurva hubungan regangan dengan gaya per satuan lebar)
820	modulus tarik awal	rasio perubahan gaya tarik per satuan lebar terhadap suatu perubahan regangan (kemiringan pada bagian awal kurva hubungan regangan dengan gaya per satuan lebar)
821	modulus tarik seimbang	rasio perubahan gaya per satuan lebar terhadap perubahan regangan (kemiringan di bawah titik batas elastis dan di atas titik tangen pada kurva hubungan gaya dengan elongasi)
822	muka kereb	bagian permukaan komponen vertikal kereb yang menghadap ke arah lalu lintas
823	NDT (Non-Destructive Test)	test yang tidak merusak struktur
824	netral	suatu larutan yang mengandung konsentrasi ion Hidrogen (H⁺) sama dengan ion Hidroksil (OH^-)
825	nilai batas cair tanah (LL)	besaran kadar air dalam persen yang ditentukan dari 25 pukulan pada pengujian batas cair
826	nilai pH	indek logaritma dari konsentrasi ion hidrogen (H⁺) di dalam suatu elektrolit. Berfungsi untuk mengetahui keasaman atau kebasaan dari suatu larutan
827	nilai utilitas	suatu nilai atau skala yang mengukur secara relatif tingkat kenyamanan dari suatu faktor yang berpengaruh pada lingkungan jalan, yang dalam hal ini didasarkan pada presepsi masyarakat terhadap faktor lingkungan yang dikaji.
828	Nilai Utilitas Lingkungan (NUL)	suatu nilai lingkungan yang mewakili kondisi umum dari lingkungan jalan, antara 0-1 atau 0-100, dimana makin rendah makin baik kualitas lingkungannya.
829	nilai utilitas lingkungan standar	suatu angka yang menggambarkan kondisi utilitas yang sesuai dengan batasan-batasan lingkungan yang diperkenankan.
830	NODE	titik persimpangan yang ditandai dengan nomor simpul sesuai referensi yang berlaku untuk penomoran simpul dalam sistem jaringan jalan
831	objek referensi	sebuah bentuk fisik dari objek permanen (tidak mudah berpindah tempat) yang dapat berupa: tugu perbatasan, gedung, jembatan, persimpangan jalan, persilangan dengan rel kereta api, dan patok km
832	*odometer*	alat pengukur jarak tempuh yang umumnya terdapat pada dash board kendaraan
833	odometer	alat pengukur jarak tempuh yang terpasang di dalam kendaraan
834	*paduan (alloy)*	sebuah kombinasi, baik itu berupa larutan atau senyawa dari dua unsur atau lebih , paling sedikitnya satu diantaranya berupa logam dan menghasilkan sifat logam.
835	pagar pengaman jalan	pagar yang ditempatkan di tepi jalan yang terbuat dari baja untuk menahan tabrakan kendaraan dengan pagar sehingga mengurangi keparahan kerusakan akibat tabrakan, supaya kendaraan tidak keluar dari badan jalan
836	panjang	panjang aktual L dari suatu unsur/komponen yang dibebani aksial dari pusat ke pusat pertemuan dengan unsur pendukung atau panjang kantilever dalam hal unsur berdiri bebas
837	panjang dudukan tumpuan	panjang yang dibentuk pada ujung gelagar dalam sistem pencegah kehilangan tumpuan, antara ujung gelagar dan tepi atas bangunan bawah, untuk mencegah gelagar berpindah dari tepi atas bangunan bawah walaupun terjadi simpangan relatif besar yang tidak terduga antara bangunan atas dan bangunan bawah
838	Panjang Jalinan	Panjang bagian jalur untuk melakukan perpindahan lajur gerak kendaraan (penyusupan).
839	panjang penanaman	panjang tulangan tertanam yang tersedia dari suatu tulangan diukur dari suatu penampang kritis
840	panjang penyaluran	panjang tulangan tertanam yang diperlukan untuk mengembangkan kuat rencana tulangan pada suatu penampang kritis
841	panjang taper	panjang lajur lalu lintas mulai terjadi penyempitan/pelebaran
842	panjang tumpuan	panjang yang dibentuk pada ujung gelagar dalam sistem pencegah kehilangan tumpuan, antara ujung gelagar dan tepi atas bangunan bawah, untuk mencegah gelagar berpindah dari tepi atas bangunan bawah walaupun terjadi simpangan relatif besar yang tidak terduga antara bangunan atas dan bangunan bawah
843	pasca tarik	cara pemberian tarikan, dalam sistem prategang dimana tendon ditarik sesuadah beton mengeras
844	pascapenarikan	suatu metode untuk memberi prategang dengan menarik tendon pada beton yang telah mengeras. Dalam metode ini, prategang diberikan melalui bantalan
845	PBKT	perencanaan berdasarkan Beban dan Kekuatan Terfaktor
846	PBL	perencanaan berdasarkan Batas Layan
847	*pecah tepi (spalling)*	pecahnya tepi perkerasan karena sokongan samping tidak sempurna
848	pekerjaan jalan dan jembatan	kegiatan berupa pemeliharaan dan pembangunan, survei pada daerah milik jalan (DAMIJA)
849	pelandaian	perubahan kelandaian trotoar pada perpotongan dengan jalur penyeberang pejalan kaki (zebra cross), baik di persimpangan maupun di ruas jalan, dan jalan masuk ke persil. Pelandaian berupa muka perkerasan yang menghubungkan dua muka perkerasan yang berbeda
850	*pelapis epoksi dengan ikatan fusi (fusion-bonded epoxy coating)*	produk yang terdiri dari pigmen, epoksi resin yang terukur temperaturnya, bahan crosslinking dan bahan aditif lainnya, yang berbentuk serbuk menyatu yang digunakan pada besi panas yang bersih dan membentuk lapisan pelindung secara kontinyu
851	*pelapis konversi (conversion coating)*	suatu pekerjaan persiapan yaitu membersihan permukaan baja dengan penyemprotan, sebelum pelapisan dilakukan untuk membuat metal/besi memberikan daya adesi terhadap pelapis, mengurangi daya reaksi metal/besi terhadap pelapis, meningkatkan daya tahan terhadap korosi, dan meningkatkan daya tahan terhadap pembengkakan/melepuh (blister)
852	*pelapis permukaan (capping)*	pelapis permukaan bidang tekan benda uji silinder
853	pelat baja 2 gelombang-W	pelat baja gelombang yang memiliki dua gelombang
854	pelat baja 3 gelombang-Thrie	pelat baja gelombang yang memiliki tiga gelombang
855	pelat baja bergelombang (corrugated steel plate)	pelat baja yang mempunyai bentuk bergelombang yang selanjutnya disingkat CSP
856	pelat baja gelombang kelas A	pelat baja gelombang untuk pagar pengaman yang memiliki ketebalan logam 2,67 mm sampai 2,82 mm
857	pelat baja gelombang kelas B	pelat baja gelombang untuk pagar pengaman yang memiliki ketebalan logam 3,43 mm sampai dengan 3,58 mm
858	pelat baja gelombang tipe I	pelat baja gelombang untuk pagar pengaman dengan jenis pelapisan zinc, 550g/m² minimum satu pelapisan (single spot)
859	pelat baja gelombang tipe II	pelat baja gelombang untuk pagar pengaman dengan jenis pelapisan zinc, 1100g/m² minimum satu pelapisan (single spot)
860	pelat baja gelombang tipe III	pelat baja gelombang untuk pagar pengaman dengan jenis pelat baja gelombang yang dicat
861	pelat baja gelombang tipe IV	pelat baja gelombang untuk pagar pengaman dengan jenis pelat baja gelombang baja yang tahan korosi
862	pelat baja gelombang untuk pagar pengaman jalan	pelat baja yang bergelombang dan memanjang, dimana pada terminal disambungkan dengan lempengan besi yang melengkung. Pelat besi disusun pada tiang yang terdiri atas sambungan pelat baja gelombang dengan baut dan mur maupun pelat baja gelombang yang ditempel ke tiang (post) menggunakan baut dan mur
863	*pelat dengan bentuk tidak lazim (odd shaped slab)*	pelat yang bentuknya tidak bujur sangkar atau persegi panjang tetapi umumnya mempunyai bentuk segitiga, segi banyak dan trapesium.
864	*pelat penguat (beam washers atau plate washer)*	pelat yang memiliki lubang di tengah pelat dan digunakan sebagai alas untuk baut penyambung ke tiang (post)
865	pelat penutup celah	pelat yang membentuk bagian dari sistem sambungan siar-muai pada tingkat lapis permukaan untuk menutup celah ekspansi
866	*pelat yang dirol (plate as-rolled)*	pelat yang dirol dari lembaran atau langsung dari ingot.
867	pelelehan	keadaan perubahan bentuk suatu campuran beraspal pada saat runtuh yang dinyatakan dalam mm.
868	pelelehan	perubahan bentuk benda uji secara vertikal suatu campuran beraspal pada saat runtuh
869	pelengkap jalan	bangunan untuk pengaman konstruksi jalan (drainase, penguat tebing), jembatan dan gorong-gorong, dan petunjuk bagi pengguna jalan (pagar pengaman, patok pengarah, kerb, trotoar, rambu, marka dsb) agar unsur kenyamanan dan keselamatan dapat terpenuhi
870	*pelepasan butir (ravelling)*	lepasnya butir agregat pada permukaan jalan beraspal
871	*pelindung sudut pelat baja gelombang (buffer end)*	pelindung dua pelat baja gelombang yang membentuk sudut
872	*pemadat (tamper bar)*	alat pemadat yang merupakan bagian dari unit sepatu perata yang berfungsi untuk pemadatan awal campuran beraspal,
873	*pemadatan akhir (finishing rolling)*	pemadatan yang dilakukan setelah pemadatan antara dengan jumlah lintasan berkisar 1 lintasan sampai dengan 3 lintasan, umumnya menggunakan mesin gilas roda baja statis
874	*pemadatan antara (intermediate rolling)*	pemadatan yang dilakukan setelah pemadatan awal selesai dengan jumlah lintasan berkisar 8 lintasan sampai dengan 16 lintasan, umumnya menggunakan pemadat roda karet (pneumatic tire roller)
875	*pemadatan awal (breakdown rolling)*	pemadatan pertama yang dilakukan setelah penghamparan campuran beraspal panas dengan jumlah lintasan berkisar 1 lintasan sampai dengan 3 lintasan, umumnya menggunakan mesin gilas roda baja statis
876	*pemantauan (monitoring)*	pemantauan perilaku massa tanah yang dinyatakan dalam bentuk antara lain penurunan, tekanan air pori dan deformasi lateral akibat gangguan yang terjadi padanya dengan menggunakan alat-alat instrumentasi seperti pelat penurunan, pisometer dan inklinometer
877	*pemasok (feeder)*	unit pemasok agregat dari bin dingin ke alat pengering
878	*pemasok (feeder)*	alat pemasok campuran beraspal ke unit screed pada alat penghampar, yang terdiri dari bak penampung (hopper), sayap-sayap (hopper wings), ban berjalan (conveyor), pintu masukan pemasok (hopper flow gates) dan ulir pembagi (augers)
879	*pemasok untuk mesin pengering (feeder for dryer)*	alat pemasok agregat dari bin dingin (cold bin) ke drum pengering (dryer)
880	pembangunan berkelanjutan yang berwawasan lingkungan hidup	upaya sadar dan terencana yang memadukan lingkungan hidup, termasuk sumber daya, ke dalam proses pembangunan untuk menjamin kemampuan, kesejahteraan, dan mutu hidup generasi masa kini dan generasi masa depan
881	pembebanan lalu lintas	pembebanan lalu lintas kendaraan hasil distribusi perjalanan ke dalam jaringan jalan
882	pembina jalan	instansi atau pejabat atau badan hukum atau perorangan yang ditunjuk untuk melaksanakan sebagian atau seluruh wewenang pembinaan jalan
883	pembina jalan	institusi yang bertanggung jawab atas kegiatan penyusunan pedoman dan standar teknis, pelayanan, pemberdayaan sumber daya manusia, serta penelitian dan pengembangan dalam bidang jalan
884	pembinaan jalan	kegiatan penanganan jaringan jalan yang meliputi penentuan sasaran dan perwujudan sasaran
885	pemeliharaan	kegiatan yang dilakukan untuk memperbaiki kinerja saluran sesuai dengan desain rencana dimana besar kecilnya pekerjaan didasarkan pada laporan hasil inspeksi
886	pemerintah	pembina jalan/jalan tol sebagaimana diatur dalam aturan perundang-undangan yang berlaku
887	pemisah jalur	separator yang selanjutnya disebut dengan pemisah jalur adalah bagian dari jalan yang tidak dapat dilalui oleh kendaraan, dengan bentuk memanjang sejajar jalan, dimaksudkan untuk memisahkan antara jalur yang berbeda fungsi
888	*pemotongan (trimming)*	perataan atau perapihan yang dilakukan dengan cara memotong tipis lapis terstabilisasi
889	pemrakarsa	orang atau badan hukum yang bertanggung jawab atas suatu rencana usaha dan/atau kegiatan yang akan dilaksanakan
890	pemrakarsa	orang atau badan yang bertanggung jawab atas kegiatan dan/atau usaha yang akan dikembangkan di suatu kawasan
891	pen	pengencang tanpa ulir, dibuat dari batang bulat
892	pen	batang polos yang digunakan untuk melengkungkan contoh uji
893	penampang kompak	penampang melintang yang dapat mengembangkan kekuatan lentur plastis penampang tanpa terjadi tekuk
894	penampang tidak kompak	penampang pada bagian serat-serat tertekan yang akan menekuk setempat setelah mencapai tegangan leleh sebelum terjadi pengerasan ulur. Bagian-bagian ini mempunyai daktilitas terbatas dan mungkin tidak dapat mengembangkan kekuatan lentur plastis
895	*penampung bahan pengisi (filler storage)*	bak yang digunakan untuk menampung bahan pengisi
896	*penampung panas (hot bin)*	alat yang menampung agregat hasil penyaringan dari saringan panas (hot screen) sesuai dengan kelompok ukuran butirnya
897	Penanggulangan Darurat	Mengfungsikan jalan agar dapat dilalui.
898	*pencampur (pugmill* atau mixer)**	tempat mencampur agregat dengan aspal, setelah agregat ditimbang sesuai dengan proporsinya
899	*pencampur (pugmill)*	pengaduk campuran agregat dan aspal dalam keadaan panas
900	pencegahan kecelakaan	suatu upaya peningkatan keselamatan jalan melalui perbaikan desain jalan guna mencegah kecelakaan lalu lintas serta meminimumkan korban kecelakaan
901	pencegahan kecelakaan atau accident prevention	suatu atau serangkaian upaya peningkatan keselamatan jalan melalui perbaikan disain jalan dalam rangka untuk mencegah kecelakaan lalu lintas serta meminimumkan korban kecelakaan
902	pencemaran lingkungan hidup	masuknya atau dimasukkannya makhluk hidup, zat, energi, dan/atau komponen lain ke dalam lingkungan hidup oleh kegiatan manusia sehingga kualitasnya turun sampai tingkat tertentu yang menyebabkan lingkungan hidup tidak dapat berfungsi sesuai kegunaannya
903	Pendangiran	Penggemburan tanah di sekitar tanaman.
904	penetrasi aspal	ukuran kekerasan aspal yang diperoleh dengan pengujian masuknya jarum ke dalam aspal dengan beban, temperatur dan waktu tertentu sesuai SNI 06 – 2456 – 1991.
905	pengaduk beton	drum pengaduk yang digerakkan dengan tenaga penggerak, pencampur miring atau wadah berputar digunakan untuk mencampur beton
906	pengalihan arus lalu lintas	pengalihan arus lalu lintas ke jalan alternatif yang sekurang-kurangnya sama dengan kelas jalan yang sedang ditutup sementara, sesuai yang dimaksud dalam pasal 88 sampai dengan 90 PP No.43 tahun 1993
907	pengaman sambungan dilatasi	perlengkapan yang dipasang untuk mencegah kerusakan sambungan dilatasi oleh gempa yang kemungkinan besar terjadi selama umur pelayanan jembatan
908	pengaman sambungan dilatasi	perlengkapan yang dipasang untuk mencegah kerusakan sambungan dilatasi oleh gempa yang kemungkinan besar terjadi selama umur pelayanan jembatan
909	*pengangkatan tanah (heaving)*	pengembangan tanah ke atas yang diakibatkan oleh membesarnya volume karena penambahan kadar air
910	*pengapian (burner)*	alat yang digunakan untuk memanaskan dan mengeringkan agregat pada pengering
911	pengaruh aksi atau beban	gaya atau momen lentur dalam akibat aksi atau beban
912	pengaruh aksi atau beban rencana	pengaruh aksi atau beban yang dihitung terhadap aksi atau beban rencana
913	pengaruh gempa	evaluasi teknis dari pengaruh gerakan gempa pada jembatan seperti gaya inersia, tekanan tanah, tekanan air, dan likuefaksi dan penyebaran lateral yang digunakan dalam perencanaan gempa
914	pengaruh gempa	evaluasi teknis dari pengaruh gerakan gempa pada jembatan seperti gaya inersia, tekanan tanah, tekanan air, dan likuefaksi dan penyebaran lateral yang digunakan dalam perencanaan gempa
915	*pengatur ketebalan (Thickness control)*	alat pengatur ketebalan hamparan campuran beraspal
916	*pengatur udara (air lock* damper)**	alat pengatur udara yang berfungsi untuk mengatur udara saat pengapian
917	*pengatur waktu (timer)*	alat untuk mengatur lama pencampuran kering dan basah campuran beraspal dalam alat pencampur
918	pengelolaan lingkungan hidup	upaya terpadu untuk melestarikan fungsi lingkungan hidup yang meliputi kebijaksanaan penataan, pemanfaatan, pengembangan, pemeliharaan, pemulihan, pengawasan, dan pengendalian lingkungan hidup
919	*pengembangan (swelling)*	pembesaran volume tanah ekspansif akibat bertambahnya kadar air. Potensi pembesaran volume tergantung dari peningkatan kadar air, indeks plastisitas, gradasi dan tekanan overburden
920	pengembangan (swelling)	pembesaran volume tanah ekspansif akibat bertambahnya kadar air. Potensi pembesaran volume ini tergantung pada komposisi mineral, peningkatan kadar air, indeks plastisitas, kadar lempung dan tekanan tanah penutup
921	pengembangan kawasan	suatu kegiatan yang menyebabkan adanya perubahan skala dan/atau jenis kegiatan dan/atau usaha di suatu kawasan
922	pengemudi	orang yang mengemudikan kendaraan bermotor yang secara langsung mengawasi calon pengemudi yang sedang belajar mengemudikan kendaraan bermotor [PP-RI No. 44 Tahun 1993 Tentang Kendaraan dan Pengemudi]
923	*pengerasan permukaan (case hardening)*	suatu proses pengerasan permukaan logam, umumnya baja karbon rendah, dengan menambahkan unsur melalui permukaan bahan, membentuk lapisan tipis pada suatu paduan yang mengeras.
924	*pengering (dryer)*	drum untuk pengering agregat
925	penggetar	Alat yang dapat bergetar yang ditempatkan dekat pintu bukaan bin dingin dan saringan panas
926	penggetar eksternal	penggetar berbentuk meja, papan, atau lempeng yang dalam penggunaannya beton yang akan dipadatkan ditempatkan di atasnya
927	penggetar internal	penggetar berbentuk jarum atau batang yang dalam penggunaannya dimasukkan ke dalam lapisan beton yang akan dipadatkan
928	*penghalang kelembaban vertikal (vertical moisture barrier)*	suatu cara penanganan tanah ekspansif dengan menghalangi migrasi lateral kelembaban air menggunakan geomembran sehingga variasi kadar air akibat perubahan musim dapat dihindari atau diminimalkan
929	penghubung geser	suatu bagian struktur yang menghubungkan dua bahan atau lebih yang berbeda sehingga dapat bekerja bersama-sama (komposit)
930	*penguatan presipitasi = pengerasan alami = pengerasan dispersi (precipitation strengthening = age hardening = dispersion hardening)*	perlakuan panas yang digunakan untuk memperkuat bahan yang mudah dibentuk terutama paduan bukan besi termasuk paduan struktural seperti alumunium, magnesium, titanium, dan beberapa baja tahan karat (stainless steel).
931	*pengumpul debu (dust collector)*	unit pengumpul debu dari pengeringan agregat
932	*pengumpul debu (dust collector)*	alat pengumpul debu yang berfungsi sebagai alat kontrol polusi udara
933	pengurangan kecelakaan	suatu upaya peningkatan keselamatan jalan dengan pertimbangan pendekatan ekonomis melalui perbaikan jalan di suatu lokasi kecelakaan yang dianggap rawan kecelakaan.
934	pengurangan kecelakaan atau accident reduction	suatu atau serangkaian upaya peningkatan keselamatan jalan yang dilakukan melalui perbaikan jalan di suatu lokasi kecelakaan yang dianggap rawan kecelakaan
935	*penuaan (aging)*	proses mempercepat kerusakan untuk mengetahui ketahanan bahan terhadap pengaruh lingkungan
936	penurunan awal	penurunan yang terjadi selama beban bekerja yang mengakibatkan tekanan air pori berlebih pada lapisan tanah bawah permukaan. Apabila lapisan tanah relatif tebal dengan permeabilitas rendah, maka kelebihan tekanan pori tidak teralirkan. Tanah ini mengalami deformasi akibat tegangan geser meskipun tidak terjadi perubahan volume, sehingga penurunan vertikal akan terjadi seiring dengan pengembangan lateral
937	penurunan konsolidasi primer	penurunan yang terjadi seiring dengan waktu di mana kelebihan tekanan pori dapat diabaikan karena adanya drainase. Perubahan volume serta penurunan terjadi akibat tekanan pori dan tegangan efektif tanah. Laju konsolidasi ini ditentukan oleh lajunya pengaliran air akibat gradien hidraulik yang tergantung pada karakteristik tanah, batasan lokal dan kontinuitas aliran drainase
938	penurunan primer	penurunan akibat proses berkurangnya volume tanah jenuh yang memiliki permeabilitas yang kecil akibat drainase sebagian air pori yang berlangsung sampai tekanan air pori ekses yang terbentuk akibat kenaikan tegangan total terdisipasi sempurna
939	penurunan sekunder	penurunan yang berlangsung setelah penurunan primer selesai dan pada tanah tidak terjadi lagi perubahan tegangan efektif (konstan)
940	penyebaran lateral	fenomena tipikal dimana tanah bergerak horisontal akibat likuefaksi
941	penyebaran lateral	fenomena tipikal dimana tanah bergerak horizontal akibat likuefaksi
942	penyelimutan	kemampuan aspal emulsi menyelimuti permukaan pasir silika
943	penyelimutan agregat terhadap aspal	persentase luas permukaan agregat yang diselimuti aspal terhadap seluruh permukaan agregat
944	penyelimutan aspal terhadap agregat	persentase luas permukaan agregat yang diselimuti aspal terhadap seluruh permukaan agregat
945	penyerapan air	air yang diserap agregat dinyatakan dalam persen terhadap berat agregat.
946	penyerapan air	air yang diserap agregat dinyatakan dalam persen terhadap berat agregat
947	penyerapan air	air yang diserap agregat dinyatakan dalam persen terhadap berat agregat
948	penyerapan aspal	aspal yang diserap agregat dinyatakan dalam persen terhadap berat agregat
949	penyerapan aspal	aspal yang diserap agregat dinyatakan dalam persen terhadap berat agregat.
950	penyerapan aspal	aspal yang diserap agregat dinyatakan dalam persen terhadap berat agregat
951	penyerapan suara atau sound absorption	penurunan intensitas energi gelombang suara karena adanya pemantulan, interferensi frekuensi, dan gejala lain yang terjadi ketika gelombang menembus suatu bahan penghalang
952	Penyiangan	Pembersihan lahan tanah di sekitar tanaman dari tumbuhan liar.
953	Penyulaman	Penanaman kembali tanaman yang sudah mati.
954	penyulingan	pemisahan fraksi dari suatu larutan berdasarkan perbedaan titik didih
955	penyusutan (shrinkage)	pengecilan volume yang terjadi pada tanah ekspansif apabila kadar air tanah berkurang hingga mencapai lebih kecil dari nilai batas susutnya
956	penyusutan (shrinkage)	pengecilan volume tanah ekspansif akibat berkurangnya kadar air. Potensi pengecilan volume ini terjadi apabila nilai kadar air lebih kecil dari nilai batas susutnya
957	perambuan sementara	penempatan rambu-rambu yang sifatnya sementara, bisa dipindah-pindah sesuai dengan kebutuhan.
958	perambuan sementara	rambu yang sifatnya sementara, bisa dipindah-pindah sesuai dengan kebutuhan
959	perambuan untuk pekerjaan jalan	pemasangan rambu-rambu sementara untuk mengatur lalu lintas sehubungan ada pekerjaan jalan/jembatan atau gangguan pada jalan
960	perangkat angkur	perangkat yang digunakan pada sistem prategang pasca tarik untuk menyalurkan gaya pasca tarik dari tendon ke beton
961	perangkat angkur strand majemuk	perangkat angkur yang digunakan untuk strand, batang atau kawat majemuk, atau batang tunggal berdiameter > 16 mm dan sesuai dengan ketentuan yang berlaku dalam standar ini
962	perangkat angkur strand tunggal	perangkat angkur yang digunakan untuk strand tunggal atau batang tunggal berdiameter 16 mm atau kurang yang sesuai dengan standar ini
963	percepatan (A_M)	percepatan pada observasi ke m, yang dihitung sebagai selisih antara dua data kecepatan sesaat yang berurutan
964	percepatan rata-rata (A_R)	percepatan rata-rata, yang dihitung sebagai nilai rata-rata dari sejumlah data percepatan (A_M)
965	peremaja	bahan yang digunakan untuk meremajakan/melunakkan bitumen asbuton agar bitumen memiliki karakteristik yang sesuai sebagai bahan pengikat pada campuran beraspal
966	*pergeseran (shoving)*	pergeseran lapisan perkerasan beraspal ke arah samping atau ke bagian tepi luar perkerasan
967	periode alami	waktu getar dari jembatan yang bergetar bebas
968	periode alami	waktu getar alami dari jembatan yang bergetar bebas
969	*perkerasan beton bersambung tanpa tulangan (Jointed Unreinforced Concrete Pavement)*	jenis perkerasan beton semen yang dibuat tanpa tulangan dengan ukuran pelat mendekati bujur sangkar, dimana panjang dari pelatnya dibatasi oleh adanya sambungan-sambungan melintang. Panjang pelat dari jenis perkerasan ini berkisar antara 4-5 meter.
970	*perkerasan beton semen (rigid pavement)*	suatu struktur perkerasan yang umumnya terdiri dari tanah dasar, lapis pondasi bawah dan lapis beton semen dengan atau tanpa tulangan.
971	*perkerasan beton semen bersambung dengan tulangan (Jointed Reinforced Concrete Pavement)*	jenis perkerasan beton yang dibuat dengan tulangan, yang ukuran pelatnya berbentuk empat persegi panjang, dimana panjang dari pelatnya dibatasi oleh adanya sambungan-sambungan melintang. Panjang pelat dari jenis perkerasan ini berkisar antara 8-15 meter.
972	*perkerasan beton semen dengan lapis beton aspal (asphaltic concrete surfaced rigid pavement)*	berupa perkerasan beton yang bagian permukaannya diberi lapisan beraspal.